越来越多船东青睐LNG燃料船

据挪威船舶技术研究所统计，今年年初全球LNG燃料船共39艘，其中26艘在营运，13艘在建造中，另外还有15艘在计划阶段。但几周前．这些数据已被刷新．又有几艘LNG燃料船订单已经确定。对于船东，情况一目了然。从2015年起，NOx和SOx排放限制将更加严厉。船舶航行到排放控制区域（ECA）时必须严格遵守规则要求。     

中国将建造国内首艘双燃料散货船

江苏韩通船舶重工建造的这艘双燃料散货船既可使用燃油．也可使用LNG燃料，运力达5万载重吨，于2014年交付。目前．全球已建成或在建LNG燃料船总计约50艘．但大多数船舶只能在固定地点或者局部区域航行。而这艘LNG燃料散货船将从事国际间贸易．主要运输欧洲与中国的产成品。     

马士基提倡使用低速航行装置降低航速

马士基航运公司鼓励其租船商在他们的集装箱船上安装低速航行装置．并且声称过去两年他们对该装置一直很满意。截至目前，这家丹麦航运公司已经在66艘集装箱上安装了MAN柴油或是瓦锡兰公司生产的低速航行装置。马士基是低速航行的最大支持者之一。早在2009年．该公司发现，如果发动机的最大动力降低10％，那么发动机会处于更安全的状态。     

新型滚装船“Capucine”号

《Fairplay Solutions》最新报道．比利时渡轮和散货船运营商Cobelfret集团持续投资订造近海滚装船船队．以应对欧洲一体化运输网络的发展。除了向FSG船厂订购多艘运载拖车和集装箱的大型多用途滚装船之外．还向日本旭洋船厂订购了4艘紧凑型滚装船，该型船舶优化了在泰晤士河和奥威尔（Orwell）河所有潮汐状态下的航行。     

瓦锡兰赢得马士基低速航行升级装置大单

日前，瓦锡兰公司已同马士基集团签订了一份大合同。根据合同．瓦锡兰公司将为马士基的34艘大型集装箱船安装瓦锡兰低速航行升级装置。这34艘船只由瓦锡兰RT-flex96C和RTA96C主发动机驱动，分别配备10、11、12个汽缸。该升级装置安装到瓦锡兰低速主发动机上后．船只燃油消耗量将大幅减少．同时也减少了二氧化碳的排放。     

今年集装箱航运市场将进一步恶化

由于价格战和运力过剩，2012年，随着费率水平下滑大约50％，亚欧航线集装箱航正处于亏损状态。2012年，又有42艘大型集装箱船加入该市场的竞争中。2011年．13000箱以上的集装箱船达22艘．而2012年将是其二倍。据Alphaliner和克拉克松称，这将促使整个集装箱船队船舶数量达100艘。另外，船舶由只适合在亚欧航线航行，对于美国港口来说，尺寸有些太大。     

中国日照救助俄罗斯探险者

4月30日下午，一艘外籍游艇在航行途中突然失去动力，经日照海事部门全力营救，13个小时后．艇上两名俄罗斯人成功脱险。     

中远集团计划试验太阳能风帆

中远集团最近计划与澳洲环保航海科技公司（Solar Sailor）合作，选出旗下散货和油轮各一艘，安装南澳洲研制的太阳能风帆，预计2010年初试运行。     

燃油节能添加剂在柴油机中的实用研究

近些年．上海长江轮船公司分别在“长申1009”轮、“长江82015”轮、“石钟山”轮三艘船舶上试用了“佳节”JH--3燃油节能添加剂（以下简称添加剂）。选用该三艘船舶试用添加剂,意图在于“长江1009”轮是航行在黄浦江内,使用的燃油种类是柴油;“长江82015”轮是航行在长江下游航段,     

VLCC减速运行能有效改善收益水平

根据波罗的海航运交易所的假设，一艘VLCC以14．5节的速度航行时，满载一灭消耗100吨燃油，空载消耗80吨燃油。同时，如果返程不减速，单日燃油消耗不减少，通过快速航行节约下来的时间能够通过获得运输收益有效弥补燃油成本增加的部分。     

