中国第一路——龙州至凭祥公路

在广西的西南方向，有一条自北向南，宽不足6米的公路联通了有着“小香港”与“祖国南大门”之称的龙州和凭祥，这便是中国第一条近代公路——龙凭公路。     

论公路的商品属性

<正> 公路是国民经济发展的重要基础设施,公路资产是国有资产的重要组成部分。截至1997年底,全国公路总里程已达121.4万公里,其中高速公路达4735公里,一、二级汽车专用公路1.93万公里。随着公路建设的迅猛发展,人们对公路属性的研究也日趋升温。当前理论界对公路属性的认识一般为两点,即公路具有社会公益性和商品属性。公路属于国民经济重要的基础设施,其社会公益性已为社会各界所公认,但笔者认为公路是否是商品或公路是否具有商品属性却需值得慎重研究。 马克思主义政治经济学的基本观点是:商品是为交换而生产的劳动产品,它具有使用价     

共建美好新疆——陕西省公路勘察设计院代建S301线纪实

三年建设,186公里的S301线托克逊至乌一拉斯台公路通了!这条路曾经是"三线"一建设时期的生命线,如今,新路是沿线各族人民的幸福路。三年时间不算长,二级公路等级不算高,投入的财力、物力和人力也不算多,但是这其中凝聚着的施工建设管理者的情感和心血却幽深绵长。凝精神聚力量担当重任"热爱伟大祖国,共建美好家园",这是悬挂     

对沿黄公路建设方案的几点思考

黄河是我国的第二条大河,水力资源丰富,两岸资源综合开发潜力巨大,随着对黄河两岸资源的综合开发,沿黄公路的建设也迫在眉睫,通过对沿黄公路的建设理念、建设方案和技术等级的设想,供沿黄公路建设参考.     

关于我国公路投资体制改革的建议

<正> 根据公路投资的特点,总结我国各地公路投资体制改革的实践经验,借鉴世界各国发展公路的成功做法,现就我国公路投资体制改革的总体思路和主要举措,谈些看法和建议如下: 关于公路投资体制改革的两条总体思路 一、发挥政府的主导作用和宏观管理职能,完善对政府投资的监督 1.发挥政府在公路投资中的主导作用,扩大政府财政融资的能力,提供适当的倾斜和优惠政策,鼓励民间资本和外资进入公路建设经营,加大对公路的投资力度。 2.政府应积极推行和完善特许经营制,对特许公司的准入资格、运营进行宏观调控和监督;加快完善特许经营的法律规章,为特许经营创造良好的外部条件。     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

西行 八千里路云和月

不错的路况带来的坏处就是容易超速，在地广人稀的新疆。地势比较平坦的路段，往往是一条笔直的公路，像没有尽头的飞机跑道．似乎速度再快自己也没什么感觉，150km／h以上的速度很容易达到。因为这样的情况极易出现，所以车主在到达新疆前就要有常看速度表的意识，在没有完全封闭的村镇公路上，不时从路边出来的行人、牛羊群都可能让你猝不...     

论公路收费权价值的确定

<正> 一、公路收费权价值的理论分析 通过有偿转让收费公路的收费权来筹措公路建设资金,是我国公路投融资体制改革中一项重大举措。陕西省西临高速公路、湖北省武黄一级公路等高等级公路收费权的成功转让,为我国利用收费公路收费权转让筹措公路建设资金提供了有益的借鉴。但目前从全国的情况来看,进行收费公路收费权转让探索的多,转让成功的少。影响收费权转让工作正常进行的原因固然很多,但在收费权转让价格问题上转让方     

澳大利亚公路特许经营的特点及启示

一、澳大利亚公路特许经营的特点1.澳大利亚对收费公路广泛推行特许经营制度。澳大利亚将公路特许经营的内容概括为建设、拥有、经营、移交(BOOT),目前有多个运营及在建的BOOT项目。澳大利亚新南威尔士州和维多利亚州的收费公路基本上由政府特许私人投资的公司经营,惟一的例外是悉尼海港大桥项目。悉尼海港大桥项目自1932年建成后,一直采取政府收费还贷方式进行管理。政府通过收费还清全部贷款本息后,实行继续收费的政策,收取的费用除了用于该项目的维护与管理以外,全部用于对其他公路项目的投资。2.澳大利亚公路BOOT项目具有的特点:①…     

建好管好养好乡村公路的一条新路子——射阳县乡镇民办公路站的调查

<正> 射阳县通车公路里程达1050公里,其中省、县道520公里,乡村道路530公里。全县27个乡镇,除县干道陈李线一级路沿线乡镇外,已有15个乡镇成立了民办公路站,533个行政村到1997年10月已有95％的村通公路。乡镇民办公路站的成立,使全县乡村公路出现了可喜的局面。主要特点有三:一是在建设上,取得了突破性进展。近3年新建300多公里质量也较好,已经由土路、砂石路到柏油路。二是在管理上,制度健全,     

