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大家都知道机油对发动机的保护起到至关重要的作用,特别是对于才购买车的新车主,一定都想自己的座驾永远保持一颗年轻的心脏,为了实现这样的愿望,就需要给爱车选择适合的机油。有人说:“我的车保养都去4S店。”当然4S店能为车主提供比较专业的首次保养服务,但是首次保养过后又该怎么办呢?面对4S店较高的机油价格,单一的用油品种,难道就不能根据自己爱车发动机的特点,选择最适合的机油产品吗?对于机油的选择一定是“只选对的、不选贵的”。[编者按] 相似文献
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(5)机油老化和发动机内部磨损(如图61所示)
如果不定期更换机油和机油滤清器,机油就会逐渐老化。如果油液老化,不仅油的消耗量会增加,而且发动机内部的磨损也会加速.从而机油消耗就会进一步增加。 相似文献
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尹智超 《筑路机械与施工机械化》2010,27(11):34-35
百力通新推出的VANGUARD“先锋”单缸发动机特有的TransportGuardTM运输保护系统可有效消除汽油流入机油中而导致的各种发动机问题。汽油流入机油中对发动机的不利影响是多种多样的,它会降低机油粘度,从而导致机油润滑能力下降,增加发动机磨损和缩短发动机寿命; 相似文献
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发动机“烧机油”、冒蓝烟等故障,是长期困扰摩托车发动机设计和维修人员的老大难问题。摩托车用发动机如果长时间“烧机油”,将会导致积碳过多,使发动机的动力性能下降,从而缩短发动机的使用寿命。“烧机油”,是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧,车辆尾部排出带有蓝色的尾气。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而己。这里所讨论的烧机油现象是作为故障,就是超过正常范围的烧机油现象。1.机油消耗的主要途径发动机的机油消耗量是发动机技术状况的重要参数之一,发动机正常… 相似文献
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汽油发动机机油的调换虽然已为用户认识,但是,机油在市场上销售实绩却不容乐观,机油调换的间隔时间逐步延长,维修费用又要削减,在这种社会背景下,销售不畅是情理中的事。反过来讲,这又是一种背离现代发动机开发与使用的倾向。一方面,要求开发出环保型,节油型发动机,而另一方面,不使用能够保证发动机发挥最佳性能的机油。因此,在售后市场上,机油产品经销商应该努力向用户推荐既能延长发动机寿命,又能节油,环保的机油产品。 相似文献
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世界上大部分国家采用美国石油学会(API)方法,将机油分为SA、SC、SF、SG六个质量等级(SA、SB现已基本淘汰),C系列分为CA、CB、CC、CD和CE5个质量等级(CA、CB也已基本淘汰),各系列中,字母顺序越后,机油级别越高,而且高等级的机油可替代低等级的机油。 相似文献
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“三滤”是对发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器的统称,定期更换发动机“三滤”是汽车发动机养护工作的重要一环。及时清洁和更换发动机“三滤”,能充分发挥发动机性能,降低发动机故障率,同时有利于延长发动机的使用寿命。 相似文献
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发动机“烧机油”会导致发动机积碳过多 ,动力性下降 ,缩短发动机的使用寿命 ,检查发动机是否“烧机油”时 ,应区分发动机的新旧。新装的发动机烧机油的主要原因 : 活塞环弹力过弱或装反 ; 发动机没有磨合好 (还需继续磨合 ,这里是指轻微烧机油的发动机 ) ; 新镗磨的缸套太粗糙 (这样的发动机温度很容易升高 )。旧发动机烧机油的主要原因 : 活塞环对口或抱住 ; 活塞与缸壁间隙过大 ;活塞与气缸都被拉出沟痕 ;活塞环端隙、侧隙、背隙都过大 ; 气门杆与气门导管磨损严重 ,间隙增大 ; 空气滤清器堵塞 (包括曲轴箱通风空气滤清器 ) ,使气缸产生… 相似文献
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正常的润滑系统是保证发动机正常运转的基本条件之一。润滑系统技术状况的好坏将直接影响发动机整机的工作性能和使用寿命。由于在发动机工作过程中,其机油压力、机油品质、机油消耗量等不仅可以直接反映润滑系统的技术状况,还可以直接或间接地反映曲柄连杆机构中有关配合副的技术状况,因此为判断发动机润滑系统的技术状况,应主要从以下几个方面进行检查。 相似文献