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2004年3月6日,13.7 m金华尼奥普兰“星航线”系列豪华客车新闻发布会在浙江省金华市召开。它的问世填补了中 相似文献
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年初,国家还没有批准发布新的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准(GB1589-2004)时,金华尼奥普兰公司便亮相了一款车身高达3.9米、车长达13.7米,定价高达460万元的“星航线”豪华卧铺客车,不菲的售价增大了其进入市场的难度。随后,中大汽车也推出了车身长13.7米达高三等级的YCK6137HG系列豪华座卧客车,产品预计定价在160万元左右,市场反映仍不强烈。 相似文献
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2003年4月21日,第10届上海国际汽车工业展览会在浦东新国际博览中心隆重开幕。商用汽车的参展规模没有超出2002年6月的北京国际车展。客车业,只有10家左右,包括北方华德尼奥普兰、中大·中威、安凯、亚星奔驰、金华尼奥普兰等。传统卡车企业北方奔驰、上海汇众、长城汽车,也分别展出了客车产品;新面孔北京华泰·现代公司则展示了由延边现通汽车公司打造的2款客车。北方奔驰、陕汽、现代汽车公司还展出了客车底盘。轻型客车及商务用车也是展会的一个亮点。 相似文献
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在当今这个知识迅速膨胀的时代,信息传播速度越来越快,知识共享的程度也越来越高.这同样衍生出一系列问题,知识产权纠纷就是其中之一。各行各业发生的知识产权纠纷现在看来已经司空见惯,汽车外观设计同样也摆脱不了“模仿”的尴尬。在商用车行业如客车行业,类似纠纷就于近年发生了,如被称为中国“入世”以来“客车侵权第一案”的尼奥普兰诉中大抄袭案,引起了业界的广泛关注。 相似文献
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青年汽车集团是通过引进德国曼卡车技术、英国莲花轿车技术、德国尼奥普兰客车技术发展起来的汽车企业.在Rainmuter担任德国尼奥普兰公司总经理(现为德国威盛公司总经理),Batha担任德国尼奥普兰公司总工程师(现为德国威盛公司总工程师)期间青年汽车引进尼奥普兰技术.
青年与德方的合作一直在延续. 相似文献
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2006年9月6日,斯堪尼亚与苏州金龙联手,成功打造斯堪尼亚·海格A80,实现了世界客车技术与中国客车市场的绝佳组合。斯堪尼亚·海格A80与莱茵之星、中通博发、广州五十铃、西安沃尔沃、安凯赛特拉、尼奥普兰并驾,成为中国高档豪华客车市场上的生力军,也意味着苏州金龙在客车制造技术方面再上新台阶。 相似文献