轮胎新解

轮胎的技术规格目前市场上使用的轮胎共有四种规格体系：P制、欧制、毫米制、字母数字制。美国使用最广的是P制。如果您的轮胎侧面印制的规格为P215/65R95S（具体数字可能有变化）,那么您的轮胎为P制轮胎。P代表轿车轮胎,215代表轮胎的＂截面宽度＂-最宽处的长度-单位毫米,65代表轮胎的高宽比＂＂-即截面高度与截面宽度百分比,R代表子午线结构。15     

子午线轮胎不能与普通轮胎混用

目前汽车修理厂里许多维修人员在更换轮胎时常常不管原有何种结构的轮胎,就往上装子午线轮胎,认为这种轮胎性能比较好,可以减少其它轮胎的磨损,而实践证明,这样不仅影响轮胎的性能,而且还会缩短其使用寿命。     

轮胎企业着手研发轮胎新材料

在节能减排倍受关注今天,轮胎企业开始行动起来。据悉,为解决橡胶原材料不足、促进节能环保,一些知名轮胎企业开始寻求新的橡胶解决方案。在近日于新加坡举行的国际轮胎年会上,普利司通宣布其正在进行一个研究项目,目的是到2050年让轮胎100%采用不破坏生态平衡的原材料。     

新概念轮胎

智能轮胎　轮胎内安置了计算机芯片,或将计算机芯片与轮胎相连接。能自动监控并调节轮胎的行驶温度和气压,使轮胎在不同情况下都能保持最佳的运行状态。既提高了安全性,又节省了开支。一种智能化更高的轮胎尚在探索中,如行驶在积水路面,能探测水深并改变花纹,以防打滑;若遇结冰     

轮胎

履行环保使命韩泰首款国产环保轮胎Enfren H430上市时间:2010年6月Enfren H430是韩泰轮胎核心技术理念Kontrol技术在环保性能方面的最新研究成果,经过韩国汽车零部件研究院测试,Enfren H430在保证轮胎基本安全性能不损     

轮胎 生活 各种轮胎与轮胎维护

<正>我要是把汽车的轮胎比喻成我们穿的鞋应该不算过分,确实很多人也会认同我的这一观点,因为它们有一定的联系……为什么我会把汽车轮胎比喻成我们的鞋呢?首先,它们都是与地面相接触的,这是玩笑话,但也是真理。其实它们最本质的联系,是因为轮胎和鞋都是帮助行走的,都会根据不同的需要有相关的产品。鞋有不同的款式,有的为了舒服、有的为了好看、有的为了针对特殊环境,其实轮胎也是一样的。不同的轮胎对应的功能性也会不同。     

话说轮胎拆装机

1985年前后,全国许多汽保厂都开始生产轮胎拆装机,国外品牌的轮胎拆装机也开始销往中国,汽修厂纷纷开设轮胎修补和更换业务,众多轮胎专修店和保养连锁店大量购入轮胎拆装机,从此,轮胎拆装机从＂旧时王谢堂前燕＂飞入了＂寻常百姓家＂。     

固博士轮胎知识指南（二十六） 固铂轮胎为您解读子午线轮胎

不久前,国家工业和信息化部印发了《轮胎产业政策》的公告。公告中提到要严格限制斜交轮胎的发展,鼓励发展高性能子午线轮胎,到2015年,国内乘用车胎子午化率达到100%,轻型载重车胎子午化率达85%,载重车胎子午化率达到90%。对于那些准备更换轮胎的朋友,在选择轮胎时,也要更多地考虑子午线轮胎了。何为子午线轮胎？与斜交轮胎相比,它又有何优势呢？     

轮胎的使用

一、轮胎的概述现代的两种结构轮胎,从表面上看,很难区别。同规格的轮胎,可充气为同一标准轮胎尺寸。如同规格的9.00—20斜交胎与9.00—20子午胎都可充气到外直径为1018毫米、宽度为259毫米。但是,十层级斜交胎的气压是4.9公斤/厘米~2,而子午线轮胎的气压却是5.3公斤/厘米~2。对于轮胎的下沉量,子午线轮胎也大于斜交轮胎。这两种轮胎的结构设计、工艺流程和使用性能也都不同。因此,使用单位要正确使用轮胎。     

轮胎应用环境分析

<正>伴随着汽车的发展,轮胎也已开始了满足多维性能要求,使轮胎厂家技术不断提高,日本的轮胎厂家通过先进的技术来完成安全和环保两大课题。希望把轮胎标准法规、应用管理、对环境的贡献、报废轮胎的有效再利用列入"轮胎行业未来的工作计划"中。轮胎的性能与认证制度在如此庞大数目的零部件中,轮胎是唯一一个与路面接触的部件,对于满载先进技术的汽车来说,如果没有轮胎的存在,就无法运行。虽然每个轮胎与路面的接触面积只有一张明信片大小,却对汽车在行驶、转弯、停止和支撑时施加了动力性、乘坐舒适性、低噪声、低滚动阻力,安全性和环保性。对于汽车的安全和质量标准,每个国家都有自己的法律规定,轮胎也必须满足这些法律要求。所谓的安全标准是必须要遵守的,轮胎也应该取得认证之后在市场上销售。客户之所以能放心地使用汽车,法规在某种程度     

