城市轨道交通网络单程票卡调配模型

城市轨道交通单程票卡调配是票务组织中的重要组成部分.针对路网票务中心与线路票务中心间票卡调配问题,将其转化为载重能力约束条件下的车辆路径优化问题(Vehicle Routing Problem,VRP),构建以配送成本最小化为目标,以配送车辆路径为决策变量的优化模型,并采用遗传算法求解.以北京市轨道交通网络为对象进行实证分析,结果显示:所构建方法相比单次配送过程,成本平均降低约49.6%;相比既有装卸混合条件下的配送过程,成本降低约18.7%,验证了模型的准确性与有效性.所构建方法能够有效解决轨道交通路网层票卡调配问题,为票务组织提供理论和方法支持.     

为客户提供最优质的AFC系统——天津市先志越洋科技有限公司

在轨道交通客运中,自动售检票系统是最直接也是最多与乘客接触的系统,而自动检票机则是AFC系统的极重要设备,每天均须向数百万乘客提供直接的票卡有效性检查、扣费交易、通行服务。     

沃尔沃卡车全情演绎“创新之光”,领航重卡行业绿色未来

陆博天：＂中国是目前全世界最大且竞争最为激烈的卡车市场,满足每位客户的不同需求,是沃尔沃卡车面临的挑战和坚持不懈追求的目标之一。一直以来,沃尔沃卡车始终认真倾听着中国消费者的声音,此次在亚洲范围内首次推出全新款沃尔沃FE和FM卡车,也充分表达了我们对中国市场的关注。今后,沃尔沃卡车仍将不断提供更舒适、更安全、更节能、更高效的卡车产品与优质服务,从而为不同领域、不同需求的客户进一步提供全方位解决方案,共同创造重卡行业美好绿色未来。＂     

超高频射频标签技术在AFC清分中心系统的应用研究

RFID技术正在逐渐渗透到我们生活的各个角落,特别是在交通领域,高频RFID技术的成就已有目共睹。随着混合了超高频RFID的双频IC卡的出现。困扰轨道交通AFC系统清分中心的清分难题也就迎刃而解了。     

合力共维 全力打造综合监控解决方案供应商——访深圳中兴力维技术有限公司铁路行业市场总监葛瑞钧

力维作为业界领先的综合监控厂商,脱胎于全球知名的通信解决方案服务商——中兴通讯,而力维始终专注于视频监控领域,为轨道交通领域尤其是铁路建设提供了大量的综合监控产品及解决方案,为轨道交通的安全运行保驾护航。     

轨道交通AFC系统专用自动检票机-A系列——天津市先志越洋科技有限公司

在轨道交通客运中,最直接与乘客接触的服务首推AFC系统（自动售检票系统）,自动检票机（俗称闸机）是AFC系统的极重要装备,每日均须向数百万乘客提供直接的票卡有效性检查、扣费交易、通过放行服务。经专家组评审,该产品能够评为十大科技创新产品,基于在国内同类产品中首次应用了实时性极强的操作系统、在国际同类产品中首次采用了嵌入式芯片作为主控单元核心、优异的总线结构设计、极高的集成度和模块化结构、在剪式门的主流闸机中对尾随逃票具有明显高效的拦阻和报警功能、具备严谨高效的维修养护跟踪程序、     

中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTEITSLIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。公司以实现客户价值最大化为经营理念,确立了成为“智能交通领域通信专家、智能交通行业物联网专家,建设国际一流智能交通物联网高科技产业园区”作为公司的远景发展目标。     

基于全寿命周期的轨道交通资产帐卡物一致性管理及应用

城市轨道交通是典型的资产密集型行业,台账管理是资产管理的基础,帐卡物一致是资产管理最基本的要求,也是资产保值增值的前提.但由于轨道交通行业缺乏统一的标准、信息传达不及时、涉及系统比较多等原因,帐卡物一致性是资产管理比较薄弱的环节.从资产全生命周期管理的角度出发,通过规范轨道交通资产管理流程,建立帐卡物一致性管理体系协同机制,提出轨道交通资产帐卡物一致性管理的有效方法,通过多系统信息集成,以数据的联通、共享、融合为基础,实现对帐卡物的一致性管理和应用.     

轨道交通行业单程票的应用特性分析

本文首先回顾了轨道交通单程票卡的发展历史,接着通过对非接触式IC卡的技术特性分析,结合AFC系统对单程票卡的需求,重点对两种目前在轨道交通行业普遍使用的非接触IC单程票的生产工艺及应用特性进行了详细的阐述。并针对其在应用过程中出现的问题,提出了一些管理上的手段和措施。     

现代轨道交通工程科技前沿与挑战

围绕现代轨道交通的四大重点领域:高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通,介绍了当前国内外最新发展动态,特别是我国轨道交通发展现状及其在国际上所处的地位与水平.结合轨道交通工程学科发展趋势与应用需求,分析了轨道交通工程建设与运营过程中涉及系统安全性、运营可靠性和环境适应性等方面的主要技术瓶颈,指出了高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通领域当前值得关注的前沿科学问题和技术挑战,为今后深入开展轨道交通科学技术研究(特别是针对处于快速发展期的中国轨道交通科技研究)提供有益参考.      

