某型伸缩臂叉车稳定性验算

确定了伸缩臂叉车的重心,参照ASME B56.613-1998工业标准,校核多种工况下某型伸缩臂叉车的稳定性,为伸缩臂叉车设计提供了理论依据。     

伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状,从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析了国内研发与国外的差距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面,研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。     

中国伸缩臂叉装车市场发展的主要瓶颈

伸缩臂式叉装车又称伸缩臂叉装机。该产品将汽车起重机与传统叉车的功能有机结合,更具灵活性、适应性的特点,近年在欧美等发达国家发展非常迅速,但伸缩臂叉装车在我国的发展非常缓慢,甚至可以说市场还处于空     

伸缩臂叉车货叉调平设计及误差分析

1调平机构原理 液压伸缩臂式叉车是一种新型多功能物料搬运设备，能够以叉车、起重机、高空作业车等多种模式，完成物资装卸载、堆码垛、集装箱装掏箱、高空或跨障碍输送、吊装等作业。具有一机多用的显著特点，得到了越来越广泛的应用，该车的多种作业是通过伸缩臂的变幅（俯仰）来实现的，而在伸缩臂俯仰过程中，其前端货叉的水平角度随之改变，常会发生货物滑落事故，因此，货叉调平机构是安全作业的重要保证。     

伸缩臂式叉车货叉平动机构的优化

针对伸缩臂式叉车平动机构存在的平动误差,分析了产生误差的原因,建立了以平动误差最小为目标的优化数学模型,对优化变量和边界条件进行了分析和实例验证,取得了良好的优化结果。     

以航天技术打造特色专用汽车——记航天新长征电动汽车技术有限公司专用车事业部

航天新长征电动汽车技术有限公司专用车事业部,专业从事"蓝速"品牌自行式高空作业车、伸缩臂叉车和自卸车的生产和销售,其产品集成了机、电、液、通信、防爆等技术。本文通过实地走访,并与相关负责人交流,对该企业的成立背景、产品特色和发展理念进行介绍。     

高性价比的伸缩臂叉车

美国Carelift公司声称其新品ZB10056型伸缩臂叉车是同级产品中最低价的。该机采用了“单侧壁机架”降低了司机室进出的高度，并将发动机置于中部。ZB10056系列包含6个机型，举升能力2727～9091kg，举升高度9．76～17m。     

拉臂装置伸缩臂的有限元分析及优化

介绍了拉臂装置伸缩臂的有限元分析方法,采用UG软件对伸缩臂的初始结构模型进行了有限元分析,得出伸缩臂受力最大时的应力分析图,再对应力不满足的部位进行逐步改进,以实现伸缩臂的结构优化,为拉臂装置的优化提供了理论依据。     

汽车起重机伸缩臂体制造工艺与夹具设计

为满足高强钢伸缩臂体制造工艺的特殊要求,介绍了具有高起重性能的汽车起重机伸缩臂体焊接制造工艺及伸缩臂体拼焊专用定位夹紧装置。这种伸缩臂体焊接制造工艺方法和拼焊专用定位夹紧装置,可以很好地保证伸缩臂体的综合性能和制造精度。     

曼尼通产品（广州）展示会

由广州天力叉车装配维修有限公司主办的曼尼通产品（广州）展示会3月26日在广州万好万家商务酒店隆重举行。其中演示的NT1435越野伸缩臂叉装车,自重10210公斤（带货叉）,选用PERKINS帕金斯发动机,动力强劲、最大行驶速度达25公里/小时,额定承载能力3500公斤（500毫米载荷中心）,具有超高可靠性、超长使用寿命的特点。     

随车起重机伸缩臂的最佳伸缩量及其控制

通过分析随车起重机工作时各节伸缩臂所受最大应力,应用等应力设计原理,确定了各节伸缩臂最佳伸缩量;对各节伸缩臂伸缩量控制系统进行了设计,并对控制系统的控制器进行数学建模、算法设计、性能仿真和参数匹配。通过现场试验表明．基于等应力的最佳伸缩量能够改善随车起重机伸缩臂的受力状况,提高其工作可靠性。     

探究超起装置对起重机伸缩臂的稳定性影响

本文对超起装置对起重机伸缩臂稳定性的意义进行简述,从含超起装置伸缩臂简化和屈曲理论两个方面,对超起装置对起重机伸缩臂稳定性的影响,展开较为深入的分析,并以此为依据,进行研究展望。     

