车用发动机行业“十二五”发展思路

随着汽车工业的高速发展,"十一五"以来,我国车用发动机行业的规模和技术有了很大提高,产量从2006年的627.1万台到2010年的1 690.9万台,增长近2倍。但与发达国家的产品相比,仍然有不小差距:自主研发能力有待提高,核心技术掌握少;整机排放水平差距大;关键零部件技术缺失,很多核心技术仍掌握在国外公司手中等。未来5年,中国汽车业将从做大规模转向做强实力,车用发动机行业紧密配合该发展目标,以"自主创新"为主线,规划发动机行业的"十二五"发展,促进我国车用发动机行业持续、健康、稳定发展。     

“十一五”期间自行车行业发展思路摘要

根据国家“十一五”规划有关精神,中国自行车协会在广泛听取各地协会和企业意见基础上起草《“十一五”期间自行车行业发展思路》(以下简称思路),现将有关内容摘要如下。     

已或拟发布的汽车及相关行业“十二五”发展规划

随着《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的发布,国内诸多行业包括汽车及相关行业制订或已公布了本行业"十二五"发展规划(包括征求意见稿)。作为汽车行业,尤其是专用汽车行业上下产业链,在认真学习本行业"十二五"规划的同时,也应了解相关行业和各地区的发展规划。     

立足自主创新,发展自主品牌——江淮汽车集团发布“十二五”战略

"十一五"收官之际,两百万辆下线意义重大,它标志着江淮汽车已为"十二五"战略发展新高度成功布局,见证了江淮汽车由小到大、由弱胜强、自强不息的光辉历程,为中国自主汽车品牌树立了"品质"新标杆。     

有关汽车行业的“十二五”规划要点选摘

作为"十二五"规划的开局之年,2011年,有关部门发布的一系列规划,其中:《国家"十二五"科学和技术发展规划》《中国工程机械行业‘十二五’发展规划》《道路运输行业"十二五"发展规划纲要》《"十二五"节能减排综合性工作方案》等与汽车行业包括专用汽车行业具有一定的关联性。本文选摘相关要点,并作简析。     

从内燃机“十一五”规划看活塞行业的发展

目前，内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批，活塞行业是内燃机工业的一个重要组成部分，内燃机“十一五”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。     

中国汽车产业发展的若干思考

本文首先从汽车产能是否过剩、汽车产业集中度是否相对偏低、汽车产业是否具备了由"大"变"强"的基础、区域资源分割阻碍汽车产业发展的程度四个问题入手,对"十一五"末中国汽车产业发展进行甄别。在此基础上,提出"十二五"时期中国经济发展总体目标的内在要求、自主品牌建设对汽车产业发展要求和行业结构调整对汽车产业发展的要求。最后,从产业定位取向和产业职能取向两个方面提出"十二五"中国汽车产业发展取向。     

谋“变”求发展 力帆谋定思动

如今,"转变发展方式"已是中国当前最具热度的词汇之一,渗透到了社会经济发展的各个领域,摩托车企业亦不例外,力帆相时而动,提出了转变发展的思路,并积极展开了谋"变"工作,力争在行业中率先转变发展方式,在社会上唱响摩托车行业转变的前奏。     

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布严格管理将促进道路运输车辆全面升级

11月15日,交通运输部发布《道路运输业＂十二五＂发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。该《纲要》总结了＂十一五＂道路运输业所取得的成绩,同时针对＂十一五＂期间道路运输业存在的问题,并结合＂十二五＂期间行业将面临的形势,对道路运输业＂十二五＂发展的目标和任务进行了具体部署。     

江苏“十一五”交通发展现状及对策

以"十一五"交通规划为基准,江苏省交通运输厅开展了规划的中期评估,提出系统的评估理念和方法;采用"对比分析法",以定性和定量相结合,分析了规划执行情况,总结了江苏交通发展的突出成就和主要经验,查找了"十一五"前期发展存在的问题、难题,并针对性地提出了调整运输结构、加强衔接、优化布局等具体对策方案,从而做到持续改进,确保原规划目标顺利实现。     

