高效废气锅炉着火原因及预防措施

废气锅炉着火是由于积存烟耧所致。造成烟灰积存的原因是设计，结构，主机低速运转和管理中存在的问题，为了防止和预防该类事故的发生，在日常管理虽应该严格按操作规程办事。     

某轮废气锅炉烧塌事故原因分析及预防

针对某轮废气锅炉烧塌现象,从理论上分析了锅炉发生着火的机理,并据此对本轮发生烧塌事故的原因进行了分析。为了防止此类事故的再次发生,对主机和锅炉也提出相应的管理措施和建议。     

锅炉爆管事故原因及预防

锅炉的水冷壁管、过热器管的管壁过热破坏,管内汽水瞬时喷出的现象,称为锅炉爆管。锅炉爆管事故在实际运行中屡有发生,其原因较多: 超温引起的锅炉爆管事故原因及预防 缺水造成的锅炉爆管:锅炉是不允许缺水的,锅炉上装设水位计、水位报警器、自动给水装置等是为了保证锅炉运行     

航行中船舶辅锅炉点火耗油的原因分析及解决办法

经济危机导致船东经营亏损,为了降本增效,主机转速一降再降,给船舶管理带来一系列困难,其中辅锅炉航行中点火耗油就是问题之一.文中以立式火管锅炉为例,结合船舶实际工作,对产生原因进行了分析,并有针对性的提出了解决办法,减少或杜绝了航行中辅锅炉点火消耗燃油,真正达到了降本增效的目的.     

岸桥吊具卡槽滞舱事故的原因、预防与处理

分析了集装箱岸桥在装卸作业过程中出现吊具卡槽滞舱事故的原因,并在此基础上提出了相应的预防思路及处理意见,最后举例详细阐述了不同事故的应急处理方法。     

船用热管废气锅炉设计与运行

本文介绍了热管废气锅炉的设计及在实船上的运行情况,该锅炉经过一年多时间的考验,证明热管工作性能良好,在船舶上应用提高了动力装置热效率、降低了燃油的消耗,为今后船舶节能提供了一条新的途径。     

船用柴油机废气锅炉着火分析与预防

分析了船用柴油机废气锅炉着火的原因,从设计、燃油的处理、操作等方面提出了对废气锅炉着火进行预防的措施。     

液化天然气运输中的翻滚现象及预防

就液化天然气运输过程中产生翻滚现象的原因及其机理作简要介绍,指出翻滚现象的主要原因是液化天然气中的组分出现分层而造成部分组分迅速汽化,同时提出防止翻滚的一些方法。     

舰用燃气轮机进排气系统指标体系及试验方法

为满足舰用燃气轮机和舰用柴油机对燃烧和冷却空气的品质要求,以保障舰用动力系统的可靠工作,进排气装置是装船技术中不可缺少的重要设备。文章基于舰用燃气轮机进排气系统的工作原理,构建了进排气系统指标评价体系,提出了各指标的试验方法。根据研究,进排气系统应进行静态检查、阻力测定试验、抗冲击试验、排气红外辐射强度测试等项目。     

船用燃气轮机排气引射系统的数值模拟及实验研究

主要对船用燃气轮机排气引射器进行数值模拟,通过改变排气引射系统的结构来提高引射系数.根据计算结果对改进前后两种引射系统的总压,静压分布及引射性能进行分析并利用实验进行验证,结果表明计算结果与实验测量值吻合良好.     

主机排气阀座脱落和漏水的原因探析

分析某船韩国制造的L28／32A型主机气缸盖排气阀座在运行中脱落和进、排气阀座漏水的故障原因,在此基础上阐述具体的处理方法,并就同类故障的修理提出对策措施。     

废气锅炉烟灰沉积与着火分析

文章针对锅炉的积灰和着火问题,系统分析了积灰和着火原因,指出燃油燃烧不充分,采用大受热面、扩展管表面和降低废气流速等“超扩展”设计方法,以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并根据其实际情况提出若干合理化建议。     

舰船废气涡轮增压器喘振故障分析及排除

为了满足现代舰船向高速化、大型化方向发展,作为主动力装置的柴油机广泛采用废气涡轮增压器来提高其输出功率。增压器喘振是船用柴油机常见故障之一,文章详细介绍2起增压器喘振故障现象及排除过程,根据喘振机理建立喘振故障树,分析喘振原因,为舰用柴油机科学管理与使用提供建议。     

废气余热加热器的设计与应用

文章针对主机废气余热利用这一问题,主要从分析热源、冷媒及传热计算入手,给出了合理、有效的设计施工方案,从而达到了理想的改装效果,并为今后工程中的类似问题提供了解决思路。