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防冻液是水冷式发动机冷却系统的冷却介质,用于水冷式发动机在冬季防冻。 水冷式发动机对冷却介质(防冻液)性能有以下要求: 相似文献
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现我公司NH、K、M11车用发动机上配置的空压机是80年代引进康明斯发动机时所选用的霍尔塞特空压机,就技术革新而言目前该机在国际上已不属领先地位。为了使读者对CCEC车用发动机上的空压机有所了解,本文对空压机的作用、结构、工作原理、润滑系统、冷却系统及常见故障分析作简单的介绍。 相似文献
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在欧洲,康明斯在中等系列发动机中采用选择性催化还原(SCR)后处理技术来达到排放标准。而对于美国,冷却型EGR系统则是目前康明斯占主流地位的减排应对技术。 相似文献
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对发动机冷却系统按要求进行维护与保养,可以延长发动机的使用寿命,但往往被客车用户轻视或疏忽。本文特就发动机冷却系统的维护与保养,掌握冷却系统维护与保养的方法作简要说明。使用防冻液的优点 相似文献
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文章采用GT-SUITE软件对某乘用车冷却系统性能进行仿真分析,包括建立发动机水套、水泵、节温器、散热器和暖风芯体等部件的仿真模型以及关键部件的参数设定和仿真计算。研究了整车冷却测试工况下冷却系统各组成部件的流动和换热特性,并与整车试验进行对比,对所建立的仿真模型进行验证。针对整车冷却试验中出现的水温偏高问题,通过对冷却系统水侧回路方案的优化分析,给出了解决方案。文章对发动机冷却系统的仿真与试验研究,为整车前期冷却系统的开发积累了相关经验。 相似文献
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三查
查发动机防冻液 目前我国大部分车辆要求使用防冻液。因此,首先要检查发动机冷却系统内是否使用防冻液,如果仍然用的是水,到了夜间就必须把散热器和发动机的水全部放净;其次要检查防冻液的液面是否到位,不足时应及时补充;最后要检查防冻液的使用时间。防冻液的正常使用寿命一般为2年,达到使用年限的必须更换,以确保防冻液的防冻效果。 相似文献
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1.康明斯柴油机的润滑系统 康明斯系列柴油发动机采用全流量冷却式和变流量冷却式两种润滑系统.NT855C型发动机采用的是全流量冷却式润滑系统,其润滑过程如图1所示. 相似文献
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乙二醇型防冻液是现在国内外使用最多的一种防冻液,由于可以全年用来冷却发动机,保护冷却系统免遭腐蚀,在冬季防冻,夏季防沸及防止水箱结垢,所以乙二醇防冻液被称为长效防冻液. 相似文献
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每台发动机出厂必须经过严格的出厂试验。本文介绍了重庆康明斯M11发动机试验台回的设计过程、台架的工作原理及性能,并着重介绍了与原有的试验台架不同之处以及具有的先进功能。 相似文献
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汽车发动机冷却系统的冷却介质一般是以水作为冷却剂使用的。但为满足汽车在低温下正常工作的要求,就有必要研制这样一种冷却液:它既不影响汽车的正常使用性能,又能降低冰点。满足以上要求的冷却液,即称之为防冻液或长效防冻液。 相似文献
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摩托车水冷发动机与风冷发动机的结构区别主要在于冷却系统。风冷发动机的冷却方式为:与摩托车对流的空气吹拂发动机上为扩大散热面积而与气缸头、气缸体设置一体的散热片,由散热片将发动机燃烧产生的热量带到空气中,实现热交换。这种冷却方式结构简单可靠,但受发动机结构和工艺限制,不能满足各工况条件下的热负荷需求。相反,水冷发动机由冷却液循环带走发动机燃烧产生的热量,可根据需要对发动机各个部位进行冷却,合理分布发动机热负荷。相对风冷发动机而言,水冷发动机具有使用寿命长、功率大、燃油消耗低、排放低、噪声小等优点。水冷发动机在气缸体、气缸头中设计有循环水道,冷却时利用水泵将冷却液从散热器的出水口吸入并加 相似文献