斜拉网架性能研究及力学分析

主要研究斜拉网架的一些特性，如索的截面发生变化时对网架结构的影响，以及各种施工维修阶段下网架的效应，并计算用钢量     

整体滑移式脚手架架设高空大跨度钢网架施工技术

搭设整体滑移式脚手架是为解决高空大跨度钢结构网架安装而采用的新型工艺,即利用牵引设备将组装好的整体脚手架操作平台沿轨道滑移至钢结构网架拼装位置,从建筑物纵向一端开始向另一端分段安装钢网架,直至网架拼装完毕。此方法解决了大量钢结构网架吊装安装难题,节约了施工场地,其交叉施工,加快了施工进度。     

某校体育馆网架结构整体安装

针对某校体育馆网架结构整体安装,采用错位总拼,桅杆起吊,空中移位等施工方法,成功地解决了大型网架施工中的技术难题,并缩短了工期取得了较好的效益.     

21世纪游泳馆网架穹顶翻新施工安全防护措施

橄榄形钢结构网架穹顶翻新中,在不能采用满堂脚手架的情况下,解决施工人员的安全防护及操作平台搭设无成熟的施工经验可供参考,本工程结合网架特点及现场情况采取网架内悬空防护及搭设上人平台解决上人施工问题。     

大跨度拱形网架外扩拔杆组接力转换提升施工技术研究

在网架工程施工中,经常会遇到因提升就位空间受限,不能按常规工艺施工的问题。本文针对此问题,以哈尔滨至牡丹江铁路客运专线牡丹江站侧式站房网架工程为例,提出了独脚拔杆群外扩拼装提升施工技术;重点阐述了拔杆结构设计、提升系统的布置、外扩拼装、同步控制及体系转换等关键技术;阐明了该技术在特殊网架施工中的技术特点、应用优势;工程实践表明,该技术方案合理、安全可靠、使用设备简单,施工成本低,对类似工程施工具有借鉴意义。     

大跨度螺栓球网架结构施工技术

结合天津轻轨休闲娱乐区车站工程,详细介绍了大跨度螺栓球形节点网架结构的安装及施工注意事项。     

牡丹江站站房屋面网架工程累积滑移施工技术

钢结构网架结构因其传力途径简捷、重量轻、刚度大、抗震性能好、施工安装简便,逐渐受到了人们的关注和重视。牡丹江站位于牡丹江市中心位置,是连接牡绥与哈牡的重要枢纽,采用累积滑移法施工工艺,成功解决了复杂环境下钢结构网架的施工难题,达到了规避高空散拼工期长、危险系数大、整体吊装费用高等不利因素的目的。在滑移安装施工过程中,下层施工不受空间的影响,缩短了施工工期,提高了工作效率,且工程质量得到了极大保证,取得了良好的经济效益和社会效益,可为类似工程提供参考。     

某航站楼曲面网架基于不同施工顺序的施工过程分析比较

某航站楼在复杂曲面网架施工时依照不同的施工顺序提出了3种施工方案,采用有限元软件Midas对不同方案进行施工过程计算分析,比较不同方案的应力和变形结果,并与静力分析模型结果进行比较,表明了合理的施工方案及施工过程分析的重要性。     

斜放角锥焊接球钢网架的制作安装

结合工程实例 ,介绍斜放四角锥焊接球钢网架的制作安装及施工注意事项。     

京秦线接触网架线施工方案的优化

在京秦线既有电气化铁路提速改造过程中 ,对制定的接触网架线改造施工方案进行了优化 ,并对既有电气化铁路接触网改造工程设计提出了建议     

大跨度高空散装钢结构屋盖网架施工技术

以江苏盐城车站站房钢构屋盖施工为背景,着重对大跨度高空散装钢结构屋盖网架施工安装技术进行阐述,总结施工经验,为以后类似工程施工提供参考和借鉴。     

淮安北站无站台柱钢结构雨棚难点探悉

本文主要论述了淮安北站无站台柱钢结构雨棚在施工阶段碰到的难点：网架和桁架的施工安装累计误差的消除。由于节点理想铰、固接和实际施工存在差别；这些难点可通过两阶段设计法来解决。     

接触网双线作业恒张力架线车

电气化铁路接触网双线作业恒张力架线车是提高接触网架线质量的重要装备.从提高我国电气化铁路接触网施工技术装备水平的需求出发,自行研制了我国接触网双线恒张力架线车.     

大型螺栓球钢网架分段滑移施工工法

介绍大型螺栓球钢网架分段滑移施工工法(简称工法)特点、适用范围和工艺原理;论述施工工艺流程及操作要点、劳动组织、材料与设备;从质量控制标准、施工准备过程质量控制与施工过程中的质量控制方面阐述和分析质量控制;提出施工中的安全措施和环保措施,并对采用工法施工进行技术经济分析。     

有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究

研究目的：研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性，分析钢网架结构设计参数的可行性。 研究方法：用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型，结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数，对模型进行加载计算和求解。 研究结果：通过对结构变形和内力两方面的检算，得到了钢网架屋顶结构的竖向变形值和结构中各杆件的轴力值。参照相关设计规范，该屋顶结构的变形和强度均满足规范要求。 研究结论：有限元分析在检算钢网架屋盖结构设计参数的可行性方面比较适用，直接利用有限元软件ANSYS建立有限元模型，输人相关计算参数，然后划分网格、加载、求解，最终可提取需要的相关力学参数。类比本算例，可将有限元软件ANSYS作为辅助工具应用于其他工程结构的参数设计与力学检算中。     

合理应用网架结构──谈南昌火车站高架候车室屋盖结构的选型

结合南昌火车站高架候车室屋益结构的选型，对比分析了钢网架结构的优越性。     

对钢网架用大直径高强度螺栓热处理方法的研究

钢网架高强度螺栓是用于空间钢网架螺栓球节点上的重要零件，它直接传递交变载荷引起的交变内力，因而对其性能要求也较高，针对目前大直径高强度螺栓普遍存在的问题，我们对其进行了研究，从改变热处理工艺出发，把双相用于其上，实验表明，采用这种热处理方法不仅能够满足国标的性能要求，而且为达到国标中未规定但却极为重要的２００万次疲劳性能指标提供了可能。     

某车站候车大厅网架托梁产生裂缝的原因及处理方案

分析候车大厅网架托梁裂缝的形成，提出处理方案。     

新建沈阳南站东西子站房连体结构设计

研究目的:新建沈阳南站东西子站房屋顶网架结构支座落在两个塔上,使整体结构成为连体结构,结构受力复杂,本文旨在研究屋顶网架采用不同支座形式结构整体受力的特点,确定合适的网架支座形式。研究结论:通过对东西站房屋顶网架支座形式采用双向弹簧支座和固定铰支座进行结构整体受力的对比,计算分析表明采用双向弹簧支座后,可以有效地减低屋顶网架结构对支承框架柱的水平推力,并且温度应力大大减小。本文还进行了罕遇地震下的时程分析,得到了网架支座在罕遇地震作用下的最大变形量,选用的双向弹簧支座允许变形量应能满足罕遇地震作用下的最大变形量。     

建筑顶部塔形网架的抗震设计

介绍某建筑顶部塔形网架在按照简化方法进行抗震设计后，应用时程分析法和振型分解反应谱法进行了抗震验算，验证了该简化方法的安全性。