“中汽零·梦工场”打造全球采购中心

<正>在2014上海国际汽车零配件、维修检测设备及服务用品展览会上,由中国汽车零部件工业公司、中国华阳投资控股有限公司两家央企联合开发的首席86万方全球汽车零部件及用品采购中心一"中汽零·梦工场"项目隆重参展。有别于传统汽配城,"中汽零·梦工场"以"中国汽车零部件及用品全球采购中心"为市场定位,确定了其作为展销     

诺基亚争做“霸权后”的“云中龙”

全球最大的手机制造商诺基亚正面临各方的挑战，虽然它仍是智慧型手机的全球龙头，但地盘逐渐让给iPhone和黑莓机。苹果公司日前向美国联邦贸易委员会（ITC）提出专利侵权诉讼，要求全面禁止诺基亚手机产品在美国的进口，新老两大厂商的智慧手机法律之争由此再次升温。在掌上互联逐渐当道的手机江湖，诺基亚不得不直面“霸权后时代”的提前到来。     

爱“I”爱

在这个喜欢用"你所使用的物品"来定义你这个人的国度,很多时候我已经很少去解释什么,时间真的可以证明很多东西。就像身边有人一直会问:"你很追潮流噢,这么多苹果的产品,我听说苹果的东西很难用的……"     

中国定制引领趋势 汽车行业“拿来主义”渐行渐远

"定制"一词最早来源于法国高级时装,发展到如今已经漫延至各个行业,并逐渐为一直推崇"全球同步"的汽车行业所接受。中国汽车市场作为全球第一大汽车销售市场,可谓是车企巨头的兵家必争之地,越来越多的国际车企也已经开始关注中国消费者的独特审美需求,摸索出一种开拓市场的全新策略。     

丰田“王子”来京致歉

事岀有因:丰田章男来京致歉,深知失中国者失天下丰田章男来京致歉,这无疑是2010年的一大极具争议的事件。究竟是什么原因致使这位让丰田家族时隔14年后重掌经营权的"王子"向中国消费者鞠躬呢?1.在北美市场,丰田主动召回却并未获得良好效果。一方受阻,致使丰田深恐失去中国市场的认可。2作为全球最大气车消费市场的中国,是汽车厂商眼中的必争之地。丰田公司2009年在华的汽车销量虽同比上涨了21%,但却     

雪佛龙整合旗下“加德士”品牌全新出发

正雪佛龙宣布旗下加德士品牌及产品线将与"雪佛龙"母品牌在中国市场进行全面整合。此次品牌在华战略的调整,旨在优化资源配置,实现更高效的产品研发及更集中的品牌投入,在中国市场更有力地打造全球高端品牌形象,从而加速雪佛龙在华发展。未来,雪佛龙在中国市场乘用车、商用车、工业及设备制造商润滑油业务将统一使用"雪佛龙"母品牌作为全渠道品牌标识。     

何时走出车坛的“巴西情结”

作为全球最大，也是最后一个汽车消费潜在市场，我们也荣幸地成为全球白色家电和黑色家电最大的市场。一些日本家电企业一反以往的“脱亚入欧”的常态：一流产品输往欧美市场，三流产品推向我国内地和亚太地区，走出了一个鲜活的家电市场“创新悖论”。     

车展是种“美文化”“秀”上一场又何妨？

当中国把汽车市场做到了全球第一的时候。汽车展成为全球第一也就是题中应有之意了。对中国汽车展,包括上海车展在内,有媒体发出诸多质疑,比如,中国车展是不是太多、太滥？车展上美女模特喧宾夺主,影响了车展效果,展场内噪声太响,使人无法静下心看车等等。     

“韧”二代 米其林Enegry XM2韧悦

米其林Energy系列作为中档舒适型轮胎,从XM1到XM1+始终保持省油、耐用的特点,进而为米其林在家用车轮胎市场树立了极好的口碑。如今,Energy XM2韧悦登场。它将是怎样的一款"韧"二代呢?     

“动享健康”——飞利浦健康单车赛在沪举行

2008年6月7日由飞利浦公司和上海市自行车行业协会联合举办的"动享健康看我的—飞利浦健康单车赛暨游园会"在上海世纪公园隆重举行,来自全市数百名自愿报名者前来参加骑车活动。自行车运动作为一种绿色、环保的健康运动方式,正越来越风靡全球。而中国作为一个自行车大国,更     

“无人驾驶车”的思考

<正>最近常在北美的报刊杂志上读到关于"无人驾驶车"的报道,不仅全球的汽车公司OEM及供应商都在摩拳擦掌,准备大显身手;许多国际知名的高科技公司,包括微软、谷歌、苹果等,更是磨刀霍霍,想乘机打入汽车市场。我小时候曾在卡通影片上,看到无人驾驶车在高架路上行驶,坐在车里的人悠然自得,想去哪按个钮就得了,好不得意。但今天作为一个消费者来说,看到新科技固然高兴,但更关心的是无人驾驶车的目的到底是什么?我明明有能力开车,为什么还需要无人     

