致广大读者

尊敬的读者：您现在看到的是由《铁道通信信号》编辑部与北京铁路信号工厂合办的专刊。这本专刊收编了北京铁路信号工厂自成立以来面对铁路及轨道交通市场推出的主要产品的技术性介绍，以及相关产品的使用维护经验介绍。其中重点介绍了目前在中国铁路市场被广泛采用的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备和JT1-CZ2000型主体化机车信号产品，这两项产品已被铁道部指定为今后一段时期全路区间自闭和车载信号的主打产品。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路调试与开通试验方法

正目前,ZPW-2000系列轨道电路为铁道部指定的我国移频轨道电路首选制式,是今后移频轨道电路的主流技术。在现场实践及不断的探索改进中,逐步总结ZPW-2000系列轨道电路调试和开通的试验方法,并将其应用于后续施工中,试验效果良好,大大提高了工作效率,为ZPW-2000系列无绝缘轨道电路设备调试及开通试验工作的顺利进行提供了技术保证。     

计轴叠加ZPW-2000A轨道电路安装调试的研究应用

在分析了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞系统原理的基础上,提出了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞工程施工的思路、方法和步骤,详细介绍了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞的安装、调试方法,实践证明,本工程计轴叠加ZPW-2000A轨道电路的安装、调试方法可行,具有指导同类区间信号设备技术改造的价值。     

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中,轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本文作者重点阐述了 ZPW-2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外,作者也根据 ZPW-2000系统轨道电路计算机仿真,对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明:ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。     

移频自动闭塞电路的监测

为适应铁路大提速的要求，郑州铁路局郑州洛阳、西安宝鸡、东明算王庄间相继改造为ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，相应的信号微机监测作为铁路信号的重要配套设备也随之进行了改造，增加了对有关参数的监测。但在施工过程中发现，采用TJWX-2000型微机监测系统监测ZPW-2000A移频自动闭塞设备，存在以下问题。     

ZPW-2000A电路应急模拟试验与轨道电路区段故障分析

郑州局已先后在陇海、新菏、京九线的部分电化、非电化区段，上道使用了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞。现就该设备在施工中的电路应急模拟试验方法及轨道电路室外常见故障，予以介绍和分析。     

一起ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞故障分析实例

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞制式,因其满足主体化机车信号和列车超速防护对轨道电路提出的高安全、高可靠的要求,目前应用发展很快.下面结合"贲红一大陆号站"间ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的一起故障实例,谈一下故障处理过程.     

铁路信号工程项目管理系统的实例设计

以ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统为例，对铁路信号工程项目管理系统进行介绍，并对施工现场需求较强的室内配线表查询计算作了较为详尽的设计说明，有助于推进科学的项目目标管理与控制。     

ZPW—2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中，轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本作重点阐述了ZPW－2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外，作也根据ZPW－2000系统轨道电路计算机仿真，对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明：ZPW－2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。     

区间及站内轨道电路干扰问题的分析和处理

随着铁路第六次大面积提速，UM、ZPW-2000A系列移频设备的大量上道使用，使车载信号设备对于地面轨道电路电码化信息的各项参数要求越来越高，轨道电路各种干扰将直接影响列车运行安全。