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从2001年1月1日起，我国正式开征车辆购置税，取代了已征收15年的车辆购置附加费，车辆购置税是由车辆购置附加费转化而来，车辆购置税与车辆购置附加费相比，主要变化是：名称由费称为税，征收部门由交通系统改为国家税务系统，征收的钱款由过去交通系统逐级解缴国库改为税务系统缴入中央国库。车辆购置税作为中央财政收入，统筹安排，用于国道、省道干线公路建设，这项改革的实施旨在从根本上减轻纳税人的负担，规范政府行为，增强政府宏观调控能力。 相似文献
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车辆购置税—费税改革大步伐 总被引：1，自引：0，他引：1
1车购费寿终正寝
从2001年1月1日起,车辆购置税作为一个新税种,正式登场了.我国正式开征车辆购置税,取代征收了15年的车辆购置附加费.车购税的开征表明,我国费改税改革经过多年艰难酝酿,终于破茧而出. 相似文献
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近日,国家发展和改革委员会发布了《车辆识别代号管理办法(试行)》(2004年第66号公告),该管理办法自2004年12月1日起施行。并与GB16735—2004《道路车辆识别代号(VIN)》标;隹配套使用,共同对我国汽车产品车辆识别代号(英文Vehicle Identification Number,以下简称VIN)进行管理。原国家机械工业局《车辆识别代号(VIN)管理规则》(CMVRA01-01,国机管[1999]20号)同时废止。 相似文献
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国家发展和改革委员会发布了《车辆识别代号管理办法(试行)》(2004年第66号公告)，该管理办法自2004年12月1日起施行。并与GB16735—2004《道路车辆车辆识别代号(VIN)》标准配套使用，共同对我国汽车产品车辆识别代号(Vehicle Identification Number。以下简称：VIN)进行管理。原国家机械工业局《车辆识别代号(VIN)管理规则》 相似文献
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武斌 《内蒙古公路与运输》1998,(2):45-46
在市场经济条件下，车辆购置附加费的征收、计费标准和计费依据，应随着汽车市场的变化而不变加以完善，这样才能确保合理地征收车购费。文章通过分析车购费征收工作中出现的总是及产生的原因，针对我区具体情况提出了解决问题的几点设想。 相似文献
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通过对运输管理规费征收基层单位的调查，提出了开发计算机管理信息系统的结构模型，以提高规费征收工作的效率及管理水平，为建立现代化的管理方法提供参考。 相似文献
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为加强对车辆(汽车、摩托车和农用车)安全、环保、节能、防盗性能的监控,提高企业生产一致性的保证能力,建立科学、高效、规范的车辆管理制度,逐步实现与国际通行规则接轨,国家经贸委产业政策司前不久颁发了《关于受理车辆新产品申报工作的通知》。通知强调,国家经贸委正在对现行目录管理方式进行改革,同时为了不影响车辆生产企业的新产品开发,决定对原目录内车辆生产企业的新产品实行过渡性办法。其检测、申报、核准和公布的有关事项如下: 一、管理方式国家经贸委以发布《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的方式对车辆产品进行管理。《公告》作为车 相似文献
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汽车在给人类带来巨大的社会效益和经济效益的同时。也存在着安全事故隐患、环境污染和能源消耗等负面影响。从法学的角度来分析,汽车产品从研发设计、生产制造到销售流通,直至回收利用各环节,不仅是人与自然、人与劳动工具、人与劳动对象的关系, 相似文献
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<正>2014年1月28日,中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号公布《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》),要求"两客一危"重点营运车辆必须全部纳入企业监控和政府监管平台。《办法》明确了交通运输部、公安部、安全监管总局等三部局各自的职责,规定了运输企业与驾驶员在卫星定位装置的安装、使用、维护方面的权利和义务。比如:明确监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信 相似文献
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