乏味的连胜F1匈牙利站

F1匈牙利站大舒马赫夺冠，法拉利提前卫冕年度车队冠军，现今的F1比赛还有什么值得往下看。     

ANYTHING ON THE TRACK MAY OCCUR变数——2009F1德国、匈牙利大奖赛

很多人喜欢看F1比赛除了因为比赛中有自己喜爱的车手，还因为F1比赛充满着变数，任何事都可能发生在下一秒钟。     

九色F1旗帜各藏玄机

看武侠片时我们常常看到随着主帅挥动不同色彩的令旗，战场上的形势便开始了千变万化，这点和F1赛车颇为类似，即在比赛或战斗的过程中信号讯息通过不同颜色的旗帜来表达和传递，因此，同士兵看不懂主帅的旗帜一样，看F1赛车时，若看不懂它们所表达的具体含义，我们对F1赛车的欣赏和投入将大打折扣。下面是对不同颜色的F1旗帜“玄机”的详细解释：     

本月最投缘来信

《车时代》同仁你们好！ 我是一个非常喜欢F1的车迷，家里面大大小小的F1各个车队汽车模型摆满了我整个书柜。以前看F1大奖赛只能通过电视上的现导播直播，而如今我在关注比赛现场直播的同时，还开始仔细阅读一些媒体上的后期报道文章，这样一来感觉自己对F1这项汽车运动了解更多了，自从我接触了《车时代》杂志后，就开始关注贵刊上的F1版块。     

为天马论驾助力！为新赛季加油！

当我问起他们，为什么要选择和F1同一天来办活动？他们是这么回答的：“F1固然是世界上最具有代表性的赛车比赛；那么来到天马--最接地气的比赛，体验赛车，体验赛道，然后一起看F1直播；跟一班志同道合的朋友来丰富周末的‘赛车生活’，那才是爱赛车的人最向往的生活。”是的，这才是赛车人的生活！     

身临其境的快乐(壹)

有人说,没去现场看过球的,就不是真球迷。我想这句话放到F1上,同样正确生效。没经过F1现场淬火的车迷,还称不上是真F1车迷。对于中国的众多F1车迷来说,亲临F1赛场的最好机会莫过于每年一度在上海国际赛车场举办的中石化F1大奖赛了。在我看     

周日：水景广场与签名会即景

4月19日，早上8点半到了上海体育馆，坐上班车向赛场进发。吼吼，今天我要去看F1正赛了！心情是相当愉快滴。     

满足多元化生活 对于郑州日产即将投产新车NV200的访谈

赛车史上总有一些让骨灰级车迷激动得流泪的事件，其中保时捷就占了很大份额。我成为赛车迷是上世纪90年代中期的事，那些看FJAGT赛场上迈凯轮F1GTR正在横扫一切赛事，勒芒霸主保时捷这时候待不住了。用最快的速度打造了“超级跑车”911GT1。结果GT1像秋风扫落叶一般在所有赛事轻易打败了迈凯轮F1。     

透析迈凯轮的策略偏差

从表面上看，F1中国站汉密尔顿似乎完全输在轮胎上，而事实上轮胎问题只是迈凯轮策略的一个缩影，败笔在于策略，特别是对天气情况的权衡上。[编者按]     

解读F1赛场旗语

F1赛场设置指挥旗，主要是为了便于裁判在比赛过程中能够有效地指挥车手比赛。尽可能保证赛事的顺利进行和安全。因为F1比赛中，赛车高速运行，靠“声讯”传递交信息，容易分散车手注意力。车手也不易听到。用摇动各种不同颜色指挥旗的方法，发出各种信号，不仅可以使车手在很远的地方就看到，提前引起注意，同时，也可让观众同步看清赛场发生的一切，更有滋有味地欣赏比赛。因此，看F1大赛不懂旗语，犹如盛筵之上没有美酒。     

瑞典泪湖那几个很感性的男人

AM什么时候开始看汽车杂志？ 郭凌大学时候，大概2001年吧，不过没有系统地买过。 AM当时被它的什么吸引？ 郭凌好像有介绍F1我就买了。     

读者来信

F1的“看”点 很早就想写一篇关于Fl的文章,但一直都没有写。一来怕自己低劣的文采亵渎了F1,二来怕自己对F1爱得不够真切。     

比赛的背后——F1欧洲、匈牙利大奖赛

匈牙利大奖赛中出现维修站“阻挡”事件，法拉利与迈凯伦的间谍风波，背后的故事实在让人流连忘返。现在，还有人看F1的比赛吗？[编者按]     

科技革命奔驰F400

F400 Carving的外型非常时尚,从正面看,F400拥有一个非常接近F1赛车的立体车鼻,三叉戟车标圆球就嵌镶在最前端.     

乱花浙入迷人眼 F1新画争相亮相

2004年1月26日法拉利车队在意大利正式发表新车F2004，F2004是法拉利有史以来推出的第50款赛车，也是征战2003年一级方程式大赛的F2003——GA的改进版本。从外形看F2004与F2003GA没有太大的区别，但实际上几乎每个细节部     

读者来信

期待2007年F1赛季 在舒米宣布退役后,我就想再也不要看F1了,但我很快就发现自己不仅仅是铁杆舒迷,也是真正车迷。我热爱F1这项运动,它是我无可或缺的兴趣爱好。2007赛季的F1大幕即将拉开,在这里谈下我的些看法。     

Nelson Piquet Jr．以父之名

古语云：子承父业。按传统观点看，这一切天经地义。无论是政届、商界、或是演艺界，成功人士衣钵相传于子女的故事不在少数。只不过，这些生活在父辈荣耀之下的“太子党”，是否能背负起大于常人的压力，抑或是顺水推舟突破父辈的辉煌呢？ 今年的F1赛场上，便出现了这样一位新人。F1三届世界冠军，尼尔森·皮奎特之子——小皮奎特，23岁的他在父亲的带领下加盟雷诺车队，从而正式登陆F1。在这个声色俱佳的名利场里，至少皮奎特的姓氏，就已经注定了，他，不会是一位平凡的车手。     

就是要耍帅——比亚迪F0

比亚迪F0确实与欧洲Toyota旗下的Aygo有许多雷同之处，还好Aygo并未在国内销售，看在社会新鲜人的眼里，F0还是十足亮丽的酷车。     

浮华摩纳哥

独特让我心飞扬 马上就要到F1摩纳哥之战了,在法国图卢兹留学的我,作为F1车迷的我,又怎能错过这么好的机会如果不去看比赛那会是终身的遗憾。     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.