以"变"求效益--访东风载重车公司销售部部长、党委书记周强

2001年一开始东风卡车销售就出现了喜人的形势,除了一系列产品好销和宏观形势超暖外,东风卡车市场正悄悄发生变化.这一变化不但使东风卡车2001年1季度销售强于"大盘"成为可能,而且更为东风卡车市场后续竞争能力提供了保证.为此,记者采访了东风载重车公司销售部部长周强.     

北京车展东风展示“全明星”阵容

东风商用车此次携"全明星"产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司2006年推出的新     

东风康明斯借东风天龙开拓重卡"蓝海"

2006年5月18日,东风商用车公司在全国多个城市同时推出其最新重卡产品--东风天龙系列,全面进入高端重卡市场.天龙系列重卡是东风商用车公司通过国际合作,在融汇了大量先进开发经验的基础上实现自主创新的全新产品,整车各个系统的性能全面提升,安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的综合指标都位于同类产品前列.     

"汽车行业数据源暨数据发布平台"在京启动

机械自动变速器(AMT),可谓是在机械变速器基础上"洗心革面"而来的划时代产品.实践证明,它具有节能、舒适、经济等特点.随着相关产品、技术的引进与研发,2008-2009年我国商用车领域先后有一汽解放、中国重汽、东风商用车等推出了AMT重卡.其中:中国重汽HOWO A7将AMT作为标配并量产,徐州重型装备ZF-AMT的汽车起重机也达到上千辆.如今又有东风商用车、苏州金龙、青年汽车等商用车企业,开始了AMT在卡、客车上的批量使用.     

市场之困:解放东风重卡"短板迷局"——中国重汽、陕西重汽崛起启示录

“解放”、“东风”品牌之于重卡,就像“老三样”之于轿车。一汽、东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力,长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。     

"天龙名剑"傲然天下绝非偶然

如果说2006年5月18日,东风商用车公司发布"东风天龙"和"大力神"重卡是一次精彩的亮剑,那么,东风商用车公司在"首届中国国际卡车节油大赛"中共获17个奖项中的8个,并获得本次比赛唯一的"省油成就奖"殊荣,就是剑坛对决的"绝唱". 东风研发人员是本着怎样的设计理念,打造出这款真正意义上的中国高端重卡?东风商用车的研发、生产、销售及观念、体制、机制是如何顺应市场变化,针对性地开展工作的?东风有限商用车研发中心重型车部蒋学锋部长解答了东风天龙研发者的"铸剑秘诀".     

东风商用车天天"3·15"

"3·15"前夕,原本应该是汽车企业售后服务最忙碌的时间段,但是在东风商用车公司却是悄无声息.那么,东风商用车是如何迎接"3·15"的?平静的背后是否有什么大的行动?带着这些问题,记者来到东风商用车市场销售总部服务保障部.服务保障部部长贾向华告诉记者:"东风商用车公司自2003年正式中止每年3月的'优质服务月',取而代之的是全年、全天候地实施一切围绕市场和客户进行的'东风关怀计划'.如今,'东风关怀计划'已经连续实施了5年,所以,对东风商用车客户来说,天天都是'3·15'."     

"东风"送暖开心扉——2007东风兄弟俱乐部总结交流大会散记

"东风"--我的挚爱我的梦 在我童年的记忆中,中国的卡车有两个品牌:北"解放",南"东风".从小对汽车着迷的我,在那个物质匮乏的年代里,就有了长大后"驾解放、开东风"的梦想!正因为儿时的梦想,使我成年后真的走上了驾驶岗位,开上了心爱的"东风".也正是因为我的东风车,才使我走进"东风",参与"东风".     

市场之困:解放、东风重货短板迷局——中国重汽、陕西重汽崛起启示

“解放“、“东风“品牌之于重货,就像“老三样“之于轿车.一汽、东风两大商用车企业,依靠几十年的货车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力,长期来,一直占领着中国重货市场的多半份额并引领中国重货产品的技术发展方向. 　　……     

"东风",做中国客车市场的强势品牌

作为东风有限商用车客车事业整合的重要项目之一--东风客车的品牌规划日前在公司确定.从05年元月开始,在东风有限商用车公司的客车产品中,大型客车采用"东风·风圣"副品牌,中、小型客车采用"东风·风尚"副品牌.