开创建设摩托新纪元

伴随着甲申年响彻山城上空的第一声春雷,已酝酿运筹多时的建设集团收购南方雅马哈中方股权一事尘埃落定。4月7日,在重庆第三届中国国际摩托车博览会拉开帷幕的同时,收购签字仪式在作为博览会分会场的重庆人民大礼堂隆重举行(见题图)。重庆市副市长吴家农、中国兵器装备集团副总经理聂晓夫等有关领导和来自全国各地的经销商代表3000多人参加了签字仪式。中国摩托车业内第一宗最大的股权收购完成,为渐入佳境的建设集团插上了     

雅马哈新营销公司在上海成立

5月13日,雅马哈公司整合原有市场中心和销售中心功能的新营销公司在上海正式宣告营业,标志着雅马哈全国统一的销售战略将逐渐形成。新营销公司全称为上海雅马哈建设摩托车有限公司,由建设工业(集团)有限责任公司、日本雅马哈发动机株式会社,以及双方的合资公司——重庆建设雅马哈有限公司三方共同投资400万美元成立。发布会上,一款外形靓丽、时尚,针对年     

株洲建设雅马哈公司挂牌成立

10月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司正式挂牌成立。建设集团副总经理邱林、日本雅马哈发动机株式会社专务棍川、株洲建设雅马哈总经理栗崎以及株洲市各企事业单位负责人等100多名嘉宾代表参加了挂牌仪式。 今年4月7日,建设集团成功收购南方雅马哈中方股权;4月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司成立签字仪式在人民大会堂(重庆厅)隆重举行。     

建设集团2005年展望

2004年,是建设集团取得丰硕成果的一年、快速 发展的一年、胜利实现"六年三步走"第一步的一年。 全年销售收入达到41.35亿元,同比增长56.70％;销售 摩托车109万辆,同比增长49.60％。产、销量排名居行 业第3位。这是在"一三九"行动纲领指引下,通过全 体建设人的辛勤工作和奋力拼搏取得的。     

整合排浪掀起

如果要给中国摩托车行业写月度大事记，那么2004年4月份，有两件大事一定不会忘记，一件是建设集团收购南方雅马哈的中方股权，另一件是宗申集团历尽波折，终于如愿以偿地携手比亚乔集团。这两件事儿，尽管私地里已传言许久，人们心中对此有了少许麻木，但它尘埃落定，终成事实之时，带来的冲击力还是巨大     

天下已三分?

岁末年初,本来就纷争不断的中国摩托车行业,纷争再度加剧。显然,这将加剧的趋势并非是由视行业为唐僧肉而众抢食者造成的,尽管近来也有许多二三线摩企崭露头角,峥嵘渐显,在一定程度上加剧了竞争,但不足以搅乱大局;真正的搅局者是渐丰羽毛的新大洲本田,“两江”并流已成事实的大长江钱江,以及不久即可撩开面纱的建设与雅马哈的深层次结盟。日本两大家本田、铃木已完成了在中国摩托车行业的布局,而雅马哈公司也行将落定棋子,建设集团高层人士此前已唱响:“三分天下有其一”的高调,仗的就是雅马哈之牛气。日本本田、铃木、雅马哈三大家会师中国,搭就了未来中国摩托车行业发展的基本框架,中国摩托车行业和市场的天下已三分,虽不完全或完善,却是大局已定的事。     

建设集团面向"十一五"

我国国民经济和社会发展第十一个五年规划,是全面建设小康社会进程中的重要规划,这对于行业和企业的发展规划具有重要的指导意义。这一个五年规划,将是我国社会经济发展承上启下、承前启后、继往开来的重要时期,也是我国汽车工业做强做大和摩托车工业实现由大到强转变的关键时期。建设集团将在"十五"后期生产经营实现较快增长、摩托车和车用空调压缩机产销均创下历史新高的基础上,继续坚定不移地贯彻落实"一三九"行动纲领,高举建设的大旗、发展的大旗、自主创新和精益求精的大旗,坚持军民结合,寓军于民,继续调整改造和优化结构,提高产品     

寒流·庙算·管理之战——从收购南雅中方股权一周年庆典论坛看建设

2002、2003、2004年,第12、第8、第3,一路走来,建设庙算,“得算多也”。2005年4月7日,在庆典成功收购南方雅马哈中方股权、发表“春天宣言”一周年的营销高峰论坛上,一场管理之战的布局已初现雏形,即使寒流到来,亦不过是乍暖还寒而已。寒流之中强筋壮骨毛主席说过,看一个人的将     

街头冲击波——南方-雅马哈JOG、FORCE踏板车轻盈高相

2003年的中国100ml踏板车市场多了两颗熠熠生辉的新星——南方雅马哈公司的ZY100T（JOG)和ZYl00T-2（FORCE)，这两款车甫一亮相就艘为众人关注的焦点：这不禁令人想起7年前南方雅马哈公司推出的第一款明星产品——凌鹰ZY125，它曾在中国大地上掀起一股中型踏板车的新潮流。当时，无论是年轻人、中年人，无论男一性还是女性