空调客车制冷压缩机空气排量试验中存在的问题及处理建议

空调客车单元式空调机组上使用的制冷压缩机均为全封闭式,其排气量的大小直接影响空调机组的制冷效果.所以,在空调机组大修时应检测其排气量是否符合要求.压缩机排气量不是固定值,它受工况(吸排气压力、温度)、工质等许多因素的影响.因此,要判断一台压缩机的性能是否良好,必须在相同的工况下进行试验,并需要一个排量标准(目前尚无统一的标准)进行比较.压缩机排量试验装置是测试压缩机空气排气量的专用设备,在实际使用中发现了一些问题,给检修工作带来了困难.     

铁路客车空调机组检修中全封闭制冷压缩机的检验

介绍了空调机组大修中，全封闭制冷压缩机空气排量试验台的构造原理，压缩机具体检验方法及全封闭制冷压缩机进行空气排量试验时存在的问题及处理意见。     

补气增焓对电动客车变频空调性能的影响

不同的试验工况下,针对带经济器的电动客车空调,分别测试了补气前后的空调系统制热性能参数,并在-5℃外部环境温度下,测试了压缩机运行频率不同时的空调机组补气前后性能参数.试验结果表明:外部环境温度越低,补气对制热量、能效比的提升效果越大;-20℃时补气效果最佳,机组制热量提高26％,能效比提高14.9％;压缩机运行频率低于一定频率时,补气对空调机组制热量的影响可以忽略不计.     

客车车顶单元式空调机组型式及检修,试验（待续）

系统地介绍了目前我国运用的铁路客车车顶单元式空调机组的型式，基本参数，工作原理；机组及控制柜检修的工艺流程及工装设备的设计制造；检修中常见的故障及处理；空调机组、压缩机检修 试验台的设计制造；机组及主要部件的试验等。     

新型内燃机车司机室空调装置的研制

实现老内燃机车司机室的空调化,是一个棘手的课题.文中介绍了一种以中央空调原理实现的空调改造方案的研制情况,并对试验数据进行了总结和分析.分析表明,该装置在压缩机转速2060r*min-1工况试验时参数正常,证明压缩机配置、盘管式蒸发器设计成功;从压缩机转速3060r*min-1工况试验数据分析可以看出,膨胀阀容量过小造成机组能效比过低,制冷量不能再上升.在此基础上提出了一种整体采用中央空调方式,动力液压驱动,一台制冷机实现两端司机室空调的经济可行的空调改造方案.这种方案具有体积小、易安装、成本低、可靠性高、司机室温度稳定、零部件互换性强等优点.根据我国铁路的实际情况,这种方案值得研究.     

动车组空调机组运用故障分析

基于我国动车组空调机组主要结构功能特点,从故障变化趋势和规律、故障模式影响分析等方面,对严重影响动车组运用和舒适性的空调机组运用故障进行了重点分析。分析表明,我国动车组空调机组总体质量稳定、可控,空调机组具有很强的季节性工作特点,空调机组故障应急处置能力一定程度上影响着其故障后果,压缩机、蒸发风机、冷凝风机、空调控制装置等少数关键部件主导了空调故障率水平。为此,建议从动车组空调机组的设计、制造、运用、维修等全寿命周期各环节开展优化工作。     

地铁车辆空调性能试验装置

按照地铁车辆检修工艺的要求,以及车辆段检修能力的实际情况,设计了用于车辆段空调检修后的性能试验装置。通过检测压缩机、通风机的电气参数和进出风的风量、温度等参数,对空调性能进行评价,确保检修后的空调机组能够满足车辆运行的需要。整个试验过程由计算机控制自动完成,实现了空调的高效、可靠的评价,为车辆段空调检修提供了有效地保障。     

铁路客车空调机组压缩机绝缘不良原因及对策

分析了铁路客车空调机组压缩机绝缘不良故障产生的原因,并提出了对策措施和建议。     

采用差压式保压装置检测列车空调机组密封性能

1 需求和分析 随着铁路运输事业的不断发展,旅客对乘车舒适度要求的提高、空调客车的用车紧张,这就要求我们在空调检修中既要提高检修质量又要缩短停修时分,在空调机组大修过程中制约机组检修质量及停修时分的重要瓶颈是制冷系统(压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器)封闭管路密封性能的检测.     

铁路旅客列车空调压缩机故障原因分析及建议

分析旅客列车空调机组压缩机故障产生的原因，并提出解决办法及改进建议。以减少列车运行中空调故障的发生从而提高旅客乘车舒适度。