美国能源进口策略及对运输的影响

尽管美国总统布什去年要求减少国内石油需求但收效甚微，2006年消费将只比2001年减少1％，美国对国外原油的依赖性还是很严重。美国石油进口要受外国政策摆布的状态还要持续下去。     

落实“一带一路”战略构想 加快推动中国海上石油储备建设

近年来,国内石油需求一直保持较高增长水平。2014年我国石油年消费量超过5亿吨;年进口量已达3.1亿吨,石油对外依存度接近60%,较2013年上升近2.6个百分点。未来随着"一带一路"战略的持续深入,我国对外能源合作将进一步加强,石油进口量持续攀升,对国内石油储备能力要求也与日俱增。目前我国石油储备体系与世界主要经济体相比差距较大,现有的战略石油储备量仅相当于36天原油净进口量,与国际能源署提出的建立相     

8月份国际原油市场回顾

8月份，油价总体高位回落后震荡盘整。大量原油期货多头头寸的对冲基金及其他大型投机商平仓，促使价格在月初迅速回落。随后，美国次优抵押贷款危机引发全球股市持续下跌，同时有数据显示美国经济成长放缓，引发对于石油需求可能缩减的担忧。虽然美国墨西哥湾地区一度遭受飓风威胁，但是最终风暴对墨西哥湾主要石油生产设施的破坏不大。因此，从中旬后油价总体宽幅震荡。[第一段]     

1994年全球集装箱生产概况及1995年预测

1994年全球对新集装箱的需求比上年显著提高。1994年各型集装箱的全球产量共达105万TEU，虽比1992年的115万TEU下降了10％，但比1993年的95万TEU上升了10％。     

国际经贸

欧佩克称今年上半年全球石油需求低子预期；卡而本：亚洲内部贸易需求旺盛；印度萄能成为最大小麦进口国；2011年埃及天然气产量将达100万亿立方英尺；印度计划建立500万吨战略原油储备。[编按]     

2005-2006年世界石油需求雄风不减

美国石油需求持续高涨 据国际能源署2005年1月份发布的《短期能源展望》数据显示，美国2005年的石油需求量预计将达到每天209万桶，比2004年高出两个百分点，而美国2004年的石油需求量较2003年则增长了2．2％。同时，美国2006年的石油需求量将增长1．9％。其中，汽油的需求量在2005年和2006年的增幅将分别达到1．9％和2．4％，     

述评国际原油市场

回顾 1．原油 1月尽管美欧部分经济数据向好,中国可能采取刺激经济措施的预期,以及中东紧张局势（尼日利亚由于燃油补贴结束引发罢工、欧盟决定于7月1日起对伊实施石油禁运）,美国可能出现炼厂工人罢工等因素给油价一定支撑,但市场对未来石油需求疲软的担忧加剧,希腊债务问题仍然未能达成最终解决方案、欧洲部分国家评级遭调降、     

述评国际原油市场

回顾 1．原油 1月尽管美欧部分经济数据向好,中国可能采取刺激经济措施的预期,以及中东紧张局势（尼日利亚由于燃油补贴结束引发罢工、欧盟决定于7月1日起对伊实施石油禁运）,美国可能出现炼厂工人罢工等因素给油价一定支撑,但市场对未来石油需求疲软的担忧加剧,希腊债务问题仍然未能达成最终解决方案、欧洲部分国家评级遭调降、     

油轮市场热点盘点

热点一：石油海运需求几时回升？ 近期，欧美发达经济体经济运行情况向好的市场预期仿佛给萎靡不振的油轮航运市场注入了一剂强心针。与此同时，来自中国和印度的石油需求增长态势也十分明显。中国政府已经决定，到2011年底前将战略石油储备提升1．7亿桶，     

5月份国际原油价格强劲上扬

近期油价水平 5月份，美国市场一些经济数据利好，促使投资者对经济复苏、需求回暖的信心增强。但是国际能源机构等三大分析机构继续下调石油需求，全球原油库存继续高位，对油价上涨形成压力。下旬，经济数据显示全球经济衰退正在放缓、美国原油库存下降，且欧佩克宣布维持产量不变。26日，WTI价格攀升至超过66美元／桶，     

