地铁回流电缆与钢轨连接方式研究

分析了国内地铁行业各种类型的回流电缆与钢轨的连接方式的优缺点。针对地铁回流电缆的维护经验和常见故障,研究了各种连接方式在地铁回流系统中的应用前景。并对地铁牵引回流系统的既有线维护、改造和新线设计使用提出了建议,对地铁回流系统的设计、施工、维护有一定指导意义。     

地铁站台屏蔽门系统安装工程质量控制探讨

地铁站台屏蔽门以其节能、安全、环保和降低人工成本等优点,成为现代化地铁工程机电设备分支中的重要子系统。本文结合上海地铁4号、6号、8号线屏蔽门安装工程的质量控制工作实践,较为全面地阐述和总结屏蔽门安装工程的有效质量控制方式,并对不断提高其安装工程质量方法进行认真地探讨。     

软流塑地层地铁隧道预支护施工技术

通过南京地铁鼓-玄区间隧道超前支护施工实例,探讨总结了采用矿山法进行地铁暗挖施工时,在软流塑淤泥质地层、隧道穿越楼房地段的预支护施工技术.     

曲线车站屏蔽门安装技术及质量控制

车站屏蔽门以其节能、安全、环保和降低人工成本等优点,成为现代化地铁及轻轨工程机电设备分支中的重要系统.结合沙特麦加轻轨车站屏蔽门安装工程,以米娜1站台为例,介绍了曲线车站的基本特点及屏蔽门总体安装方案,重点介绍了屏蔽门门槛安装基准的确定、屏蔽门立柱安装砼台沿检测和屏蔽门立柱座基放线定位等重点环节所采取的技术措施.为地铁...     

明珠新城小高层住宅楼的电气安装技术

建筑电气安装是一项系统性很强且施工较为复杂的工作,在实际操作中做好每个安装环节是确保安装质量的前提。以一小高层住宅为例,探讨了建筑电气安装中管线预埋、电缆敷设及接地防雷等工作的施工要点,为同类工程的电气安装提供借鉴。     

关于收费场区供电设计几点建议

通过对黑龙江省黑河大桥的现场施工中,根据施工设计图纸和现场实际情况对比发现的问题进行简单总结,包括设计原则概况、负荷的确定、线缆与空气断路器的匹配、电缆或母线槽的选择、电缆的保护、配电柜的安装几方面进行浅显的总结。     

关于地铁车站高低压配电系统的无功补偿和谐波防治

1地铁电力系统电能质量分析 1．1地铁供电变无功补偿需求分析 地铁系统车站的供电主要由几个高压的供电变电站完成,由于地铁项目的特殊性,这些供电变一般都建设在城市中心。供电变高压侧通常采用110kV或者220kV的地下电缆进线,由于这样的电缆采用绝缘材料,运行时会产生较大的电缆充电无功,其特性类似于一个大电容器。在地铁系统运行时会产生一系列的电能质量问题：     

地铁TBM施工出渣方式优化探讨

TBM近年来逐步在我国地铁建设施工领域获得成功应用,弃渣运输均采用了传统的有轨运输+龙门吊提升方式,其施工能力和效率受到了一定的制约。随着皮带机垂直提升技术的不断发展进步,设计能力、安装尺寸、运输能力均有了长足的进步,为采用TBM施工的地铁隧道出渣提供了更加高效的方式。通过对青岛地铁2号线双护盾TBM采用有轨运输+龙门吊与其它弃渣运输方式的分析和对比,认为采用连续皮带机+垂直皮带机出渣,掘进效率较龙门吊出渣可提高75%以上,为TBM在地铁施工中充分发挥其快速施工的性能提供了一种途径。     

电缆敷设的火灾隐患及解决办法

现代电力系统因电缆本身故障造成火灾事故率较高。从设计、施工、安装中留下的不足以及人为因素等方面分析所存在的火灾隐患,并提出相应的解决办法。     

预应力混凝土简支转连续箱梁施工

介绍了预应力混凝土简支转连续箱梁施工,包括梁底制作、模板施工、钢筋施工、预应力管道定位、混凝土浇筑、预施应力、预应力管道压浆、封锚、箱梁安装。     

上海地铁一号线屏蔽门投入使用

地铁一号线上海火车站站至上海南站站12座地下车站屏蔽门加装工程从去年启动。据上海地铁运营公司介绍，首座试点安装车站徐家汇站已经完成施工，80扇屏蔽门在调试完成后于3月中旬正式投入使用。     

