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以中宁黄河大桥为工程背景,按照《铁路工程抗震设计规范》三水准抗震设计要求,对中宁黄河大桥进行了自振特性分析、多遇地震下的弹性和罕遇地震下的弹塑性地震反应分析.分析结果表明该桥能满足"小震不坏,大震不倒"的抗震设防要求. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(13):18-18
同江中俄铁路大桥确定哈鱼岛桥址方案
近日,备受瞩目的同江中俄跨黑龙江铁路大桥项目各项辅助性工作进展顺利,项目已批复立项.大桥选址确定啥鱼岛桥址方案。项目初步预计2009年动工建设.工期为时两年。 相似文献
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永嘉越江大桥工程设计和施工方案 总被引:1,自引:0,他引:1
永嘉越江大桥全长557.7m,孔径组合主跨为60m+80.2m+60m三孔下承式预应力砼系杆拱,配跨为20孔的梁板组成,横向总宽15.5m。介绍了大桥的桥型选择、总体布置、工程特点、主桥结构设计要点,围绕该工程的特点着重介绍该桥主跨的施工方案比选及与邵阳西湖大桥的设计与施工的对比。 相似文献
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芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性 总被引:4,自引:0,他引:4
基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 3 1 2 1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型 ,分析了桥梁的空间自振特性 ,运用文献 [1 ]提出的车桥耦合动力分析理论与方法 ,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应 ,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析。研究结果表明 ,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中—活载 )的挠跨比达 1 /5 87,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求。 相似文献
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公路旧桥加固效果综合评价方法 总被引:6,自引:1,他引:5
阐述了公路旧桥加固效果后评价的基本概念和内容体系,在传统成功度评价法的基础上,提出了成功度综合评价法用以评价桥梁加固后的综合效果。该方法应用层次分析法建立桥梁加固项目成功度综合评价指标体系;采用德尔菲评分法确定评价指标集,并根据指标类型的不同对其进行优化处理,得到成功度综合评价矩阵;对模糊数学理论的矩阵算子进行拓广,建立了既全面考虑又兼顾重点的成功度综合评价计算模型。算例中双曲拱桥加固后项目成功度的计算结果为0.46,成功度综合评价结论为“部分成功”,与实际相符,这说明成功度综合评价方法可综合专家的模糊评价信息,能对桥梁加固效果作出合理的定性评价。 相似文献
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在简述碳纤维复合材料(CFRP材料)具有自重轻、强度高、耐腐蚀强、抗疲劳性能好等许多优点基础上,对CFRP材料在桥梁加固工程上的应用情况进行了比较和概述,并指出了复合材料用于桥梁工程中存在的问题、难点和发展前景,尤其在未来超大跨斜拉桥和悬索桥中的应用前景. 相似文献
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西江特大桥是珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆高速公路工程中最为关键的桥梁工程。通过介绍主桥的整体构思与比选分析,推荐桥型方案为部分斜拉桥,并对其作出简要的结构介绍与计算分析,最后提出几点体会。 相似文献
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