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山西省公路战线几年来坚持开展段际劳动竞赛,促进了全省公路质量的不断提高。今年全省公路好路率达到68.3%,比去年提高了9.6%,其中干线公路好路率达到83.7%,比年度计划指标提高了8.7%,创历史最好水平。全省管养干线公路的十一个总段,有十个超过了省计划指标,管养县公路的十一个行署、市交通局有九个超过了省计划指标。今年又新建沥青路面125公里,新建二级公路39公里,新、改建其他公路2,150多公里,又有一批人民公社和生产大队通了 相似文献
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甘肃武威公路总段有五个公路段,46个道班,5个突击队,一个大、中修工程队,共管辖养护干线和专用公路19条,长905公里。养护路线中多数地区为戈壁滩或山区,自然条件、生活条件比较艰苦。这个总段自去年5月以来,由于坚持地开展了以五好为目标的比学赶帮增产节约运动,职工思想面貌焕然一新,养护管理水平不断提高,路况稳步上升,把公路养护工作推向了一个新的阶段。1964年底好路率为81.82%,比开展运动前的好路率65.64%,增加16.18%,1965年6月底达到84.70%,行车时速一般在40公里以上;1965年的大半年道班出勒、出工率(平均)达到98.36%和79.46%,比开展运动前增长3.11%和19.23%;1964年小修保养增产产值约10万元,行政管理费较计划降低8.36%。 相似文献
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在党的十二届三中全会精神鼓午下,我段全体职工以主人翁的精神,以改革为方向,以回升好路率为内容,采取内外承包相结合的方法,推动了工作。全面完成了大修工程九项、半修工程五项、水毁复修工程十七项、道班房建设三项,小型工作五项、其它工程三项,总共完成投资计划1095944元。公路养护方面,全年平均完成了好路率68.26%,超额完成了上级下达63.01%的108.92%;实现了全优道班一个,优良路道班四个。工程质量经总段年终检查验收,分别达到了良好、合格。由于严格计划管理,加强成本核算,经常开展增产节约活动,经 相似文献
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我省的公路好路率,1979年突然由74%陡降到22%,1980年又下降到10.9%。从全国好路率排列的第六位降到末位。特别是去年雨季,全省有374公里主干线烂到难以通车,各方面反映十分强烈,公路部门许多老职工痛心地说“老本吃光了”。近几年来的路况下降说明了什么?原因 相似文献
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包干第一年新增二级路518公里好路率达78% 1988年是河南省实行公路建设养护5年大包干的第一年。前不久经过检查考核证明,公路大包干初见成效,大包干给河南省公路带来了可喜的变化。 相似文献
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福建省公路局宁德分局领导重视职工意见,切实关心养路工人的生活艰苦,扎扎实实为养路工人办好事,解除他们的后顾之忧,很快地调动了广大公路职工劳动积极性。今年上半年闽东公路虽连遭大雨、暴雨和冰雹袭击,公路受毁损坏严重,由于广大养路工人奋力抢救,精心养护,1-6月全区平均好路率达64.1%,较去年同期的62.6%上升1.5%,确保了雨季公路畅通无阻,提高了社会经济效益。宁德公路分局有职工1,404人,管养全区干、支公路1,800公里;设有11个公路段(以 相似文献
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汉中总段养管国、省道公路896公里,县公路495公里,其中沥青路834公里,水泥混凝土路24公里,砂石路533公里.在上级公路部门的支持下,各项工作都取得了成绩,被评为交通部和陕西省公路局“双文明建设先进单位”,并连续3年(1987~1989)夺得全省好 相似文献
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甘肃平凉公路总段静宁公路段界石铺道班,高举毛泽东思想伟大红旗,坚持政治挂帅,自力更生,逐步提高养路技术,建立与健全了岗位责任制。六年来年年超额完成生产任务,使路况不断上升,养路成本一再下降。从1963年以后,好路率一直保持在100%,其中优等路占80%。行车时速由1962年的20.65公里提高到现在(1965年)的35.5公里。过往司机称他们养的路为“洋灰乌路”。从1961年到1964年连续八次被评为静宁公路段的先进道班,五次被评为总段的先进集体。1962年2月出席了甘肃省第四次先进生产者代表会议,1964年上半年被评为公路养护部门的“五 相似文献
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《公路》1990,(2)
江苏省地处长江下游,全省土地面积10万多平方公里,人口6348万,年工农业总产值2162.1亿元。至1988年底,全省公路通车里程24183公里,平均每平方公里有公路0.24公里。达到《公路工程技术标准》的等级公路19663公里,占全里程的81.3%,其中一级公路177公里,二级公路2394公里,三级公路2583公里,四级公路14509公里。就公路路面而言,高级路面548公里,次高级路面6049公里。其中水泥混凝土路面472公里,占全省高级次高级路面总数的7.15%,占全国水泥混凝土路面总数5.6%。我省水泥混凝土路面建设起步较晚,有许多问题正处在积极研究探索之中。 相似文献