适应改革开放 加快发展公路

<正> 改革开放以来,安徽省把公路建设作为扩大开放、加快经济发展步伐的重要措施,使公路网发生了巨大变化。“八五”期间新增公路5052公里,到1995年底全省公路总里程已达35178公里,比“七五”期末的1990年增长16.8％。已有二级及二级以上的公路4480公里,为前5年的2倍。建成了全长123公里的合肥至南京(皖境段)高速公路和88公里合巢芜高速公路,以及包括合铜公路在内的一批(共计244公里)一、二级汽车专用公路和铜陵长江公路大桥。目前,包括国道主干线沪蓉公路皖境段在内5条高速公路,一级公路工程正在建设,预计将在5     

实事求是 认清区情 加快公路发展

<正> 一、立足区情,确立并实施符合实际的公路发展思路和战略规划 思路决定出路。到本世纪末,实现财政收入和城乡人民生活水平两个提高是内蒙古自治区党委提出的重要战略目标。交通作为社会基础性先导产业,必须加快发展步伐,为两个提高提供支撑和保障。怎样加快公路发展?对这个问题,必须在解放思想、实事求是的前提下,结合区情特点确立并实施一条能够把内蒙古特有优势与国家政策、社会需求有机结合起来的公路发展思路和战略规划。这是加快公路发展速度和质量、促进实现两个提高的重要前提。     

西藏首条一级公路准备工程开工

2009年4月28日，交通运输部和西藏“十一五”公路重点建设项目、西藏首条～级公路——拉萨至贡嘎机场专用公路准备工程开工，标志着西藏重要干线公路建设目标由通畅向快捷转型。交通运输部、西藏自治区政府提出，要把拉萨至贡嘎机场专用公路建成科技创新示范路、生态路、环保路。     

扎实推进建养工作 打造桂西公路品牌

桂西公路管理局现管养南宁市、崇左市辖区内的5条国道、13条省道、94条县道公路,总里程4110公里,居全区各市级公路管理局第一位。所管养的大部分线路是西南出海大通道的重要组成部分和中国进入东盟的重要陆路通道。桂西公路管理局以科学发展观统领公路养护管理工作,努力建设     

燃油税费改革下中国交通运输业的机遇与挑战——访交通运输部公路科学研究院院长周伟

成品油价税费改革是一项巨大的系统工程,需要中央和地方、各个部门、不同行业之间的配合。——周伟2009年1月1日起,燃油税费改革正式实施。其主要内容包括两个方面:一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货     

公路建设

广州至昆明高速公路广西段全线贯通 4月13日,广西筋竹至岑溪高速公路正式建成通车,这是广西通过上市公司发行可转换公司债券募集项目资金进行建设的首条高速公路。至此,国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路广西段全线贯通,桂粤两省区新增一条便捷通道。该路全长40公里,是广西东西向重要公路通道之一,也是广西连接珠三角地区最便捷的高速公路通道之一。     

青海省公路建设项目后评价

对施工项目进行后评价是世界银行贷款建设项目管理的一项重要内容,也是我国公路基本建设程序的重大进步.结合青海省公路建设介绍了公路建设项目后评价的必要性及实施方案.     

西部交通建设

青海首条高海拔超长隧道——拉鸡山隧道双向通车在即据悉,青海第一条高海拔超长隧道——省道湟贵一级公路拉鸡山隧道甘肃玉门首条红色旅游公路开建近日,全长65公里,总投资6599.83万元的玉门市首条红色旅游公路进入工程实施阶段。这条公路起点位于连霍高速公路广西玉铁高速公路建成通车4月3日,历时3年半施工建设的     

公路

新疆首条“疆煤东运”公路专线投运 9月28日，新疆首条“疆煤东运”公路专线——淖柳矿用公路剪彩通车。淖柳矿用公路起始于伊吾县淖毛湖镇，途径下马崖、甘肃明水，最后到达终点站兰新铁路柳沟车站，全长406．86公里，总投资2．7亿元，由新疆广汇实业股份有限公司投资建设。淖柳矿用公路的建设是新疆、甘肃两省区经济社会发展史上的一件大事。该公路的建成投运可以沟通煤田与铁路干线的联络，直接拉近了淖毛胡煤田至河西走廊的距离，     

西藏将启动23个重点项目以完善雪域路网

2009年2月16日，西藏自治区交通工作会议提出，2009年西藏公路建设计划投资60亿元，开工23个重点项目共2349公里。据悉，2009年西藏将解决19个乡镇、213个建制村通公路问题；建成一至六级客运站18个、镇乡客运停靠点38个开工墨脱公路，年内建设西藏首条级公路；国省干线公路优良率达60.7％，农村公路优良率达27.5％。