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针对道路滑行试验方法下汽车道路行驶阻力系数的准确获取问题,提出基于时间法开展空挡下道路滑行试验研究汽车道路行驶阻力。阐述了试验车辆依据时间法在道路上开展滑行试验及获取试验数据的方法,并利用最小二乘法曲线拟合的方法对试验数据进行处理,从而计算出空气阻力系数和滚动阻力系数。结果显示,滑行时间法测定的道路行驶阻力更能真实反映车辆道路行驶实际情况,具有较好的实用性。 相似文献
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一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶约42600 km,出现空挡滑行困难,在一次行驶途中将起动机构的起动齿轮打坏。随后更换起动齿轮,摩托车在平直路面上行驶时,发动机工作正常,但是车辆在起步、挂挡或退挡时出现发冲现象。当车辆左转时,发动机右曲轴箱盖内发出齿轮碰撞声,而向右转时,则无此现象。在冷机状态下(即空挡位置),摩托车向前 相似文献
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在很多老驾驶员的概念里,挂空挡滑行可以节省燃油,因此在这种思想、概念的影响下,现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行(俗称“溜车”)是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法,因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低,而且挂空挡以后,没有发动机制动(倒拖功能),车辆可以滑行更长的距离。然而,驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。 相似文献
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安全滑行与节油
汽车在行驶中,解除发动机的驱动(输出功率),利用汽车的惯性继续行驶。称为滑行。在保证安全的前提下。滑行是节约燃油的有效方法。在平原丘陵地区.滑行距离最多每日可达当日行驶距离的30%-40%左右。根据试验,同是中速行驶,滑行与不滑行.其油耗可相差30%左右。 相似文献
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近日.我们接到来自贵州读者洪先生的电话,反映他购买了一年多的POLO1.4,在行驶了13000多公里后,就发现EPC灯报警.然后是全车没有电.方向盘助力没有.车熄火了。在接下来的日子里,特别是在等红灯时,一踩刹车.挂空挡,车就熄火了。后来这种状况直接出现在了车辆行驶的过程中。 相似文献
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误区一:空挡滑行“省油”“空挡滑行”可能是最频发的现象了。很多老驾驶员认为,空挡滑行时发动机处于怠速状态,因此肯定省油。对于化油器车来说,空挡滑行是省油的,因为空挡滑行相当于发动机处于怠速状态,而怠速转速是发动机的最低转速,这个状态持续的时间越长,肯定越省油。但现在大多是电喷车,电喷车的喷油器是靠电脑根据各种参数计算喷油量,滑行时,电脑根据节气门开度和发动机转速判断汽车处于何种工况后,开始控制减小喷油量,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时发动机相当于半停止状态。而摘挡滑行时,发动机处于怠速工况,为保持发动机转速,电脑指示喷油器继续喷油,自然要比挂挡行驶费油了。 相似文献
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故障现象 一辆2012款新君越车,搭载2.4L缸内直喷发动机,行驶里程约为8万km。据驾驶人反映,车辆在行驶过程中突然出现转向沉重的故障现象。 相似文献
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故障现象:一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。
故障检查:经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。 相似文献
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故障现象:一辆2006款手动挡2.0LCRV,行驶里程34000km。客户反映该车有时怠速不稳。
故障诊断与排除:经试车确认,该车在空挡滑行下坡时,在发动机怠速在800~1500r/min之间上下波动。在原地打方向时,转速同样来回波动。与司机交流得知,该车前段时间刚清洗过节气门。 相似文献
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故障现象一辆2010年10月生产的XML6103J23厦门金旅43座旅行车,搭载潍柴WP6.240发动机,行驶里程约为7.7万km。据驾驶人反映,该车曲轴传动带轮与空调压缩机中间轮之间的传动带特别容易损坏,车辆行驶至今已经更换了10副传动带(每副为2根15x1690传动带), 相似文献
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故障现象:一辆2007年产北京现代途胜2.0L手动档SUV,行驶里程2万km。据用户反映,该车在正常行驶中有时会出现"自制动"现象,严重时下坡路况甚至无法空挡滑行,此故障通常在热车后出现。 相似文献
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一辆2005款HFC6470A瑞风商务车,因空挡滑行时发动机转速高来我公司报修。此车装配G4JS2.4L双顶置凸轮16气门多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶47000km。故障现象:据车主陈述,该车他刚接手不久,发现在行车过程中空挡滑行时发动机转速高(等红灯),大约在1500r/min,如果踩住制动踏板,让车辆缓慢停下来,发动机转速 相似文献