迈向“十二五” 我国专用车产业前景广阔

从1953年开始,我国陆续发布了11个五年规划,这些五年规划针对当时行业的现状,通过分析未来五年时间内行业的发展趋势,有针对性地制定出相应的发展方向和目标,对各个行业起到了积极的引导和促进作用。2011年是第12个五年规划开始实施的第一年,专用汽车行业"十二五"发展规划也正在积极制订中。让我们一起回顾"十一五"期间我国专用车行业的发展成就,看看专家们对专用汽车行业"十二五"规划的发展方向做了一个怎样的初步规划。     

上海“十一五”综合交通发展规划

回顾“十五”综合交通发展,介绍了“十一五”综合交通发展规划及初步思路。     

浅谈新国情下工程机械的发展机遇

在当今社会的特殊形式下,为了促进工程机械行业健康快速的发展。针对工程机械的市场需求、技术瓶颈等方面进行分析总结,为新国情下工程机械的发展提出建议,使得工程机械行业更加智能化和信息化,助力国家,促进社会经济发展。     

山东青岛打造“海陆空”现代化交通体系

<正>"十一五"期间,青岛市将建成现代化的综合交通体系。其中,公路将加快建设即平线、青岛海湾大桥(北桥位)等高速公路,完善该市"三横三纵一环"公路主干线体系。日前,由青岛市发改委组织编制的《青岛市"十一五"交通发展建设规划》经市政府同意发布     

北汽和广汽“十二五”自主品牌乘用车的发展蓝图

北汽和广汽这一北一南两大汽车集团,发展自主品牌乘用车的起步时间差不多都在"十一五"的后期。但两大汽车集     

“十二五”我国专用车行业增长仍是主旋律

"十二五"的开局之年已经过去将近一半,5个月来,严峻的产销数据让底盘和专用车企业感到寒意阵阵。我国高速驶过"十五"、"十一五"的经济列车开始减速了,在很多企业看来,今后5年乃至10年,市场前景、行业发展走势显得扑朔迷离。     

浙江省自行车行业协会确定“十一五”发展目标

浙江自行车行业协会于今年上半年完成了浙江省自行车行业“十一五”产业规划的制定,为自行车产业后五年发展确立了目标。浙江省一直是我国自行车、电动车及零部件的制造大省,特别是近10年来全省自行车、电动自行车年总产量一直名列全国前茅。如何进一步发挥浙江省坚实的产业基础优势,优化产业布局,创建专业化区域产业特色,浙江省自行车行业协会组织了行业“十一五”规划的制定,这也是浙江省行业协会中首家制定规划的协会。     

综合版块：内燃机行业“十一五”期间的发展分析和预测

2010年内燃机年产1700万台 机械工业信息中心行业研究处已经对内燃机行业在“十一五”期间的发展做了分析和预测。该研究处根据国民经济及市场发展情况预测：“十一五”期间内燃机行业总产量和产值年均增长10％左右。预计：2010年单缸柴油机600万一700万台，多缸柴油机（含代用燃料发动机）420万台，多缸汽油机（含代用燃料发动机、混合动力）579万台。     

轮胎工业向更快更好方向发展——2006年回眸及2007年展望

2006年是我国实现"十一五"规划的开局之年.轮胎行业在国家宏观政策的正确引导下和相关行业迅速发展的推动下,克服了天然橡胶等原材料价格前三个季度上涨很高等不利因素,经济运行情况总体是好的,各项主要指标呈两位数增长,实现了"十一五"发展的良好开局.     

我国汽车工业总体发展状况与趋势

1"十一五"我国汽车工业总体发展情况和特点"十一五"期间是我国汽车工业发展进程中的重要时期。在这一时期,国民经济平稳较快发展和人们生活明显改善,为我国汽车工业创造了良好的发展环境。虽然遇到了世界历史上最严重的金融危机,我国汽车产业还是出现了较高速度的增长,产业规模、产品开发、结构调整、市场开拓对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很大