两大因素拉动海上支援船市场需求

本报讯 受油价上涨、船龄老化和深水钻井支援需求增长的拉动，海上支援船（OSV）市场呈现坚挺态势。据美国船级社（ABS）太平洋分社社长兼CEO James B Liebertz的介绍．当前对高油价和对今后原油供应的担心，拉动了海上石油钻井业的迅猛发展．海上支援船的需求已经达到了类似20世纪70年代顶峰后的第二个浪潮。目前新加坡Keppel Singmarine公司已经接单或正在建造的海上支援船就有22艘，将在2007年交付。     

国际原油市场

1．原油 9月由于欧洲地区经济数据黯淡，欧债危机的解决阻力重重，加之美国经济及全球经济大环境不景气，导致市场对石油需求下滑的担忧加剧，但美国飓风的频频来袭，以及原油库存下降一定程度上支撑了油价。临近月末，油价受美元强势打压下挫，后由于市场对欧债危机担忧有所缓解，     

国际原油市场

1．原油 9月由于欧洲地区经济数据黯淡，欧债危机的解决阻力重重，加之美国经济及全球经济大环境不景气，导致市场对石油需求下滑的担忧加剧，但美国飓风的频频来袭，以及原油库存下降一定程度上支撑了油价。临近月末，油价受美元强势打压下挫，后由于市场对欧债危机担忧有所缓解，     

述评全球集装箱运输市场

2012年12月份全球集装箱航运市场仍属淡季，市场货运需求持续低迷，市场格外期待中国农历新年能如常带来一丝暖意。最新出炉的中国2012年11月出口数据显示，出口同比增长仅2．9％，远低于10月11．6％的同比增幅，也远低于大部分市场预测值。2012年11月中国出口低迷证实了10月出口的回升只是欧美圣诞节需求带来的短期效应。而提前结束的欧美圣诞节出口高峰，也印证了中国的集装箱海运出口仍暴露于欧美需求低迷的风险敞口中。     

述评 资本市场

2月7日～2月11日 本周全球主要市场普涨。 美国方面,美国经济增长加速,就业市场持续改善,但关闭＂两房＂导致市场变数增加。美国商务部最新公布的数据显示,去年第四季度全美国内生产总值折合成年率增长3.2%,相比于三、二季度的2.6%与1.7%出现加速增长趋势。第四季度消费支出（在美国经济需求中所占比例约为70%）增长4.4%,创2006年年初以来最高水平;净出口为GDP贡献了3.44个百分点的增幅。     

世界经济

国际货币基金组织(IMF)4月16日发布最新的《全球经济展望》报告称,欧洲的持续衰退及春季美国经济的放缓给今年全球经济复苏前景带来负面影响,因此,下调2013年全球经济增幅预期,从1月报告的3.5%下调至3.3%。IMF将今年美国和中国经济增速预期分别下调至1.9%和8%,并预计欧元区经济萎缩幅度将扩大至0.3%,IMF同时将日本经济增速预期上调至1.6%。     

国际原油市场

回顾7月国际油价震荡下行.美国驾驶出游高峰期汽油需求不及预期,对油价支撑不足.此外,欧佩克产量增长、美国钻机数持续上升以及美元走强等因素共同促使油价回落.7月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为44.69美元/桶、45.10美元/桶和42.46美元/桶,环比分别下降4.04美元/桶、3.23美元/桶和3.80美元/桶.     

国际原油市场

回顾 1.原油 1月份,国际原油价格走势总体疲软.中国经济数据表现不佳、汇率大幅下跌以及全球金融市场动荡引发市场对全球经济和石油需求前景的忧虑,加之伊朗原油出口全面解禁,市场供需明显失衡.月底,市场传言产油国之间有望达成减产协议,油价止跌反弹.1月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为31.32美元/桶、30.50美元/桶和26.49美元/桶,环比下降了5.94美元/桶、7.71美元/桶和8.10美元/桶.