上汽集团与壳牌成立快速保养服务公司

4月18日，上海汽车集团股份有限公司与壳牌公司宣布成立安吉—捷飞络汽车服务有限公司。该合资公司将采用Jiffylube国际公司开创的连锁服务模式，建立一个汽车快速保养服务网络。     

抓住中国汽车售后市场的商机 马立可成都业务稳步发展

汽车快修连锁服务在中国刚刚起步,而随着国内汽车保有量的继续增长,汽车快修连锁业的发展潜力不容忽视。然而,在中国汽车快修连锁业发展的进程中,不乏有一些内资和外资背景的企业由于种种原因退出市场,如美国胜牌和捷飞络就先后离开中国。退出市场的原因之一表现在这几年房地产行业的虚高,推升了经营成本,尤其是在一线城市更加凸显,再加上配件供应的不完善以及人才的缺乏等,使得本来就受4S店"排挤"     

专业汽保店之殇——安吉-捷飞络汽车养护模式搁浅上海滩

汽车养护时代到来,随着中国市场汽车保有量迅速增长,中国的汽车保养业成为一个朝阳产业,汽车快保店纷纷建立。外资企业西学中用,中国企业依国情经营变通,然而一批批汽车快保店陷入困境。安吉-捷飞络上海店全部关门的事情来得太突然,一石激起千层浪,对此有人扼腕叹息、有人批判模式、有人总结经验、有人展望将来……     

因循守旧还是模式创新？安吉-捷飞络倒闭后的思考

“安吉-捷飞络”把在美国的这种专业而单一的商业模式搬进中国，已经不具备其在美国的优势了，因此，业务长期处于“吃不饱”的状态。     

捷培森将举办汽车售后市场峰会

2008年9月18-19日，捷培森中国将在上海举办第三届汽车售后市场峰会。 汽车后市场素来有“黄金产业”之称，其占据着整个汽车价值链上60％左右的利润。为此，整车厂商、零配件供应商及售后市场服务供应方都希望能在全球第三大汽车市场——中国取得先机。捷培森中国在这样的契机下将组织第三届中国汽车售后市场峰会，希望能够搭建一个各方交流的高端平台。     

将服务做细 做深 做透 米其林驰加店发展感悟

汽车快修连锁店从起步到扩容经过市场的洗礼,度过了几个发展阶段:从本世纪最初的以"新奇特"、"强生快车手"、"新焦点"等为代表的第一批本土资本运营,到外资背景的"捷飞络"、"胜牌"、"驰美"和轮胎供应商背景的米其林"驰加"、固特异"车居佳"、马牌"百世德",以及一些以用品为主兼带快修连锁的店面,如"黄帽子"、"月福"等等,许多举不胜举的快修连锁品牌,在发展过程中,由于     

规范操作保证质量

良好的汽车保养和维修服务，必须有科学、规范的保养、维修工作流程作保证。快修快保是广大汽车消费者所喜爱的一种方便快捷又经济实惠的一种服务形式。也是在激烈竞争中汽车维修服务企业在客户心目中建立品牌的关键的服务方式。     

全球汽车快保专家进驻中国

6月9日，美国胜牌上海番禺路中心店隆重开业，这是胜牌在亚洲/中国市场开设的第一家汽车快保连锁店。此举标志着全球知名的胜牌快保连锁服务正式登陆中国，为中国车主带来专业，科学的汽车保养服务。     

创新管理理念 探索发展“绿色”江苏汽车快修服务模式

所谓“汽车快修站（店）”是指设立在公路沿线两侧或市区（符合城建要求），有能力在2小时内对汽车的部分总成及零部件进行不涉及钣金、涂漆，用机械加工恢复作业的修理、更换及维护，以恢复汽车的技术状况和运行性能，实行24小时维修服务，并符合相应的国家标准和行业标准规定的汽车维修业户。也就是说，这种汽车维修站（店）一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，比如在大型住宅区域写字楼群旁。汽车快修站（店）讲究的是方便、快捷，以就近维修为主。     

"新奇特"与时俱进--记新奇特车业服务(连锁)有限公司

“新奇特”这一品牌在汽车快修服务业并不陌生。短短一年有余,已有16家具一定规模的自营汽车快修连锁店和4家加盟快修连锁店遍步全国11个城市。“新奇特”自营快修连锁店分布在7个城市,其中上海有8家,南京2家,杭州2家,北京、广州、福州和福安各1家。4家加盟店分别设在常德、张家港、邯郸和兰州。新奇特车业服务(连锁)有限公司是由大丰集团于2001年11月注资5000万元,注册于上海,并在全国实施的汽车快修连锁企业,同时也是上海市汽车维修管理处批准成立的沪上第一家汽车快修     

