城市轨道交通信号系统大修改造工程设计重点分析

对城市轨道交通既有线信号系统大修改造工程的项目立项、工程可行性研究、初步设计、招标设计、设计联络及施工图设计、施工及调试配合、验收及开通配合等各阶段的工作重点进行了分析,可为信号系统的大修改造设计项目提供参考。     

城市轨道交通信号系统改造方案研究

分析了旧线信号系统改造的必要性,阐述了改造方案的评估要素.对单系统逐步替换、新老设备兼容共存及全部设备更新换代的3种方案进行了比选.基于不同的线路改造需求,得出了各类改造方案与不同的改造需求之间的匹配关系,以获得针对不同改造需求的适应性最佳的改造方案.     

城市轨道交通信号系统改造中的兼容性车载信号系统方案

介绍了城市轨道交通信号系统升级改造中的兼容性车载信号系统方案.通过兼容性车载信号系统,列车可在既有信号系统制式和CBTC(基于通信的列车控制)系统制式下运行,无需车载信号系统倒接,边改造边投用,进而实现安全平稳的升级改造.既有信号系统还可作为备用模式,以供列车降级运行时使用,并维持较高运行效率和确保运营安全.     

我国城市轨道交通信号系统技术方案研究

分析了城市轨道交通信号技术装备的功能及代价，针对我国城市轨道交通发展的不同应用背景条件，提出了几种信号系统的技术方案及实施方法。     

城市轨道交通信号系统的典型测速定位方案比较

针对城市轨道交通信号系统测速定位,详细分析了常用的轮轴速度传感器、多普勒雷达及加速度计的测速原理,并深入分析了各传感器的误差影响因素、失效模式以及传感器的复杂性.对目前常用的4种组合测速定位方案,从方案的测量精度、成本、系统可靠性、设备安装、安全性评估等方面进行了分析比较,给出了各种测速定位方案的优缺点.分析比较结果表...     

城市轨道交通信号UPS电源系统优化配置方案

信号系统是城市轨道交通中的重要系统,为列车安全运行提供强有力保障,而电源设备则需要持续给信号系统供电,以实现信号系统安全、稳定、可持续工作。针对城市轨道交通信号电源设备运行时存在故障频发状况,通过对苏州轨道交通2号线信号电源设备工作原理以及近年来影响较大的信号电源设备故障原因进行分析研究,并结合实际情况,提出信号UPS电源系统优化改造配置方案,从而提高对信号设备供电的安全性与可靠性。     

城市轨道交通线路级信号系统大修改造工程筹划研究

上海多条城市轨道交通线路的信号系统已经或逐步进入大修改造周期,线路级的信号系统大修改造将成为未来上海城市轨道交通超大规模运营网络运维体系中的一项常态化工作.在总结以往城市轨道交通线路信号大修改造工程经验的基础上,从信号系统改造方案选择、线路基础资源配置、改造实施过程谋划3个维度,研究了线路级信号系统大修改造工程筹划方案,供后续线路开展同类工作时参考借鉴.     

城市轨道交通信号系统国产化方案分析

为降低城市轨道交通项目的建设费用和开通后的运营成本,解决目前城市轨道交通机电设备、备品备件严重依赖进口的局面,我国相继制定和颁布了轨道交通建设的国产化政策和措施。其中机电设备国产化工作的重点是车辆和信号系统。阐述了城市轨道交通建设中信号系统国产化的现有状况,进而介绍了分别采用FZL型准移动闭塞系统和LCF-300型CBTC(基于无线通信的列车控制)系统实现信号系统全部国产化的方案,并从技术先进水平及实施难易程度等方面对这两种方案进行比较。针对现有国产信号系统,提出了具体实施步骤。     

城市轨道交通信号电源系统配置方案研究

信号系统是保障列车运行安全、提高运输效率的关键设备,因此其电源系统必须稳定可靠.针对城市轨道交通土建造价高昂的现状和信号设备安全供电的重要性,有三种可供选择的信号电源配置方案.根据实际工程和后期运营维护中所遇到的问题,从安全性、可靠性及占地面积等方面,对三种方案分别进行了深入的探讨和分析.其中的信号集中式独立供电方案是目前最优的供电方案.     

上海轨道交通3、4号线信号系统改造方案研究

自1993年以来,上海城市轨道交通已运营近28年.部分老线已无法满足高密度、高可靠性和高性能的超大规模网络化运营需要.因此,需要通过信号系统改造来解决信号制式落后、设备老化和技术支持薄弱等问题,以提高运营服务质量.以上海轨道交通3、4号线信号系统改造为例,从需求、工期、影响和效益等多维度考量,对信号系统改造项目的 前期...     

临时信号系统在津滨城轨交通中的应用

详细地介绍了津滨轻轨临时信号系统的方案确定、设备组成、技术条件、联锁关系及特殊电路，提供了一种以很少的工程投资满足城市轨道交通正式信号系统开通较晚而运营较早的解决方案。     

城轨交通线性电机运载系统与信号系统的接口问题

随着线性电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的逐步应用，也给信号系统带来了新的外部条件，重点分析了信号系统与线性电机运载系统的相关接口条件。     

城市轨道交通信号电源系统可靠性分析

城市轨道交通信号电源系统为信号系统提供可靠稳定的供电,其可靠性需纳入信号系统进行考虑,以实现系统整体的可靠性目标。对目前信号系统常见的电源系统结构进行了分析,并建立了相应的可靠性模型。比较了不同方案的可靠性及主要影响因素,为提升信号系统整体可靠性提供参考。     

轨道交通信号系统安全评估综述

介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准.综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法.给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法.     

公私合作模式下对城市轨道交通信号系统的要求分析

目前,国内城市轨道交通投资建设模式上,除传统的地铁公司自行融资建设外,公私合作(PPP)模式也逐渐得到推广。分析了在PPP模式和多种轨道交通制式下,对信号系统提出的新要求,着重就全自动无人驾驶、信号系统数据传输网络制式、大综合监控平台的建立、信号系统的维保等方面面临的新要求和挑战进行了论述。     

城市轨道交通无人驾驶信号系统设计需求分析

城市轨道交通无人驾驶系统是一种代替司机行使列车控制和驾驶功能的信号系统。分析了无人驾驶技术在成本和节能方面的优势,就无人驾驶系统对车载子系统、轨旁子系统、停车场、日常运营服务的设计需求进行了分析。从设计层面看,CBTC(基于通信的列车控制)系统是最接近无人驾驶系统的信号系统,以CBTC系统为基础设计的无人驾驶系统或直接由CBTC改造升级为无人驾驶系统的方案是最为合理也最经济的选择。     

城市轨道交通弓网系统现状分析与建议

既有城轨受电弓与接触网的类型较多,两者之间的配合问题尤为突出。总结国内外城轨弓网系统标准,存在内容描述较少,刚柔接触网未分开规定,指标参数相差较大,系统性不强等问题。总结国内外相关研究文献,发现弓网设计阶段对弓网接口的设计不足,弓网维修阶段存在机械故障较多,弓网仿真缺少实测数据确认等问题。最后针对城轨弓网系统研究现状的不足,对未来进一步研究工作提出若干建议。     

深圳地铁一期工程正线信号系统设计及其分析

本文从系统的结构、层次及设计技术等多方面对深圳地铁一期的正线信号与控制系统的三套子系统作了全面分析，并详细阐述了各子系统实现的关键技术。