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东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举.它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统?它的主机质量如何?喇叭安装的位置是否合理?本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按] 相似文献
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TIIDA是东风日产颐达,骐达的英文产品名称。为了便于区分产品,东风日产分别将三厢版TIIDA命名为颐达,而将两厢版的TIIDA称为骐达。用不同的中文名称,方便消费者区别两款车型。2005年4月颐达率先在国内亮相, 相似文献
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中小房车向来是市场主力,15万元级别的售价,大方实用的三厢造型,平易近人的性能与操控,成为家庭用车的热门。目前的主流车型如卡罗拉、思域、速腾、福克斯、颐达等都推出有一段时间,市场吸引度不算高,而目前新鲜度较高的。 相似文献
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除了过硬的本领之外,凯越还有理由为自己的幸运感到骄傲,因为它在恰当的时机,以恰当的价格上市后就立即窜红,没有走过任何弯路,而在增加了1.6L自动挡和HRV之后,凯越家族已将国内的家用轿车市场全盘覆盖。颐达虽然只比凯越“晚生”了两年,但在时运上却大不相同,各色对手无论数量上,还是价格上,都早已不会再让颐达感受到幸运了,不过这些似乎并不会影响颐达今后快乐的成长。 相似文献
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虽然伊兰特本月继续以17029辆的销量位居销量榜冠军的位置。但是东风乘用车的颐达已经更多地成为购车人茶余饭后谈论的焦点。颐达自4月份上市以来.总销量已达到18330辆。本月销量为6314辆。占东风乘用车全系列车型总销量的42%。比同门大哥“天籁”多出890辆。颐达与天籁已经共同成为东风乘用车的主力车犁. 相似文献
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要指出颐达的哪项表现最突出,确实不容易。因为各方面的表现都非常中庸,家用车也正该如此…… 相似文献
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作为家用轿车,实用性和燃油经济性是竞争的立足之本,东风日产在2005年相继上市的骐达、颐达车型在这两方面做足了文章。 相似文献
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东风日产推出了骊威之后,骐达、颐达在其产品线中定位进一步提高,于是,这次改款的TIIDA也开始向高配置改变,并且外观也更加阳刚。 相似文献
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设计上融合了法国式的前卫和日本式的精致,颐达向人们展示了它风格独特的一面,而对它性能上的期待下面我们将为大家揭开。 相似文献