电动自行车的明天更美好——业内外人士谈产业转型升级

电动自行车产业是一个中国原创、节能、环保的民生产业,经历了十余年的产业发展,形成了鲜明的中国特色。电动自行车以其经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具。近年来,随着产业规模快速发展,市场保有量迅猛增长到了1.2亿。转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急。     

六大因素或将制约电动自行车增长

已经连续保持十多年高增长奇迹的电动自行车产业,去年更是再次刷新历史记录,实现产销3505万辆,同比增长13%的惊人业绩。在整个全球经济振兴乏力,我国经济增长放缓的大背景下,电动自行车产业犹如耀眼的明星活跃在中国工业的舞台上,令人充满着期待与遐想。诸多电动自行车整车大企业不负众望,在这个舞台上扮演着重要的角色。近几年来,这些大整车企业在天津、河南、山东、广东、浙江等地设立的制造基地纷纷上马,为扩展品牌势力范围而不遗余力。但是,电动自行车毕竟与国民经济密切相关,与老百姓的收入挂     

迟来的行情意味着什么？

电动自行车产销连续几年的高增长,特别是去年达到了2000万辆为历年来的最高。这个数字让从事电动车产业的人士兴奋不已。人们预测,2007年全     

中国电动自行车产业发展再思考

由中国自行车协会、全国自行车工业信息中心主办,以"交流科技成果,研讨中国电动自行车发展方向"为主题的《2007年第十届全国电动自行车信息交流大会》是在中国电动自行车产业发展到一个新的     

盘点2008：经济大动荡下的电动自行车产业

当期盼带有“发”字幸运谐音的2008年到来会给中国经济创造更高的GDP增长之时，自然灾难、全球性的经济大动荡便接踵而至，天灾地难、世界经济剧烈动荡如过山车，给高度依赖出口的中国经济带来了深度的影响。尽管目前中国电动自行车产业出口依存度不高（2008年前10个月电动自行车出口仅40余万辆），但国内经济高增长的放缓所导致的大批人员失业将严重抑制消费需求的增长，给电动自行车市场带来诸多不确定的因素。2008年，我国的电动自行车产业究竞以什么样的形态生存与发展？有哪些值得行业关注的地方？这些变化必将对2009年产生深刻地影响。     

电动车

4部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》近年来,电动自行车以经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具,电动自行车产业快速发展,保有量迅猛增长。但是,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量"超标"电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。为规范电动自行车生产、销售和使用,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局近日以公通字[2011]10号文件的形式联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》(以下简称《通知》),就加强电动自行车生产、销售和使用监管,     

关于电动自行车用电机的效率和功率的探讨

近年来，电动自行车产业发展迅猛，电动自行车用电机的效率和功率，长期以来成为“说不清”的问题，无论是有关标准的要求，还是产品的样本、铭牌标注．无论是专业人员还是销售、采购人员，电动自行车电机的效率和功率始终没有一个公认和明确的定义。我认为讨论电动自行车电机的效率和功率问题是十分必要的。     

裂变与整合：台州电动自行车业发展趋势

台州的电动自行车产业闻名遐迩。如果说台州的电动自行车产业是台州人摸准了市场需求的脉搏应运而生的产物，那么，台州电动自行车产业走向发展和壮大，则是台州人拥趸着雄厚的制造实力厚积薄发的结果。台州的电动自行车产销量规模能占到浙江的半壁江山、全国的六分之一(去年的统计)则顺理成章了。     

打造天津形象产品实现产业二次腾飞——在天津自行车电动车行业科技大会上的讲话

回顾了"十一五"期间天津自行车电动自行车产业发展现状,分析了今后的发展趋势,提出了"十二五"期间天津自行车电动自行车产业的发展目标和任务:围绕高端产品开发,推动零部件配套链的更新和创新;以点带面,突出新材料的研发推广与应用;坚持"轻、精、巧、高"的产品创新路线,把研发轻便型电动自行车和推广锂电电动车作为创新方向.号召天...     