第二届东方汽车设计大奖评选

在国家大力倡导自主设计创新的影响下。汽车设计不仅成为汽车行业的工作重点．也成为汽车消费者、爱好者的热门话趣。《轿车情报》杂志自1993年创刊以来一直关注汽车设计，长期开设“设计与文化”栏目，在读者中得到热烈反响。2007年《轿车情报》扩大报道量，增强报道深度，正式成立“汽车设计”专栏，并在上海国际车展期间联手上海同济同捷汽车工程设计研究院，举办“首届东方汽车设计大奖”评选。     

镇江市新增5家“江苏快修”品牌企业

9月22日，江苏省交通运输厅发布了第9批“江苏快修”服务品牌企业名单，镇江市共有5家快修企业名列其中，分别是镇江博悦汽车服务有限公司、丹阳市京利汽车有限公司后巷分公司、丹阳市开发区博森汽修厂、丹阳市云阳镇前程汽配商行、句容经济开发区新天汽车修理站，至此，镇江市已有“江苏快修”品牌企业24家。     

杭州市汽车维修工技能大赛暨“元通杯”汽车维修技能竞赛圆满结束

经过紧张的“应知”和“应会”竞赛，杭州市市级汽车维修工技能大赛暨“元通杯”汽车维修技能竞赛于9月29日圆满结束。浙江新世纪汽车销售服务有限公司章旭忠、上海大众汽车杭州康桥特约维修站吕江权等8人获得总分前八名，浙江韩通汽车有限公司胡建平、杭州园林汽车服务有限公司韩晨洪等24人分别获得所参加各车型组前六名，浙江韩通汽车有限公司获得团体第一名。     

捷成集团与tedrive Steering Systems GmbH成立合资企业

作为大中华区从事优质产品市场营销及分销管理的领导企业，捷成集团宣布旗下捷成工业的子公司捷成汽车零部件（北京）有限公司与tedrive Steering Systems GmbH将各出资50％，成立新的合资企业——捷成特德转向系统（上海）有限公司，致力将tedrive Steering Systerns GmbH先进的汽车转向系统技术引入中国。捷成特德转向系统是捷威汽车科技旗下第4家合资公司，新公司将于年底在上海成立，这意味着捷成将正式协同tedrive Steering Systems GmbH实施全线产品的本地化。     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业呈现出巨大的商机，汽车快修连锁业作为新兴的高利润行业，将成为投资者瞩目的热点。加入WTO，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着诸多跨国公司将涉足中国的汽车快修行业。所以，有必要对我国汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展之策。     

说说我心中的汽车报刊——刘振玉老先生来信

随着我国汽车工业的蓬勃发展．与其相关的产业链也发展起来．诸如“汽车销售与服务”“汽车检测与维修”“汽车节能与环保”以及“汽车运输”“汽车配件”等等。与此同时围绕着这个产业链而做传媒服务的汽车报刊也如雨后春笋般地涌现出来，令人目不暇接。     

从“卖汽车”到“卖服务”的跨越

只有实现从“卖汽车”到“卖服务”的跨越，才能迎接更大的商机和挑战，去夺取汽车价值链上这块“最大的奶酪”。     

中国汽车营销在进步--兼评《汽车营销模式何时接轨世界?》

日前，某报载文《汽车营销模式何时接轨世界?》，对目前我国汽车市场、汽车营销现状的一些评价很失偏颇，诸如我国“汽车交易市场发育不良”、“汽车营销模式混乱落后”、“营销队伍素质低下”等，现试就与其探讨：     

东莞银声举办媒体见面会

前不久，“银声公司全视泊车系统媒体见面会”在广东东莞举行。见面会由银声汽车音响有限公司主办，捷力快车汽车服务有限公司协办。见面会主要邀请了国内较知名的汽车相关报刊杂志、网络媒体人士共20余人参加。共同见证和了解银声公司全视泊车系统产品的功能和作用，并为媒体人士自驾来的车辆．免费安装全套银声公司黑剑品牌全视泊车系统；     

服务：中国汽车业的弱项

中国汽车工业与国际同行的差距，很多的文献和资料则注重于汽车制造业或者零部件业的探讨和分析，汽车服务业似乎是被人遗忘或者忽视的一隅。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的汽车市场中，50～60％的利润是从服务中产生的，目前不被我们看重的维修、保养、检测以及汽车救援等这些“寄生”行业在别人眼中却是一个“金娃娃”。中国已进入WTO，在国外汽车巨头来与我们争分国内汽车市场的情况下，我们不应该让这个“金娃娃”从身边溜走。……