NYK与绿色同行

自2003年起．日本邮船集团就开始启用一种系统．搜集全球约500艘船只的数据信息．其中包括航速．油耗、行程距离和天气状况。航行结束后，系统会自动将这些数据制成表格．通过卫星发送到公司的环境数据分析系统。     

越南业界呼吁扩建码头更新船队

越南船队船龄老化和运价高已经导致越南航运业缺乏竞争力。据越南船级社介绍，由于不能满足国际有关规定。在承担国际航线运输业务的284艘越南船舶中．有60艘船被有关国家的港口国列入“黑名单”。越南许多货船的运营年限已经达到了25～30年，而有关标准要求的运营年限为17年。此外，越南船队的船舶还满足不了对航行安全等方面的要求。2005年越南有346艘船舶被国外港口扣留检查，比2004年的102艘明显增加。     

NYK与常石造船联合开发减少风阻系统

日本研发人员称．他们发现通过在大型散货船和油轮的上层建筑上增加偏转条的方式能削减10％的风阻力。一直以来．日本邮船公司（NYK）和日本常石造船集团（Tsuneishi）就利用风洞试验来评估如何能减少风阻力，他们开发了一套名为mt—Cowl的系统。风洞测试模式显示风阻力减少了10％．假设逆风风速为17节，一艘航行船舶按航速15节计算．那么其相应的风速就有32节。按照这个比例，一艘180000dwt的散货船，每年就能减少二氧化碳排放量520吨．可提高燃料效率。     

趋势

亚诺Sun Odyssey409：“欧洲2011年度船艇” Sun Odyssey409的创新包括甲板和帆的重新布局．高性能钻机和船帆的多种选择使这艘帆船能适应各种形式的航行，不管是俱乐部比赛。     

2012年世界首艘太阳能潜艇下水

据美《联线》杂志目前报道，世界第一艘太阳能潜艇，将以漂浮的太阳能平台为动力．储存长期航行所需的能量，携载30名观光者，进入阿尔卑斯图恩湖底，一览壮观的湖光山色。     

新西兰提醒船舶小心冰山

日前，希腊新航运部长称，希腊政府不会就任何被劫希腊船舶的赎金问题与索马里海盗进行谈判。最近，三艘航行在索马里海域的希腊籍散货船相继被劫持，其中一艘在今年5月被劫持，另外2艘在11月被劫持，船上大约有近70名船员。有报道称其中一艘船舶可能已获得释放。     

环球航行的难题

有三艘完全一样的新型货船?为了试验新安装的发动机在长期高温下的工作性能,决定从位于赤道上的某一基地出发,进行一次沿赤道的环球航行。(假设这种沿赤道航行是可能的)但每艘船装满油,都只能供自己沿赤道航行半圈,而茫茫大海又没有加油之处。所以只得让其中两艘为另一艘供油,让一艘船完成全部航行任务。即使如此,还有许多困难:     

中远散货运输有限公司

中远散货运输有限公司简介 中远散货运输有限公司是从事国际干散货远洋运输的国有大型航运企业。公司本部设在中国天津，在欧洲、美洲、澳洲和新加坡建立了经营公司。在日本，韩国设有服务机构。公司自有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类大型散货船舶逾70艘、400多万载重吨，日常控制船舶逾320艘，实际控制运力超过2200万载重吨，     

数字

8月10日，中国第一艘航母平台在晨雾中低调首航试验。14日12时整，航母完成了此次航行，顺利靠泊码头。     

首批南海造游艇启航

首批在南海生产的澳洲游艇，其半成品于2009年12月9日在威利时游艇有限公司顺利下线，并在一周内出口到澳大利亚。该项目是澳洲知名的WHITTLEY游艇集团在全球的第三个战略布点，首期投资600万美元，预计年产高档游艇400艘，年产值超过1亿元。