安徽：转变发展方式，提高运输质量

道路运输最朴素的目标是为全社会提供安全、便捷、优质的道路运输服务,最理想的状态是实现“人便其行,货畅其流”。为了能够更好地满足社会对道路运输的需求,转变发展方式,提高运输服务质量是道路运输行业义不容辞的责任。     

关注货运 关注民生

“自小不读书，长大搞运输”，大凡跟货运物流行业接触比较多的人，都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。 但是业外人看来，觉得搞运输也不错：轮子一转，票子到手；马达一响，来钱来粮。     

中国客车业酝酿商业模式新变革

截止3月16日，今年全国道路运输行业发生一次死亡10人以上的事故已达7起，死亡105人，与去年同期相比分别增长了40％和56．72％。     

关注货运关注民生

自小不读书,长大搞运输,大凡跟货运物流行业接触比较多的人,都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。但是业外人看来,觉得搞运输也不错:轮子一转,票子到手;马达一响,来钱来粮。     

新思想 新成员 新目标——中国道路运输协会第四届二次理事会召开

2012年11月29日至30日,中国道路运输协会第四届二次理事会暨2012中国道路运输年会在北京国际会议中心召开。交通运输部、各省市运管局、各省市行业协会、各省市道路运输企业的相关领导,以及道路运输行业内的专家、学者等600多人参加了该会议活动。大会先后由中国道路运输协会王丽梅秘书长和孔卫国常务副会长主持,分四部分进行。第一部分,中国道路运输协会会长杨利民做工作报告,交通运输部道路运输司司长李刚做重要讲话,以及宣读分支机构负责人聘任决定、宣读2012年度中国     

应急运输补偿机制初探

<正>2008年5月12日,四川汶川发生里氏8.0级地震,在抗震救灾过程中,各地纷纷启用应急运输预案,在短时间内征调了大量的运力参与救灾行动,发挥了巨大的作用。随着救灾行动的持续开展,一个问题越来越多地被人提及,就是如何对参与应急运输的企业进行补偿,或者说如何建立应急运输补偿机制的问题。     

以科学发展观引领道路运输管理服务工作

改革开放以来，河北省承德市道路运输生产力快速增长。截止2009年底，全市经营性客货运输车辆达52684辆，从业人员达64477人；全年完成公路客运量4280万人，客运周转量204184万人公里，货运量4279万吨，货运周转量87087万吨公里，道路运输在全市综合运输体系中占据了主导地位。同时，道路运输行业日益改善的服务水平极大地提升了承德市对外的形象，对全市经济社会的发展起到了重要的作用。     

农用汽车参加营运利弊谈

随着我国运输车辆的不断增加,运输市场也日渐红火,越来越多的人挤进了运输行业。从而我国的道路运输业也呈现一派繁荣景象。多年来笔者一直是从事道路运输管理工作,近年来发现运输行业中出现一个新现象就是越来越多的农用车辆参加道路旅客、货物运输,是喜乎?是忧乎? 一、有利方面 据笔者了解,农用汽车均不属国家大型名牌车辆厂生产,多属这些厂的附属小厂、配套厂或是一些不知名的企业生产。这些厂家生产农用汽车的初衷是让农民朋友在农忙时,在田间、地头、仓库等区域拉些农用物资、农副产品,在     

粮食流通体制改革下油脂运输的变化、现状及建议

<正> 随着全国粮食流通体制改革的不断深入,油脂经营发生了极大的变革。油脂运输作为油脂经营的一个重要环节,必然也要不断地发生变化。那么在粮食流通体制改革下,应怎样认识油脂运输所发生的变化?又如何面对新形势下出现的问题?将要采取什么措施促进油脂运输的发展?这些都是每一个国有油脂企业必须认真思考与实践的问题。下面结合当前油脂运输的现状,特别是天津市油脂集团运输实际,谈谈个人认识和看法。     

道路运输安全警钟长鸣

说"车祸猛于虎"一点也不为过,驾驶过程中一个小失误,很可能就天人相隔。而如果营运客车发生车祸,因荷载人数多,造成的损失就更难以估摸了。据有关部门统计,2005至2011年,全国共发生因营运车辆(含营运客车和营运货车)肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故(以下简称营运车辆10人事故)186起,造成2963人死亡、2997人受伤。这样的数字触目惊心,但要杜绝道路运输安全事故显然也不是个小差事。道路运输过程是人、车、路、环境构成的复杂系统,要减少安全事故发生,需要各方努力,更需要各方坚持。     

