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自70年代的石油危机之后,物美价廉的日本轿车就长驱直入欧美市场。到80年代末日本车已占了美国市场的三分之一;欧洲亦差点被洪水般涌来的日本车淹没,慌忙树立11%的关税壁垒才得以喘息。 进入90年代,日本汽车公司的黄金时代结束了。自1990年起,日本轿 相似文献
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1996年8月26日 由中国哈尔滨东安发动机制造公司、哈尔滨飞机制造公司、日本三菱自动车工业株式会社、三菱商式株式会社、马来西亚中国投资控股有限公司三国五方投资成立的东安三菱汽车发动机制造有限责任公司签约仪式,在北京人民大会堂举行。新成立的东安三菱发动机制造有限责任公司,主要生产4G1(1.3L)系列汽车发动机和FSM41 相似文献
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我国汽车市场容量及趋势分析 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700~3000万辆。 相似文献
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<正> 90年代,美国、日本及欧洲等国家世界性的汽车大战愈演愈烈,特别是在轿车的竞争上尤为突出,轿车用发动机技术亦相应飞速发展。随着我国进一步的改革开放和“入关”的迫近,世界各国高水平的轿车大量涌入中国市场。为了使国内客户了解和掌握当代轿车用发动机最新水平,现将部分轿车发动机资料提供给大家。1 克菜斯勒(Chrysler)涡轮Ⅰ发动机 (Chrysler 2.5L涡轮增压“涡轮Ⅰ”发动机的峰值扭矩将从244N·m提高到285N·m,增加了16%。它可装在道奇Daytona车和 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):184-184
2001年,三菱汽车首款融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车——第一代欧蓝德问世,立即成为那些既钟爱户外活动,又追求轿车股舒适享受的汽车爱好者们的理想之车。 相似文献
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上个世纪80年代,以振兴中国汽车工业为己任的东风人,就把发展轿车事业提上重要日程.然而,好事多磨,直到1992年5月18日,神龙汽车有限公司才破"茧"而出,并以其独特的发展方式和执着的生命力,谱写了振兴和发展中国汽车工业的壮丽诗篇.作为国家发展普及型轿车的重点工程,神龙轿车项目,从1993年2月开工建设,1997年生产经营起步,到2000年11月一期工程通过国家竣工验收,其间我国经济的内外环境和汽车市场的竞争态势发生了巨大变化. 相似文献
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本田汽车公司是日本的一个主要汽车生产厂家,它在亚洲、美洲有许多重要的生产基地,并占有欧洲汽车市场一定比例的份额。为了完善在欧洲市场的本田产品系列,本田计划从2004年起将其在中国制造的小型轿车出口到欧洲市场。 几年前本田已经在中国广州建设了一个汽车生产基地,目前它希望在此基础上建设第二个生产小型轿车的工厂,并初步确定投产初期这种轿车的年生产量为50000辆。在该厂生产的轿车主要将主要销往欧洲…… 相似文献
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据悉,中国国务院决定中国将自1996年4月1日起实施新税制。其中除普遍降低进口关税外,轿车进口税亦大大削减,这对汽车市场来说,将会产生很大的影响。按此新进口关税目录,汽车进口关税将划分为两个部分:a.排量在3L或以上的进口轿车,进口关税税率会调低20%;b.3L以下的轿车,进口关税率则下降9开。这项轿车关税的降低,对拟拓展中国轿车市场的外国汽车公司而言,特别对发展中高档轿车项目的公司,相信是一个大喜讯。除此以外,在新进口关税中,逾4000种进口商品税率大幅降低,平均税率降幅达35呢。同时,众多征税产品(其中包括汽车… 相似文献
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图1为2004年1.3L各品牌轿车市场占有率一览 “1.3L”曾被业内许多人誉为我国经济型轿车的黄金排量,名气之大,连1994年版的国家汽车工业产业政策都提到过:鼓励和扶持1.3L排量以下经济型轿车的发展。但10年后的今天,1.3L排量轿车的市场表现却是:被1.6L和1.0L排量的轿车上挤下压,市场缩小,处境艰难。 相似文献
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“车到山前必有路,有路必有丰田车”这一80年代的广告语想必很多人不会太陌生,这是当年日本丰田汽车为了能够在中国打开销路而写出的广告词。1964年,在中国汽车市场,丰田皇冠作为最早的日本轿车进入中国。1986年丰田皇冠曾创下当年1.6万辆的单一车型最大进口量的纪录。 相似文献
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一、东风品牌发展前景广阔。东风汽车公司是我国继一汽之后完全依靠自己的力量兴建的大型汽车制造基地,迄今已有35年的历史。在此长时期的发展历程中,东风公司一直没有忘记国家和人民赋予的重大使命和历史责任,立志走出大山,迈向全国和世界。该公司经过几代人创立的、拥有完全自主知识产权的东风牌汽车已驰名中华大地,与解放牌汽车一起,共同为主导中国自主品牌商用汽车市场发挥着骨干作用。在轿车领域,虽然自主开发能力在过去一段很长时间内几乎是空白,但自20世纪90年代以来,东风公司却一直没有停止过创立自主品牌轿车的努力,其中,“东风小王子”、“东风新星”小型轿车的推出就是在该领域里的零的突破。 相似文献