面对中国市场国际商用车巨头跃跃欲试

以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。     

第38届东京车展

第38届东京车展于2004年11月2日开幕，这是一次以福利车和商用车为主的车展。东京商用车展自1999年从轿车展中分离出来，东京轿车展和商用车展每年轮流举办。这次车展以“汽车——人类的伙伴”为主题，展出的众多商用车型和无障碍福利车，体现出人性特色和环保理念。     

东风商用车全明星阵容闪耀北京车展

2008北京国际车展于4月20日在北京新国展中心隆重开幕。与以往乘用车占绝对主角的格局不同，今年车展上国内外商用车企业纷纷发力．成为业内关注的新焦点。其中．阔别北京车展6年的东风商用车此番归来，阵势不同凡响．成为车展现场一道亮丽的风景。     

故城市物流专家工淮轻型商用车亮相北京车展

在今年的北京车展上，江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念，以高端轻卡帅铃领衔，携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。     

北京车展商用车企参展热情减退

2014年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比，以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中，一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至，“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席，商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。     

外媒视点：CCVS茁壮成长为中国最好的卡车展

2013年11月在湖北武汉举行了中国国际商用车展（CCVS），主办方最近公布了官方统计数据。根据主办方之一的德国汉诺威展览公司表示，中国国际商用车展是中国唯一一个只专注于卡车和专用车领域的“国字号”商用车展，中国国际商用车展正在努力发展成为亚太地区最大的商用车展。     

每周新闻

今年的上海车展总算可以把商用车和乘用车放在一个展场展出了。多届以来,商用车总是得不到应有的重视。有的车展甚至把商用车发配到“遥远”的展馆,因此惹来许多非议。有的商用车企业甚至以不参加的姿态来表示不满或抗议。今年上海车展安排了2万m2供商用车展出,而与商用车相关的汽     

江淮商用车强大阵容亮相北京车展

第十二届北京国际车展的商用车展区，江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9款新产品亮相此次展会，同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡。与此同时，本届车展上江淮多功能商用车方面也吸引众多与会者目光。     

热闹中的冷清——聚焦2005上海车展的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展，两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展部被轿车厂商抢尽风头．展出效果不明显的教训，以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因，国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃；让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上，商用车展台有点冷清。     

北京国际车展上商用车零部件一瞥——与往届相比,数量有所增加

一直以来,在北京和上海举行的国际车展,商用车及其零部件都只能算是配角,真正吸引观众眼球的是与生活更接近的乘用车.尤其是北京车展一直受场地限制,将商用车单独安排在农展馆,因此,商用车对北京车展并不是很"拥护".