佳通轮胎谈轮胎胎压与负荷的重要性

影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的2大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及人们生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复屈挠,容易发生爆裂,而且红色部位磨损快,降     

新型无气轮胎与子午线轮胎有限元分析对比

为了获得新型无气轮胎在静态固定载荷下的接地性能,利用有限元非线性理论对其进行了非线性大变形接触分析。考虑轮胎的几何非线性、材料非线性及接触非线性,建立了无气轮胎三维有限元接地模型,得出了无气轮胎在径向载荷下的变形、应力分布、径向刚度。为了进行对比研究,也对普通子午线轮胎进行了同样的分析。分析的结果可作为无气轮胎的设计及优化依据。     

佳通轮胎谈延长轮胎使用寿命的方法

轮胎是汽车的主要行驶部件之一,轮胎性能的优劣直接影响汽车的稳定性、安全性及舒适性等,不正确地使用轮胎,将会导致维修成本大大增加;因此,正确使用和维护,防止轮胎早期损坏,对节约成本、提高车辆使用效益和保证行车安全都有重要意义。     

轮胎磨损解析研究

车辆在使用过程中,轮胎往往出现不均匀磨损(又称轮胎偏磨),从而严重影响了轮胎的使用寿命。文中主要是在轮胎一般偏磨机理研究的基础上,应用CAE手段,探讨汽车悬架以及轮胎定位参数对轮胎偏磨的作用及针对性的修正措施。经过分析认为,轮胎气压对于轮胎磨损的影响是相当小的,而在轮胎磨损中起主导作用的是轮胎外倾角参数的设置,并且通过试验对此进行了验证。     

韩泰轮胎首家全新卡客车轮胎专卖店HTM开业

近日,韩泰轮胎首家全新卡客车轮胎专卖店HTM(Hankook Truck Masters)——海安县胡集轮胎总汇在江苏省南通市海安县开业,作为韩泰轮胎首家HTM高级店,面积超过120m2,主要为当地用户提供轮胎销售及维修保养等服务。到2013年底,韩泰轮胎卡客车专卖店预计将从2012年的400家增加至455家。     

轮胎故事

到底要啥胎中美签署了关于中国加入世贸组织的双边协定,无疑给中国的汽车、摩托车爱好者带来了喜讯。尤其是,我们这帮骑大摩托车的家伙不必“托岳父大人回国时扛一条轮胎回来了。”过去,换轮胎是件很简单的事情,只要按照原车的尺寸换上就可以了。可是如今轮胎的品种丰富了起来。在国外,如果一家轮胎门市经销一个品牌的摩托车轮胎,每种一套,那么这家门市要备上150套以上的库存,要是店家经销两三个品牌的轮胎,那就了不得了。     

湖北玲珑轮胎一期全钢轮胎（卡车客车轮胎）项目正式投产

<正>日前,在湖北省的荆门化工循环产业园内,湖北玲珑轮胎有限公司流水生产线启动。从开工建设到2019年11月第一条全钢子午线轮胎的下线投产,湖北省荆门市与玲珑公司用时16个月,建成全钢轮胎生产线车间19万m~2、半钢轮胎(轿车轮胎)生产线车间19万m~2,成为中部地区最大的轮胎     

新能源绿色轮胎主导未来 山东丰源轮胎制造股份有限公司常务副总经理杜云峰谈轮胎行业发展

正山东丰源轮胎制造股份有限公司常务副总经理杜云峰表示,丰源轮胎一直致力于推进城市绿色交通改革。早在两年前,就已在中国橡胶工业协会发表《绿色轮胎技术规范》,实施"绿色轮胎"发展项目,大力提倡低能耗轮胎生产研发。在国外政策倒逼出口轮胎升级、国内政策淘汰落后产能、消费者对轮胎多元化需求的大环境下,未来三年,采用新技术配方设计的绿色轮胎已成为世界轮胎产业发展的主流方向。     

轮胎之窗

轮胎发展已逾一个世纪,现今的结构已非常成熟,要再取得显著的突破越来越困难。因此,米其林在20世纪末发明了PAX系统(“胎唇垂直锚泊”轮胎),它是继子午线轮胎、环保轮胎等后,米其林在改变轮胎科技面     

轮胎标志识别

轮胎是汽车的重要部件,正确识别这些标志对轮胎的选配、使用、保养十分重要.由于轮胎和形状多样化,欧洲和美国等都采用各自的规格标志,使用比较混乱.我国轮胎标志主要分为英制和公制两种,下面向读者具体介绍我国轮胎标志的具体含义.