今夜“悦”色正浓 宝马在中国馆奏响中国“悦”章

元旦过后,当我们被"降温"、"降雪"等关键词包裹的时候,在上海的美丽夜色里,宝马奏响了一场热烈的"悦"章。2011年1月10日,宝马集团在中国标志性建筑上海世博会中国馆公布2010年的出色业绩及新一年可持续发展的经营方略,并同时启动与上海世博会有限公司战略合作及后世博合作开发计划。活动以"中国悦章"为主题,采用新年音乐会的创新形式,将BMW对中国市场的信心与承诺融入到"BMW之悦"的激情体验中。     

深刻理解中国商用车市场

<正>今年10月在武汉举办的全球汽车论坛上,商用车作为一个新增加的环节引来关注。这个环节的主题是:"中国商用车:市场需求转型与企业创新"。中外嘉宾在这个环节的发言和讨论过程中,一致表达了对中国商用车市场需求转型的深刻认识,以及基于这种认识企业所采取的战略和战术。在讨论过程中,东风商用车公司总经理黄刚说了一句话:"我们理解中国商用车市场,关键是要跟时间赛跑,提前形成满足市场需求的能力。"短短的一句话,包含了丰富的信息。     

双重压力之下的“中国制造”

<正>据英国《金融时报》报道,到明年,美国工厂制造产品方面连续110年雄踞全球第一的历史,将被"中国制造"取而代之。虽然,在汽车零部件的制造方面尚未有国家级别的统计,但中国国内庞大的配套和维修市场,以及与日俱增的出口市场是毋庸置疑的。根据今年的市场情况,这三者的总量约为2250亿美元,相当于2009年全球100强OEM汽车零部件供应商中前15家的总和。     

海外“汽保”市场大扫描(二) 品尝欧洲汽保市场的蛋糕

曾经,意大利凭借其悠久的历史、先进的技术、精湛的工艺和庞大的制造商数量成为全球公认的汽保设备生产基地,在欧洲甚至世界汽保舞台上独领风骚;然而在金融危机的影响下,世界的目光转而投向表现强劲的中国,酝酿已久的中国汽保生产企业开始崭露头角,逐渐成为国际汽保舞台的新宠,并大有赶超意大利之势。"质优价廉"的优势使其不仅在新兴市场占据重要份额,甚至在传统的欧美地区也越来越被接受和认可。本期专栏中,北京通联将为您独家解读以波兰、意大利、俄罗斯为代表的欧洲汽保市场以及中国汽保在欧洲的发展机遇。     

中国汽车市场离“全球同步”有多远

最近几年，中国车市有一个关键词：全球同步。这个词使用频率之高，使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天，放眼国内车市，几乎没有厂商不讨论“全球同步”，没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮，大有“全球同步”才能赢得市场，在竞争中取胜之势。     

三一重工牵走“大象”

<正>"此次收购完成后,三一将和普茨迈斯特共同创造一个新的全球混凝土机械行业的领导者。"——三一重工董事长梁稳根"这是一个中德两国间的示范性交易。"——普茨迈斯特创始人卡尔·施莱西特2012年1月31日,三一重工宣布斥资3.24亿欧元(折合人民币26.54亿元)收购竞争对手德国混凝土泵制造商普茨迈斯特     

舍弗勒:四大品牌提供全方位服务

<正>以"期待更多"为主题,舍弗勒再次向维修厂和分销商凸显了其作为汽车售后专家的形象,延续了其在中国市场的地位。日前,舍弗勒汽车售后亮相2014上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。以"期待更多"为主题,再次向维修厂和分销商凸显了其作为汽车售后专家的形象,延续了舍弗勒汽车售后在中国市场的地位。舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监顾钧表示,"随着汽车保有量的增大,中国汽车售后市场在全球的地位越来越重要,舍弗勒汽车售后凭借卓越品     

欧曼GTL:代表“国产现代化卡车”闪耀“戴姆勒商用车品牌之夜”

当具有浓郁中国特色的乐曲响起,大屏幕上上海东方明珠电视塔、繁忙的集装箱码头、飞驰的卡车和集市上川流不息的人群等符号式影像依次闪现,一辆红色的欧曼GTL卡车在这种亲切的氛围中徐徐驶出,"Produced by Mercedes-Benz"的欧曼GTL闪耀登场.——这是2012年9月17日晚,"戴姆勒商用车品牌之夜"活动上的一幕,戴姆勒首次在欧洲联合展出其在"金砖四国"生产的卡车,欧曼GTL代表中国的"国产现代化"卡车和戴姆勒旗下的卡车一起展现在全球媒体的面前.     

不做大众“小弟” 斯柯达昕锐安全性深入解析

<正>凭借着大众品牌良好的口碑、同平台产品的优势以及更加实惠的价格,斯柯达在短时间内就敲开了中国市场的大门,并受到众多中国消费者的喜爱。然而站在大众背影下的斯柯达始终难以在消费者心中树立一个独一无二的品牌形象。以至于斯柯达全球总裁范安德要重塑斯柯达品牌,以摘掉"大众小弟"的帽子。令人欣喜的是,2013年4月上市的全新