Borrgo 豪门之路

霸锐(Borrgo)是起亚的第一款豪华 SUV 车型,从它年初首先在韩国上市所使用的"MOHAVE"名称来看,是 Majesty Of Hi-tech ActiveVehicle 的英文缩写,意思是至尊高科技运动型车辆。霸锐的原形车便是早在2005年的底特律车展上的 MESA 的概念车,MESA 外形硬朗,内部充满了科技含量,其整体设计以"高科技高品质 SUV"为目标,是反映起亚汽车未来"简约的直线"设计方向的首款车型,同时它也是起亚能否进入豪门的试金石。     

承霸主气质展锐智魄力起亚Borrego霸锐

主演过《集结号》《烽火》，在影视界常以硬汉形象出现的张涵予，4月20日出现在北京车展起亚汽年的展台前，这次他的身份是首位订购霸锐车的车主，霸锐是起亚汽车今年引入的豪华SUV，其硬朗的外形与高科技的设施融合在一起，     

够大够有劲——起亚霸锐

豪华SUV的市场份额近年来上升幅度相当大，这似乎与现在汽车小型化的趋势背道而驰。但其实也不难理解，正是因为这一块细分市场有强劲的需求存在，造就了豪华大排量SUV的一路走高。现在，起亚也加入了这一市场的角逐，带来了这一款“霸锐”。     

后SUV时代——Kia BORREGO 3.8L V6

从2000年开始一直到2005年的鼎盛时期，SUV车型一直在中国车市占据着无法小视的地位。但随着能源危机、城市交通恶化、用车成本大幅提高等因素影响，SUV开始逐步退到了舞台从属位置上，取而代之的是那些混合了SUV、MPV或CUV等多种成份的所谓跨界车型，但在这个SUV时期，起亚却高调推出了旗舰SUV霸锐。     

不知道哪来的数据

《汽车杂志》的编辑们：你好!我是一个汽车发烧友，在你们2008年9月总第324期的第141页有关起亚KIA霸锐的参数我深表质疑！0-100km／h为4.3秒，极速为295km／h，我觉得该车性能远不能达到此项参数，而且在这个地球上不可能有SUV达到该参数!不知道是笔误还是……急切盼望你们的回音!？     

期待辉煌--品味凯迪拉克SRX

SRX是凯迪拉克在全新“艺术与科学”设计理念引导下，通过对2001年采用新锋锐设计的概念车Vizon进行改进．最终完成设计并量产的高端SUV。它融合了凯迪拉克的独特设计理念。在SRX中，从标准的电脑设计工艺到高科技的宇航技术对材质的影响．再到内饰的面料，无不体现了现代科技与艺术的高度融合。它也是凯迪拉克的第一款SUV。     

Audi Q7：一位负有沉疴的武林高手

此前，我常把那些出自名门的豪华SUV戏谑为“纸老虎”，一方面是因为它们的大胃口，喝起油来就像水一样全无金钱概念；另一方面，是它们身上“武装到牙齿的高科技”，然而它们的“发威”却仅限于公路上，其十足的架势倒是很好地凸显车主的个性，今天奥迪Q7为豪华SUV重新诠释了内容，既是车主穿梭于豪门的理想座驾，又是让车主忘情于跋山涉水乐趣的“良驹”，真正将都市与越野很好地结合起来。[编者按]     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

7月份SUV市场逆势走强

2005年以来，由于政策和市场面的种种“利空”，大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹，SUV新贵奥克斯的无奈退市，更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测，到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”，“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久？”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施，更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。     

平时隐藏不露按键变出"战车"--具有世界领先水平的SUV特殊勤务车

2002年伊比斯科技公司(IbisTek)研制出了一种建立在SUV基础上的兼做侦察和防御用的特殊勤务车——“眼镜蛇”及其姊妹系列。车内安装的高科技武器——电子控制的枪弹发射系统,平常隐藏不露,按键即可“冒”出,一辆看似与民用车无异的SUV立时变成威力强大的勇猛“战车”。     

