希腊总理力挺向中国出售港口

<正>2月19日希腊总理齐普拉斯表示,他相信希腊能够成为中国在欧洲的一个重要商业大门。齐普拉斯是在参观前往希腊访问的中国军舰期间提出这一愿望的。他还对中国在希腊的现有投资表示了欢迎。中国远洋运输集团公司已经在运营的部分码头,但是齐普拉斯政府在上台后不久宣布暂停这一港口的私有化进程。对部分国有资产的私有化是     

地中海的新丝路——中远集团总裁魏家福出访土耳其、希腊侧记

希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。荷马史诗中记载的特洛伊战争讲述了公元前1193～1182年,希腊人为夺回被特洛伊王子诱拐的斯巴达王后海伦出动10万大军、1186条战船去攻打现位于土耳其境内并与希腊隔海相望的特洛伊城。昨天,这两个文明古国——希腊和土耳其,曾经通过丝绸之路与世界最大的文明古国——中国相通。今天,中远集团总裁魏家福率代表团再续丝路。于2006年7月22日到7月29日访问了土耳其、希腊两国。访问期间,魏总裁拜会了希腊总理、会见了希腊海运部部长、土耳其伊斯坦布尔省省长,出席了中远希腊号集装箱船命名暨首航…     

希腊船东控制着全球超20%的船队运力

正虽然人口仅占全球0.16%,希腊船东依然是全球航运业的领导者,其运力占全球船队20%以上。希腊船东协会(UGS)在9月7日发布的最新年度报告中称,希腊船东掌控着全球船队运力的20.67%,在欧盟船队运力中则占54.28%。与新加坡、报告强调,2007年至2019年间,希腊船队的运力增加了一倍以上,希腊船东已经在新型节能船上进行了大量投资,使希腊船队的平均船龄达到9.17年,低于全球船队的平均船龄9.61年。与新加坡、中国大陆和香港(最近都增加了船队)以及日本一样,希腊成为世界五大航运大国。     

候任中国驻希腊大使章启月拜访中国船级社

正2018年7月19日,候任中国驻希腊大使章启月大使莅临中国船级社(CCS),中国船级社党组书记莫鉴辉与章启月大使进行了愉快的会谈。莫鉴辉书记向章启月大使介绍了船级社行业的由来及发展历史,CCS的发展、业务概况,以及CCS与希腊航运界的合作情况,并表示,希腊是船级社竞争最激烈的市场,CCS在希腊地区的业务从无到有,从小到大,离不开中国驻希腊使馆的大力支持和帮助。     

筑梦瀚海 向海而兴——希腊航运发展历史启示

自2014年1月起,希腊开始担任欧盟轮值主席国,作为世界航运大国,希腊历来重视航运事业发展。中国和希腊,都是毗邻海洋的古老国家,拥有悠久的航海历史。希腊创造了先进的海洋文化和航海技术,中国历史上也曾有郑和七次下西洋的光辉记录。这些随着人类发展代际传承的古老文明硕果,在今天仍然具有启迪世人的现代智慧与意义,必将在新时代的发展中绽放出新的华彩。回顾希腊航运历史,还原希腊商船发展的历程,再现希腊辉煌的航海传奇,希望对中国航运业发展有所帮助。     

中希两国总理出席CCS与希腊海运部协议签字仪式

<正>当地时间6月19日下午,正在希腊进行国事访问的中国国务院总理李克强与希腊总理萨马拉斯在希腊总理府举行会谈后,共同出席了两国有关部门双边协议的签字仪式。在两国总理的见证下,中国船级社孙立成总裁与希腊海运部部长瓦勒乌奇奥蒂斯(Miltiadis Varvitsiotis)共同签署了《希腊政府授权中国船级社对希腊籍船舶和公司执行法定检验发证业务协议》。该协议     

地中海吃水最深现代化码头建成 中远希腊比雷埃夫斯三号码头投产

2013年6月26日,中远再度牵手希腊。中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一段里程碑式新征程就此开启。希腊总理安东尼斯·萨马拉斯与中远集团原董事长魏家福出席了当天的仪式并为码头启用剪彩,希腊内阁各部部长、中国驻希腊大使杜起文先生、中远客户以及希腊各界人士120余人出席活动。     

希腊籍高管ANGELOS的中远情结——记中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司副总经理Angelos

对中远情有独钟 “我们没有中国团队或是希腊团队之分，只有中远PCT码头这么一个唯一的团队。COSCO就是一个大家庭，这里是我温暖的家，是我的归宿。”中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司希腊籍副总经理KarakoStasAngelos多年来一直对COSCO情有独钟，并深爱着他事业所在的PCT码头。     

中国船级社与希腊海事主管机关续签船舶法定检验授权协议

正2018年6月4日,中国船级社(CCS)与希腊海岸警卫队在希腊海运部签署了船舶法定检验授权协议,CCS副总裁孙峰与希腊海岸警卫队司令Stamatios Rapris少将分别代表双方签署协议。这是继2006年CCS首次获得希腊政府的授权后的再次续签,标志着CCS和希腊船旗国的合作已经向纵深发展,CCS的履约能力深得希腊政府的信任。另外,双方还就本次新授权的国内船和渔船的法定要求、电子证书签发,以及后续的技术合作进行了进一步沟通。     

希腊船东的王者荣耀

<正>希腊航运业被誉为一万年古老传统的成就,灵敏的市场嗅觉和经营灵活性几乎是希腊船东特有的优势,这种优势不断巩固希腊作为最大船东国的地位。近日,希腊航运合作委员会(GSCC)与IHS Markit联合统计数据显示,希腊船东共拥有4017艘不同种类船舶,载重吨位3.39亿吨,总吨位1.98亿吨。相比去年同期,船舶数量减少131艘,