水泥混凝土道面快速修复材料的性能与应用

为了满足机场水泥混凝土道面快速修复的技术要求，提出了一种新的快硬早强混凝土及相应的修复工艺。通过室内试验和工程实践验证，该修补材料具有快硬早强、与旧混凝土粘结强度高、收缩率小、耐磨、后期性能稳定、成本较低等优点，能在机场夜间停航的4—5h内完成破损道面的修复，不耽误次日通航。     

水泥混凝土科学与应用技术在道路中的发展

八十年代初期，中国的水泥混凝土路面处于起步阶段，近十年业，水泥混凝土科学与应用技术在道路领域得到长足的发展。先后开发研究真空混凝土、压混凝土、纤维混土、连续混凝土、道路水泥和水泥混凝土快速修补材料，并在公路、桥梁、城市道路、机场道面和码头工程中得到广泛的应用。     

道面抢修用自密实再生混凝土配制与应用

文章针对机场道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用快硬早强型特种水泥、高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实再生混凝土配合比优化设计和性能试验研究。室内试验和现场应用均表明,所配制的再生混凝土工作性能良好,施工方便,加水拌合后4h即可达到某新型战机起飞最低强度要求,能够满足机场道面抢修技术要求,这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。     

掺粉煤灰混凝土在机场道面工程中的应用

在室内试验研究配制粉煤灰道面混凝土的基础上，研究采用当前机场施工工艺和机具进行现场施工的方法。通过三个试验段铺筑实践，表明了现场配制的粉煤灰道面混凝土性能良好，与室内试验结果一致；粉煤灰道面混凝土施工方便、施工工艺和机具不需做大的变动；混凝土拌合物摊铺、振捣、做面方便、道面质量容易保证，在机场道面，公路路面工程中推广应用是可行的。     

水泥混凝土路面破损的快速修补技术

以室内试验和现场试验结果为基础，全面系统介绍了水濯混凝土路面破损的快速修补技术，包括快速修补材料与相应的修补工艺。工程实践表明，能满足混凝土路面快速修补的技术要求，具有早期强度高，修补方便、快速，干扰交通小等特点，而且经济效益和社会效益显著，可供水泥混凝土路面养护管理部门参考使用。     

机场道面再生混凝土研究应用现状与发展

在对国内外再生混凝土研究应用现状进行分析的基础上,提出了在机场道面工程中应用再生混凝土的可行性。针对再生骨料的特点,提出了配制机场道面再生混凝土的技术路线、机理与研究方向,为在机场道面工程中研究、配制并铺筑高性能再生混凝土道面提供参考。     

刚性结构水泥混凝土道面砂浆恢复层材料研究

水泥混凝土道面砂浆层易为行车荷载磨损破坏,修复时因结构受力及新旧材料变形差异影响,处理难度大、使用寿命低.针对上述问题,研发出水泥混凝土道面超薄罩面修补材料.与普通水泥混凝土修补材料相比,该材料具有早强、快硬、收缩低、干缩性能优异、抗冲击性能优异等优点,2h抗压强度可达20 MPa,28 d的干缩率为5×10-5.借助差热分析和扫描电镜,研究了超薄罩面修补材料的微观结构;实体工程验证了其铺筑简单的特点,使用效果佳,便于推广.     

机场道面材料导热系数的测定

导热系数是材料的基本热物理性能参数之一。通过热线法试验,对机场道面材料水泥混凝土和沥青混凝土进行了导热系数的测定,得到了两种材料的导热系数与温度成线性关系,可为机场道面的工程应用提供一定的参考依据。     

掺引气减水剂道面混凝土技术研究

针对普通道面混凝土施工和易性不易控制、强度储备偏低、耐久性不良等现象,研究掺加引气减水剂,配制高性能道面混凝土。室内试验和现场应用效果表明：与普通道面混凝土相比较,掺引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便,匀质性好,强度、抗冻和耐磨等性能均有显著提高,建议在机场道面工程中大力推广应用。     

机场道面混凝土冻融破坏原因分析及处治

机场混凝土道面冻胀起皮是普遍存在的现象,特别是近10年来修建的机场尤为严重。分析了军用机场发生冻融破坏的原因及预防措施,针对各类破坏原因,要从水泥、混凝土配合比、施工养护上采取相应措施。发生冻胀破坏的混凝土道面需要妥善处理,保证正常使用,可用环氧树脂胶泥、快速修复王、水玻璃进行处理。