武汉轨道交通自动售检票系统的建设

轨道交通自动售检票（AFC）系统使售票、检票、计费、收费、统计全过程实现管理自动化，能及时获取客流信息与轨道交通系统运营收益的第一手资料；它是轨道交通中乘客直接操作和使用的机电设备，也是轨道交通运营单位金融财务系统的一个重要组成部分。本文着重介绍了武汉市轨道交通一号线AFC系统的体系结构和实际应用情况，供AFC系统建设参考。     

朝鲜铁路客票发售和预订系统总体结构的设计与探讨

为了提高铁路客运运营能力和实现管理的科学化,朝鲜铁路旅客运输部门利用先进的信息技术,正在努力建设铁路客票发售和预订系统,以实现铁路运输的信息化、科学化.为此,本文借鉴中国建设铁路客票发售和预订系统的思想和经验,充分考虑朝鲜铁路客运业务的要求,对该系统的总体结构、网络结构和层次结构进行了设计和探讨.     

道路客运售票电子商务实践

基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。     

铁路信息安全体系的提出及在互联网售票系统中的应用

信息安全是铁路信息系统建设的一个重要问题,目前我国铁路缺少统一、标准化的信息安全解决方案,伴随互联网售票系统等一批新的业务系统的应用,生产系统不可避免与外网互联,安全威胁日益加大.本文提出了安全管理中心和铁路PKI/CA认证中心支持下的安全计算环境子系统、安全区域边界子系统、安全通信网络子系统保护三重防护技术体系结构,形成纵深防御体系.基于该体系并结合互联网售票系统的特点,对互联网售票的安全体系建设展开了研究,可为相关部门采取相应的防护技术和管理措施提供理论依据和参考.     

旅客购票模式与渠道关联选择行为的建模分析

为分析多元化售票渠道下旅客购票选择行为的影响因素及交互特征，解析了多渠道情境下旅客购票过程的 3个阶段，辨识了旅客购票的 3类典型模式；运用协同进化分析思想，建立了购票模式与渠道关联选择的协同进化 Logit模型；基于道路客运联网售票信息系统数据，进行了模型的实证应用，分析了特征变量对旅客购票选择行为的影响，揭示了渠道与模式间关联选择行为特征.研究表明：性别，年龄，提前购票时间，出行时间，出行里程，发车频率等因素对旅客购票行为有显著影响；旅客购票模式和渠道选择间存在相关性，某一决策选择受另一决策结果的影响；考虑两者的交互作用有助于提高分析预测精度，2类决策模型的精度分别提高了5.98%和5.72%.     

旅客购票模式与渠道关联选择行为的建模分析

为分析多元化售票渠道下旅客购票选择行为的影响因素及交互特征，解析了多渠道情境下旅客购票过程的 3个阶段，辨识了旅客购票的 3类典型模式；运用协同进化分析思想，建立了购票模式与渠道关联选择的协同进化 Logit模型；基于道路客运联网售票信息系统数据，进行了模型的实证应用，分析了特征变量对旅客购票选择行为的影响，揭示了渠道与模式间关联选择行为特征.研究表明：性别，年龄，提前购票时间，出行时间，出行里程，发车频率等因素对旅客购票行为有显著影响；旅客购票模式和渠道选择间存在相关性，某一决策选择受另一决策结果的影响；考虑两者的交互作用有助于提高分析预测精度，2类决策模型的精度分别提高了5.98%和5.72%.     

城市轨道交通建设工程质量管理体系浅议

城市轨道交通是在建筑密集的城市建造,其质量管理经过多年的经验总结,已经形成较为完善的管理体系,本文对国内外的轨道交通建设工程质量管理体系进行了分析,总结了我国日渐成熟的城市轨道交通工程质量管理体系。     

伦敦城市轨道交通资产管理经验启示

我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速激增,轨道交通企业的资产管理面临越来越大的压力.本文通过对我国城市轨道交通系统资产管理现状进行调研,分析当前城市轨道交通资产管理存在的主要问题,并对伦敦城市轨道交通资产管理方法进行梳理,提出供我国城市轨道交通管理参考的借鉴经验.在充分考虑国内城市轨道交通系统实际情况和国外经验启示的基础上,阐述了我国城市轨道交通资产管理的主要对策:树立资产全生命周期管理理念;统一资产分类标准及登记规则;引入第三方管理和定期审核机制;建立健全完善的资产管理信息系统;实施资产维护与更新改造精细化管理.     

深圳市轨道交通规划设计管理实践

轨道交通进入网络化发展阶段后,其规划设计不仅要综合考虑与城市及交通系统的协调,还需考虑网络化建设与运营管理的要求,这给规划设计管理工作带来了一系列的挑战.结合深圳市轨道交通规划设计管理实践,分析当前轨道交通规划设计管理工作中存在的困难.在此基础上,提出轨道交通规划设计管理对策,包括加强政府主导并明确各部门职责、建立轨道...