运输系统发展与运输企业对策

从一般经济规则来看,运输供给与需求双方在实现的交易中都各得其利,用户已经得到了消费者剩余,按照消费者剩余不变的准则,用户经济成本就是供给方将来运输价格的极限。但从社会进步、行业发展的角度来看,这种认识显然是不适宜的。因为用户现实得到的消费者剩余是建立在现实经济发展水平上的,运输效率提高,运输“产品”总价值必然相应的增大,按相对比例不变的原则,对不断提高的产品总价值存在一个重新分配的问题。而且没有新的利益动力,也很难改变已形成的现实格局,不利于行业的升级发展。一、运输系统发展的含义运输系统的发展,包含量的发展…     

2010年度中道协站场工委年会在昆明举行

2010年度中道协站场工委年会暨首届全国道路运输站场优秀站长表彰大会于11月29日在昆明举行，全国各省道协、行业管理部门、运输企业和站场代表200多人参加了会议。     

崇高的使命感是新国线事业成功之魂——新国线隆重举行十周年庆典活动

2011年4月20日，新国线运输集团有限公司在北京拉斐特城堡酒店举行成立10周年庆祝大会，来自新国线下属79家控股、参股子公司的100多位代表参加了会议。     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了"人便于行,货畅其流"。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上     

发挥保价运输提升运输服务质量的作用

保价运输是承运人赔偿限额制度的必要补充,是通过法律干预激励托运人进行运输安全投资,修正运输契约不完全性的有效机制。充分发挥保价运输的损失预防和损失补偿功能,有利于提高运输服务质量,促进运输业持续协调发展。     

推行运输代理 加快联运发展

<正> 全面推行运输代理制是综合利用各种运输方式,充分发挥交通运输效益的有效途径。在党的十五大提出完善代理功能、潍坊市经济快速发展的今天,加快运输代理制的推行步伐,对完善立体化大交通格局,加快我市的对外开放具有深远的意义。 一、推行运输代理制势在必行 所谓运输代理制,是指在整个运输经营过程中,作为货物所有者(货主)的实际托运人同拥有运输工具的实际承运人之间不直接交易,     

TIR公约：国际运输便利化的实用工具--访国际道路运输联盟高级顾问曲鹏程

货运行业“货运多小散弱”的发展现状,让大量货运企业因高昂的担保费而望而却步。《TIR公约》中的一个重要基础,便是由国际道路运输联盟提供担保,且担保费采取一年缴纳一次的形式,数额相对较低,这将在一定程度上解决国际道路运输领域货物、车辆的担保难题。     

城市货运的新篇章——谈新颖规范的货运出租汽车的出台

<正> 城市道路运输是综合交通的重要组成部分,随着上海产业结构的调整,货源结构发生了很大变化,工业原料及中间成品的运输,主要分布在城市环线以外;而市中心区域内商品流转所发生的货物运输,主要是市民购货后难以随身携带的、需人货同行的零星便捷运输,为商场、超市、集贸、物流等行业进行配送、可人货分离的批量运输业务;与公路货运站、中转站货物集疏运相衔接的短驳运输等。但是,多年来承接上述货运业务的是活跃在市中心区的合法或非法的数万辆机动三轮车(黄鱼车、擅装动力装置     

小件快运中的最短运输时间问题

小件快运经过多年的发展,已经成为公路客运一个新的经济增长点,越来越多的公路客运企业和汽车客运站加入到经营小件快运的行列,小件快运也逐渐由单个企业的独立运营发展到多个企业联合的网络化运营。对中转运输中多条运输线路进行分析,得到最短运输时间线路,从而提高运输效率。     

杭甬货运通道铁路运输链竞争力评估

以杭州至宁波出口集装箱内陆段运输链托运人为研究对象,选取运输链属性、托运人属性及货物属性构建托运人运输链效用函数,通过行为和意愿调查获取托运人选择数据,构建多项logit模型和混合logit模型以揭示其选择机理。运输链竞争力评估结果表明,与降低费用相比,运输链时间改善所带来的铁路分担率增量更高,据此提出铁路运输链改善对策。