浅析高速公路护栏的施工过程与质量控制

高速公路护栏的设置是以保证行车畅通和行车安全为目的,结合公路线型、交通状况、沿线设施等情况,根据路基填方高度不同而设置和施工的。阐述了护栏的施工过程及质量控制要点。     

高速公路波形梁护栏损坏状态及维修方法探讨

波形梁护栏在我国高速公路上运用广泛且损坏频繁,通过大量调查研究,分析了波形梁护栏的损坏状态以及现有的波形梁护栏维修方法及适用条件,指出波形梁护栏立柱维修常用方法中存在的一些不规范操作,为护栏维修积累经验。     

高速公路波形钢护栏浸铝工艺研究

介绍了高速公路波形钢护栏的各种浸铝工艺，其工艺过程包括了预处理，浸铝，后处理和性能评价四个步骤，详细地探讨了熔剂成分，浸铝温度，浸铝时间和提升速度等工艺参数对镀层表面 性能的影响，该技术开发出了搞质量的浸铝镀层，并被成功地用于海洋大气环境和工业大气环境的高速公路护栏工程建设中。     

高等级公路路桥过渡段护栏结构设计

在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了一种新型的半刚性和刚性护栏平顺结合的路桥过渡段护栏的设计方案。     

浅谈高速公路波形梁护栏施工技术与质量管理

结合丹海高速公路波形梁钢护栏的施工实践,从施工技术与质量管理的角度出发,阐述了波形梁护栏的施工要点,总结了目前在施工中较为常见的几个问题及解决办法。     

半刚性双波护栏与双条半刚性护栏防撞性能仿真对比

基于ANSYS/LS-DYNA仿真平台,对车辆与半刚性护栏碰撞进行了数值模拟计算,对比分析了半刚性双波护栏和双条半刚性护栏在车辆运行轨迹、乘员安全性及护栏变形量3个方面的差异。研究结果表明:半刚性双波护栏容易造成某些车辆与其碰撞时发生下钻事故和骑跨事故;双条半刚性护栏可以有效防止此类事故的发生,并达到了车内乘员和车辆行驶的安全要求。     

论滑动式交通防撞护栏在高速公路中的应用

根据湖北省麻武高速公路交通安全设施工程第一合同段的施工实践,对安装滑动式交通防撞护栏进行了总结。     

山区公路安保护栏的类型及其适用范围

本文主要介绍了辽宁抚顺山区公路常用的路侧护栏的形式,并对每种护栏的优缺点以及适用范围进行了详细阐述。使安全保障工程真正落实到科学化、合理化、规范化,从而提升道路的安全运行能力,最大限度减少道路交通事故发生。     

波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的处理

根据波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的不同情况,采取不同的处理方法,保证了质量.     

高速公路钢护栏镀铝防护和存在的问题

介绍了钢材防腐的意义和进行防腐的可能方法，通过比较，说明了用镀铝钢护栏取代镀锌护栏的必要性。简要介绍了钢材热浸镀铝的工艺原理。文章还指出目前在我省高速公路采用的镀铝护栏质量上存在的问题及改进措施。     

高速公路钢护栏镀铝防护和存在的问题

介绍了钢材防腐的意义和进行防腐的可能方法,通过比较,说明了用镀铝钢护栏取代镀锌护栏的必要性.简要介绍了钢材热浸镀铝的工艺原理.文章还指出目前在我省高速公路采用的镀铝护栏质量上存在的问题及改进措施.     

浅谈高速公路波形梁钢护栏施工中应注意的问题

对波形梁钢护栏施工中应注意的问题进行了详细介绍，并对波形梁钢护栏施工与相关工序的配合问题进行了论述。     

浅谈交通护栏标准与城市交通安全

城市交通护栏在城市交通中具有不可替代的地位，精心设计交通护拦，将使其在维护城市交通秩序、保障交通安全、预防交通事故、保证道路畅通中发挥积极作用。     

公路设计的创造性与灵活性

针对目前道路工程建设对公路设计的创造性与灵活性需求不断增大问题,分析研究了公路设计创造性与灵活性的重要性,并提出了创造性与灵活性在公路设计中的具体实践方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的处理

根据波形钢板护栏桥上预留孔缺陷的不同情况,采取不同的处理方法,保证了质量。     

高速公路安全设施——护栏设计要点

本文以行标JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》为切入点,从护栏的防撞等级、适用条件、设计指导思想、设置原则、护栏的形式选择等方面对高速公路护栏的设计重点和要点进行了分析,并着重介绍了波形防护梁和混凝土护栏的设计要点,有利于设计人员充分理解护栏的防撞机理,提高人们对安全护栏重要性的认识。     

城市快速路桥梁护栏碰撞条件分析

结合依托工程,参考国内外相关标准,综合城市快速路桥梁交通流状况,按照规范要求分别确定出桥侧护栏和中分带护栏碰撞条件。经过研究确定:桥侧护栏防撞等级为SS级,防撞能量为520kJ,其碰撞试验条件组合为小型车采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车采用18t大客车以80km/h的速度和20°的角度碰撞护栏;中分带护栏防撞等级为Am级,防撞能量为160kJ,其碰撞试验条件组合为小型车碰撞采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车碰撞采用10t大客车以60km/h的速度、20°的角度碰撞护栏。研究表明,基于该碰撞条件设计验证的护栏,能够有效防护失控车辆,降低事故发生的概率,减少事故造成的损失,提高城市道路交通安全水平。