全国锂电自行车产业发展现状与未来——中国自行车协会马中超理事长在“第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会暨高峰论坛会”上的讲话

我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的     

为未来寻找方向

2007年岁末,第十届电动自行车信息交流会在上海召开,会议是在中国电动自行车产业经过近十年的快速发展,中国已成为世界电动自行车产销量最大的国家,两轮电动自行车相关标准即将颁布的情况下召开的,会议的目的是引导电动自行车行业健康、有序、规范发展,引导企业开发生产技术含量高、质量稳定可靠、使用性能好、符合环保要求和国家标准的电动自行车产品。会议探讨的一个重要议题是我国电动自行车未来的发展方向,这是一个令业界广泛关注的话题。     

天津自行车产业发展形势分析及对策研究

一、全国和天津自行车、电动自行车产业现状和发展形势分析 1、全国自行车产业的基本情况 中国自行车产业经过近十年的发展，已经拥有8000万辆生产能力，年出口量达5000万辆以上，年创汇25亿美元，成为占据全世界产量60％的自行车生产大国。     

由制造走向创造——2014中国电动自行车市场展望

正中国电动自行车产业在经历近十几年高速增长后,国内市场已趋饱和,产业步入调整期。国内普通百姓在选择电动自行车产品时,已经由之前的性价比转移到更加理性的品牌诉求和功能性选择。而与之形成反差的是,缺乏核心竞争力的中国电动自行车产业无论是技术创新,还是营销模式创新都进入一个瓶颈期。加之行业标准的迟未出台,以及部分地方限制电动自行车上路等等都使中国电动自行车产业前景充满变数。     

实施产业升级，推动浙江电动自行车产业新发展

浙江电动自行车产业要继续健康发展,关键是要实施品牌战略,要实施产业升级。对浙江电动自行车产业来说,产业升级不仅是一个重要的课题,而是一个不可回避的、迫在眉捷的难题。事实上,它是任何一个产业发展的必经之路,或者说,产业发展过程中必须经历的这么一个阶段,才能有新的发展。     

产业万花看会展

电动自行车产业的崛起与迅猛发展与展会有着“千丝万缕”的联系,随着市场消费的火爆已经被充分地认识与发掘,成为电动自行车产业链中重要的一环。如果把电动自行车展会比作是电动自行车产业的展示舞台、交易平台、晴雨表、发展缩影、发展趋势......都不为过。     

让“电自”和“电摩”明确分家

“电动自行车轻摩化”引发多种事端,也败坏了电动自行车行业的声名。要彻底解决这一矛盾,唯一出路是——随着北京放开电动自行车,这个新兴行业必然迎来新的发展机遇。但是,行业内还是存在不少值得警惕的因素。特别是一些厂家生产的大量美其名为“豪华型电动自行车”的电动摩托车,全面超越了国家于1999 年颁布施行的电动自行车的技术条件,体重超重、速度     

2012电动自行车产业:需求回落、增长放缓

从1998年到2011年,我国电动自行车产量一直保持高速增长,这种增长速度似乎终于在2012年开始放缓(具体数据有待2013年3月份揭晓)。不可否认的是,今年我国电动自行车产业受到诸多市场因素、政策因素与自身发展缺乏动力叠加的影响,出现需求回落、增长放缓的状况。主要体现在以下方面:     

中国自行车行业2006年产销继续增长

2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年．国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下，2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展，经济效益进一步提高，产业结构调整继续深化，行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升，产销两旺，电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据;据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整），2006年我国共生产自行车约为8500万辆，电动自行车约为1950万辆，分别同比增长5．7％和61％。     

销售方式多元化的天津

直辖市的天津,常住人口有1100多万,其中市区人口约500万。天津是我国自行车和电动自行车主要的生产基地之一。目前拥有电动自行车生产许可证的企业600多家,电动自行车产量从2005年的300多万辆增长至2006年的600多万辆。由于产业集群优势、当地政府在政策上的支持     

日本电动自行车产业的市场环境和发展动态

今天我将从日本电动自行车所处的地位、电动自行车的开发与相关技术、价格与市场的推移以及电动助力自行车的新时代这四个方面，对“日本电动车产业的市场环境和发展动态”作一阐述。