低频脉冲波除灰去焦技术

利用低频脉冲波除灰去焦,以解决锅炉存在的结焦结灰问题。其工作原理是:将低频脉冲波通过发射管送入锅炉炉膛内,通过声波的强迫震荡,对热交换面的灰焦进行疲劳松脱,达到除灰去焦的目的。 低频脉冲的频率可以根据需要随时调整。其技术参数如下:声压级100～110db;功率118W以上,最高可达到几十千瓦;频率17Hz。     

船舶废气锅炉蒸发量的计算与分析

介绍了船舶废气锅炉蒸发量计算的原理及常用计算方法 ,分析了影响废气锅炉蒸发量的因素及各参数之间的关系,尤其是推导出废气锅炉排气出口温度与废气锅炉换热面积及对数平均温差的关系式,为船舶蒸汽废气锅炉的选型计算提供有力的理论依据。通过对2 500 TEU项目废气锅炉蒸发量的计算与分析,得出了最优化的废气锅炉蒸发量设计方案,在保证锅炉布置及建造成本合理性的同时,使废气锅炉蒸发量最大化。     

基于分形理论的船舶废气锅炉烟灰沉积分析

从船舶废气锅炉积灰的主要成分及其危害出发,分析了引起废气锅炉换热面积灰的主要原因,并对松散性烟灰的沉积进行了理论分析,最后利用Ultra Fractal 5．03软件在计算机上对松散性烟灰的沉积进行了二维模拟。认为废气锅炉松散性烟灰的沉积过程,在换热面空间符合分形理论的CCA模型;松散性烟灰沉积到换热面上的团簇仍是可以扩散的;要控制烟灰的沉积,在实船上可以从控制烟灰粒子的数目、粒子的粘结性以及粒子的运动速度着手．     

燃油锅炉结焦原因及处理措施

燃油锅炉结焦是在锅炉运行中比较常见的事故之一。熔融的灰粒粘结后不断积聚在受热面或炉墙的现象．被称为锅炉结焦（或称结渣）。锅炉结焦会破坏正常的燃烧工况，减少锅炉出力．降低了锅炉的热效率；破坏正常的水循环．造成锅炉爆管事故；严重时还会使炉膛出口堵塞而被迫停炉。     

船用柴油机废气锅炉着火分析与预防

分析了船用柴油机废气锅炉着火的原因，从设计、燃油的处理、操作等方面提出了对废气锅炉着火进行预防的措施。     

废气锅炉修理工艺

船舶废气锅炉是利用柴油机排气余热作为能量进行加热提供蒸汽的装置。由于受到废气或水中腐蚀性物质的侵蚀, 蒸汽压力及冷热应力的影响, 锅炉部件会逐渐腐蚀, 甚至出现裂纹等缺陷, 因此锅炉必须定期检查。某轮废气锅炉, 为U形管组式低压锅炉。在进厂检查时发现No. 3、No. 5     

柴油机船废气锅炉的控制系统

本文对柴油机船上使用废气锅炉的优越性从节约能源及经济角度上作了简要介绍。对该锅炉的热力计算和控制系统,通过公式和图表作了较详细的论述。引证了排气温度 T_(AE)≈400℃的四冲程柴油机较之排气温度 T_(AE)≈300℃的二冲程柴油机使废气锅炉的蒸汽产量约大50%。通过对废气锅炉的蒸汽控制系统介绍,引伸出除氧器和汽包控制系统的要点。最后介绍了废气锅炉对二种不同柴油机的计算。     

阶梯形船用燃油废气组合锅炉的研制

阶梯形船用燃油废气组合锅炉,通过将燃油部分最高受热面高出废气部分最高受热面的左右型布置方法,使废气部分受热面积按要求予以压缩,不但使整个锅炉的高度与直径严格控制在机舱空间限制的范围内,而且减轻了锅炉重量,降低了柴油机主机排气流经锅炉时的阻力损失,同时避免了锅炉废气部分换热管因干烧可能产生的损坏现象,延长了锅炉的使用寿命,降低了锅炉的制造成本。     