基于STM32F407的激光导航AGV叉车底盘控制系统

随着我国工业的不断发展，无人叉车和AGV在工业生产、物流等领域中的应用日益广泛。为了扩大激光导航AGV叉车的应用场景，分析了一种将反光板激光导航方式应用于AGV叉车的研发情况。车体集成了基于STM32F407的控制板，通过CAN总线和RS232/485串口通信，集成底盘控制系统、叉臂液压系统、激光导航定位系统、避障雷达系统，研制了室内反光板激光导航AGV叉车。激光导航定位系统结合实际场景的使用要求来布置反光板，采用三角定位原理，通过激光传感器采集反光板以确定自身定位，建立了电子地图，并通过核心算法实现在电子地图中AGV叉车实时位置的更新，叉臂液压系统采用拉升编码器，通过STM32的RS485串口通信，实现了AGV叉车叉臂的升降的实时控制；避障雷达采用兴颂激光雷达，通过STM32的RS485串口通信，结合场景需求调整避障范围，实现了AGV叉车行走安全避障功能。     

越野式伸缩臂叉装车整机稳定性理论计算方法和试验验证

结合越野式伸缩臂叉装车国标GBT 26949.14-2016,通过受力分析及力矩平衡计算,结合稳定区域分析,得出了越野式伸缩臂叉装车稳定性计算分析的理论计算方法。通过试验验证了理论计算的可靠性,为伸缩臂叉装车的稳定性设计提供依据。在产品开发设计伊始就可以初估虚拟样机的稳定性能,降低了样机设计制造和试验的风险。     

叉车属具全接触

1叉车属具的功用特点 与传统意义上使用叉车货叉叉取货物进行搬运和堆垛相比,专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率,降低运营成本。专用属具可实现对货物的夹抱、旋转（顺,逆时针）、侧移、推／拉、翻转、分开／靠拢（调整货叉间距）、伸缩等功能,这是普通叉车货叉所无法完成的动作。“一机多用,属具配套”扩大了叉车的作业范围,充分挖掘了叉车的工作潜能,除了货叉作为最基本的工作属具外,叉车还可以配装多种可换属具。     

凯期G系列伸缩臂式多功能车——操作范围大，动力足，耐用性强，视野广

凯斯高性能的伸缩臂式多功能车家族拥有三个型号 ,6 86G、6 86GXR和 6 88G。具有操作范围大、动力足、耐用性强和视野广等特点。凯斯的 6 88G伸缩臂式多功能车最大提升高度为 13 1m ,6 86G型和6 86GXR型的提升高度分别为 11m和 12 8m。这三种型号的提升载荷从 6 86G和 6 86GXR的 30 39kg到 6 88G的 36 2 9kg。“凯斯三种型号的伸缩臂式多功能车能够满足举升放置和举升搬运需求的广泛应用 ,”凯斯工程机械全球市场经理RustySchaefer先生说 :“凯斯的伸缩臂式多功能车是特别为满足在艰难工况下的施工而设计的。”凯斯G系列伸缩臂式多…     

150t液压伸缩臂汽车式起重机修复探讨

本叙述进口150t液压伸缩臂汽车式起重机，由于操作不慎，使整车倾翻而造成伸缩臂、底盘、垂直支承油缸、力矩与电脑等严重损坏后的修复技术。     

修复TL—25吨吊车伸缩臂活塞杆

文章论述了ＴＬ－２５２型吊车伸缩臂活塞杆断裂原因分析，从中找出了主要原因和问题所在。在修复过程中根据伸缩杆的实际工作情况，依据理论计算结果，对原活塞杆的焊接部位和接头进行了较大地改进。从而增强了活塞杆的强度，满足了伸缩臂活塞的工况要求。     

CDZ22A登高平台消防车(云梯消防车)

CDZ22A登高平台消防车(云梯消防车)是在徐重成熟的CDZ系列产品基础上,参照国内外先进技术,结合我国具体情况而自主开发设计的又一新产品.采用德国奔驰Atego 1523底盘,上车设有2节伸缩臂加1节折叠臂,并设有消防系统和救援云梯;整车采用液压驱动,可实现360°回转,并设有齐全的安全保护装置,操作既可在转台又可在工作平台上进行.该产品是集消防灭火和抢险救援功能于一身的消防装备,特别适用于中小城市、矿山、油田等场所的消防和救援工作.     

叉车快速装卸伸缩起重臂的设计

介绍快速装卸伸缩起重臂的结构特性以及注意事项。