某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制

文章对地铁隧道设计阶段中的风险设计进行分析与研究,采用LEC法和专家会议讨论的形式,对某城市地铁盾构区间的风险源进行辨识,并对其中的一级风险源进行重点研究。通过数值建模对风险源进行理论分析,确定周边环境的变形控制标准,并针对风险源的控制提出相应的措施,同时对信息化施工提出较为具体的要求,并对同类施工预以指导。     

顶管预支护施工效应三维有限元变形分析

北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道，车站顶板与区间隧道底板间距2．858m。为了严格控制既有环线区间隧道的沉降，确保环线地铁运营安全，准备首次采用顶管作超前预支护，用3D-Sigma三维有限元软件进行施工效应的计算模拟，掌握顶管预支护洞室的力学效应，预测车站施工引起既有隧道的沉降量。     

倒Y形矮塔斜拉桥施工关键技术探讨

文章主要针对佛山市南海区沥桂大桥的施工管理实例,阐述倒Y形矮塔斜拉桥主塔爬模设计与施工控制、索套管三维精确定位、超大型牵索(前支点)挂篮预拼安装等关键技术。     

高速铁路高架车站预应力混凝土现浇简支站台梁施工技术

结合合福铁路无为站特大桥的施工实际,主要介绍了高速铁路高架车站现浇站台梁碗扣支架体系搭设、支架预压及预拱度的设置,桥梁支座安装、模板和钢筋的安装,站前站后接口工程的预埋及预留,预应力混凝土工程等关键施工技术。通过检测梁体质量达到设计水平,该施工经验对今后类似工程施工的技术管理有一定的借鉴价值。     

体会南京地铁一期通信系统项目管理

南京地铁南北线一期工程通信系统集成项目,由集成商按照项目管理法和业主在《招标文件技术部分》中提出对设备功能和技术的要求,对该项目工程通信系统中的公务电话、专用电话、闭路电视监控、广播、时钟、电源、光电缆系统提出优化设计方案;对施工计划、进度控制、接口协调、设     

地铁深基坑开挖钢支撑施工技术应用研究

目前地铁站场施工中,由于基坑深度过大,钢支撑成为保证开挖安全的重要措施。所以在深基础施工过程中,对钢支撑施工技术的研究很有必要,结合合肥地铁一号线徽州大道站深基坑施工钢支撑支撑方案,来分析深基坑钢支撑施工方法顺序和注意问题,尤其是钢支撑安装方式深入研究,为同类工程提供有效的借鉴经验。     

钢管砼系杆拱桥拱肋施工及控制

结合工程实例，重点介绍了钢管砼系杆拱桥拱肋钢管的加工安装、拱肋内砼配合比设计、预升泵送工艺及施工监测监控过程及方法。     

道路高精度扫描监测技术应用研究

新建地铁工程穿越城市道路快速路、高速公路时,地铁的施工将可能导致城市路面产生缓沉、塌陷等病害,甚至引发交通事故及人身伤亡事故。采用传统水准测量方法,作业人员无法到达也无法安装测量标志,同时安全也得不到保障。随着科技的发展,采用自动化、高精度的扫描方式进行道路监测成为可能。介绍了道路高精度扫描监测技术,供相关人员参考。     

大跨径连续钢桁梁桥悬臂拼装线形控制方法研究

以某在建大跨径连续钢桁梁桥施工过程为背景,对半悬臂拼装过程的线形控制方法进行研究。采用有限元软件Midas Civil建立了钢桁梁主桥的施工阶段模型,通过分析不同预抬高对拼装过程控制线形的影响,推导出预抬高的合理设置公式,确定了钢梁架设的起始安装位置及悬拼过程的控制线形,并结合施工监控数据进行分析。结果表明:实测线形与预测线形基本吻合,说明设置预抬高的线形控制方法实用有效。