定价是100％听了经销商的

郑先生是个亲历亲为的经理人，员工说他连4S店里的垃圾桶都要管，这样一位在工作中“冲锋陷阵”的先生，说起话来也是非常利落、坦率。在内蒙古葛根塔拉草原的战车包里，他和媒体的交流起霸锐的上市还是非常愉快的。     

起亚霸锐底盘故障

故障现象：一辆进口起亚霸锐SUV来到我店检修底盘的故障。客户反映,驾驶该车行驶当中车身后部振动很大,而且感觉车身后部好像低了很多。故障诊断：接到该车后,首先从车身外面观察,发现车身的后部确实要比前部低很多,后轮几乎与后叶子板内侧的挡泥板挨在一起。进入车内启动发动机,     

"紫金之巅"的王者

悠雅的琴声，难掩华泰圣达菲的雄风与霸气。在世人瞩目的SUV“擂台”上，主流SUV品牌在北京完成了“星球碰撞”。从全球最快，最奢华的世爵SUV亚洲首次亮相，到全新路虎神行者2的高调出场，再到中高端城市SUV代表作化泰圣达菲闪亮登场，都无一不表现出当今SUV市场最新潮流的风范。各家SUV品牌拿出了“看家本领”逐鹿2006北京国际汽车展。     

应需而生：卓越产品力引爆“汉兰达热潮”

2009年度车的评选活动在今年的第一季度缓缓落下帷幕，CCTV中国年度汽车评选一“年度汽车大奖”、中国主流媒体汽车联盟“年度最佳SUV”、中国强势媒体汽车联盟“风云最佳SUV”、《汽车族》杂志“中国2010年度SUV”铂《中国汽车画报》年度车榜2010“年度SUV大奖”等83项年度车奖项被广汽丰田汉兰达悉数收入囊中，一举刷新了SUV车型得奖纪录。汉兰达成为国产车在上市当年获得年度车奖项最多的车型，形成了独特的“汉兰达热”。     

奥迪Q73．2FSI Quattro斯文虎蜴

在豪华SUV领域，奥迪Q7是个后来者。如何居上是个不小的难题，因此它没有对传统的SUV理念进行简单重复。Q7是将具有纯粹越野性能的第一代SUV和倾向公路行驶及舒适感受的第二代。SUV.两者的优点融合在一起，在一定意义上可算做“第三代SUV”。     

简装休旅风——原动力多功能SUV

我们极少试这类带点商用味道的多功能SUV。说它是“多功能SUV”而不单单说“SUV”，是因为这类车在内核上不仅仅只是限于私家用途，要完全界定到底是私家用还是同用没有意义。很多时候，我们还能看到许多人拿着一部商用车来当私家车用，更何况这部私家用的意义超过90%的多功能SUV。     

一个星期的变化 雷克萨斯LX570

今天的市场里叫SUV的有很多，可并不是所有的SUV都能胜任“SUV”这外名号，在屈指可数的几个产品中，雷克萨斯LX570却是我是喜欢的产品。     

道路救援覆盖进口起亚全系车

2009年2月12日，在上海举行的起亚汽车全国经销商售后服务大会暨起亚汽车全车系道路救援签字仪式上，起亚汽车（中国）宣布：从之前“只服务霸锐车”扩展服务至全系车型，起亚汽车（中国）全面升级道路救援服务措施。企业相关负责人表示．此次服务升级旨在进一步巩固起亚在进口车领域的服务口碑．将“高端化”、“人性化”服务引入全车系。     

起亚霸锐系统剖析（上）

起业霸锐是起亚汽车公司生产的一款旗舰级的越野车型，该车是在现代汽车的HP平台上重新设计开发的一款越野车型，     

2006年1～4月份四驱SUV引领行业新潮流

今年前四月份，国内SUV行业上演了极具戏剧性的一幕。3月下旬，新消费税颁布，原本对于大排量中高档SUV属于重大“利空”，然而国内SUV市场却在市场各方抢购避税的狂潮中演绎出“空翻多”的“井喷”行情，在短短一个星期之内，一些中高档SUV强势品牌销售量出现爆发性增长，销售量相当于前两个月市场销量的总和。