废气锅炉着火事故缘何频发

废气锅炉的原理是利用船舶主机排出的废气热能通过盘管对水进行加热,产生蒸汽做到废热利用,以达到节约能源的目的。它的工作环境温度(废气)一般在200-300℃之间,且周围没有氧气。受热面使用的材料是优质的低碳钢,一般在500℃以下不会产生永久变形。因而在船舶营运过程中,废气锅炉的管理经常得不到重视,常认为即使废气锅炉长时间"干烧"(锅炉无水状态下受热),也不会发生事故。然而近年来废气锅炉着火事故时常发生且呈上升趋势,严重的甚至会烧塌废气锅炉。笔者曾接触到这样一个案例。2009年4月28日     

LCF60—3型船用废气锅炉

LCF60—3型船用废气锅炉为自然循环立式翅片横水管废气锅炉,1986年初开始研制,同年年底安装于“江芜129”客轮,取代原烟管废气锅炉,经过一年的实船考验,于1987年12月通过鉴定。我们已为该型锅炉向中国专利局申请了专利,并已被受理。一、研制目的我公司曾于1982年8月将第一台热管废气锅炉安装于“东方红329”轮并投入使用,经改进后的第二台热管废气锅炉安装于“江芜115”轮,并于1985年通过了技术鉴定。这种锅炉具有较高的传热性能和较低的比重量指标。经过对热管废气锅炉的设计、使用,我们有以下体会:     

对巷道变形、破坏及支护的探讨

针对甘肃金川一矿区矿井下采用喷锚网联合支护的矮墙半圆拱断面巷道的变形、破坏特点,结合金川地应力状况,分析了矮墙半圆拱巷道的应力分布特点、变形、破坏原因,并提出相应措施,并取得了良好的效果。     

杭甬运河投融资体制和营运管理模式研究

杭甬运河建设工程胜利竣工在即。研究建设杭甬运河投融资体制改革、深入分析杭甬运河改造项目的建设体制、积极探索杭甬运河营运管理模式等问题已是当务之急。[编者按]     

完善法律机制 保障船员权益

<正>"没有船员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对船员所作贡献的评价。大海,是许多人向往的地方,能够在占地球面积70%的大海上工作,并为世界经济贸易运输承担重任,     

船用燃油加装纠纷与质量争议剖析及对策

通过对因燃油引起的纠纷和争议的分析,有利于处于船舶一线的船长和轮机长工作中把好燃油关,发生燃油问题时收集和保存证据,更好地履行自己的职责,合理地维护船东利益,减少纠纷与争议的发生。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

集美大学海洋海事教育与闽台交流合作之展望

简要介绍集美大学海洋海事教育概况,包括办学历史、办学规模与条件、办学理念与特色。在回顾集美大学与台湾相关海洋海事院校互动与交流情况、分析海峡两岸经济贸易额与发展趋势等基础上,针对两岸共同优势与互补之处,探讨闽台海洋海事教育合作之可行性。在互派人员、合作创办闽台海洋海事教育与培训基地、加强闽台海洋海事院校校际交流和合作等闽台海洋海事教育交流与合作方面提出展望。     

JSP与JavaBean技术与Web应用程序开发

随着Web技术的迅速发展,计算技术也由早期基于C/S的模式向基于B/S的模式进行转变因此,基于JSP技术,本文探讨了B/S模式下Web应用的设计与实现,包括JSP动态网页技术、JSP与JavaBean的结合和JSP与JavaBean的应用三个部分。     

浅谈滑坡成因及防治措施

对滑坡的形态特征及分类做了较全面的描述,由此入手分析了滑坡的形成条件,最后介绍了几种常用的滑坡防治措施。     

新时期高校班级管理存在的问题和思考

新时期高校教育改革给班级管理带来更多挑战,大学生班级管理出现更多新问题、新特点。本文从高校班级管理存在的问题入手,对加强高校班级管理做出探索和思考。     

船舶号灯的颜色和发光强度的规定及测试

船舶号灯是船舶避让的依据，由于号灯的颜色和发光强度不符合规定而造成船舶碰撞事故屡见不鲜，本文详细介绍了有关规定及测试方法，以供参考。