深水钢套箱围堰优化设计及施工实践

钢套箱围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛。依托新建沂沭铁路南古沭河特大桥工程,结合其工程地质条件制定了双壁钢套箱围堰施工方案,并在传统设计和施工工艺基础上进行了优化设计,达到了大部分钢套箱材料可循环利用的目的,经过现场施工实践证明该优化设计安全可靠、经济实用和施工便捷。为深水基础钢套箱围堰设计和施工提供有益的借鉴。     

深水桥基双壁钢套箱围堰施工

横南铁路丰乐大桥的施工，采用了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案，其工艺流程、施工措施及施工经验值得借鉴。     

复杂条件下CO钢管桩围堰适应性研究与应用

目前力学性能差的地质、深水环境条件下围堰有钢套箱及钢板桩围堰,钢套箱结构稳定性好,但材料投入大、依赖大型设备,经济性差;钢板桩围堰结构轻盈,设备要求低,但结构稳定性差。因此需要寻找一种适应性强、施工操作方便、成本可观的基础施工围挡结构。通过对复杂边界条件围堰比选、钢管桩围堰适应性研究、施工控制,保证了深基坑的安全稳定。     

深水桥基双壁钢套箱围堰施工

根据横南铁路丰乐大桥的施工，具体介绍了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案、工艺流程、施工措施及施工经验。     

桥梁深水基础三壁钢套箱围堰施工技术研究

针对河床清理不能爆破开挖,单、双壁钢围堰无法适用于深水下承台入岩较深的工况,提出了三壁钢套箱围堰技术方案,即利用双壁钢围堰解决基岩以上施工,内侧板与"地下连续墙"形成第3道围堰解决基岩部分施工。介绍了施工方案、三壁钢围堰和铣槽施工技术。实践证明:泰和赣江特大桥深水基础采用三壁钢围堰技术方案是成功的,根本解决了单壁、双壁钢围堰无法施工承台埋入基岩较深的桥梁深水基础施工难题,保证桥梁基础施工工期,结构坚固,更能满足水比较深、流速比较大的施工工况。     

双壁钢围堰三维整体与平面模型仿真计算分析

双壁钢围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,结合安徽太阳河大桥双壁钢围堰的结构特点,介绍了一种区别于传统的以单个构件为检算目标的大型双壁钢围堰的设计检算方法,即将结构三维整体仿真计算引入双壁钢围堰的设计过程,提出了以结构整体为研究对象的设计思路,并与钢围堰的平面简化模型计算结果进行了比较分析,说明这种计算方法能更好模拟围堰的受力情况,结果合理可靠。     

嘉鱼长江公路大桥南主塔桥墩深水钢套箱设计与施工

针对大桥承台施工面临水深、流急和围水面积大的难点,设计了一体两用的钢套箱围堰结构。对钢套箱的结构设计进行了说明,采用midas软件对其进行了受力分析,结果表明各不利工况作用下钢套箱强度、刚度、稳定性满足要求;对钢套箱的施工方法进行了阐述,施工精度亦满足规范要求。该钢套箱设计与施工方法可供同类桥梁施工参考。     

深水基础施工中双壁钢围堰结构分析

在深水急流的施工条件下,某特大桥20#墩处采用双壁钢围堰的围护结构。为及时发现钢围堰设计的不足,保证在深水施工条件下双壁钢围堰的结构安全,采用有限元分析软件Midas Civil建立围堰模型。结合围堰实际施工工序,划分不同工况分别进行分析,得出围堰各结构的最不利受力位置,为围堰设计及施工提供参考。同时,结合有限元模型对围堰抗浮稳定性进行计算,指出施工过程中的薄弱环节,并给出相应解决方法,对后续同类工程的施工具有借鉴意义。     

桥梁深水基础钢围堰技术经济评价

结合山西柳林黄河大桥深水基础钢围堰的施工方案比选,对钢板桩围堰、钢套箱围堰和双壁钢围堰三种常用钢围堰的技术经济指标进行了详细的比较和研究,通过地质情况、水文情况、挡水高度、安全性等技术指标及劳动消耗、主要材料消耗、主要机械使用、造价等经济指标,采用多指标综合评分法评价钢围堰方案的优劣,得出了适合工程实际的钢围堰方案.     

深水基础锁口钢管桩施工技术研究

盘锦至营口客运专线盘锦特大桥跨双台子河主河道(32+48+32)m连续梁主墩37#墩深水基础施工的实践证明:锁口钢管桩围堰兼得钢板桩围堰的施工方便、结构简单、可回收利用的优点和双壁钢围堰刚度大、能减少内支撑层数、便于取土的优点,适合用桥梁深水基础基坑开挖施工。经过结构受力及稳定性验算,该方案满足相关规范要求。     

沙坡头黄河特大桥深水围堰方案设计与仿真分析

沙坡头黄河特大桥桥址处所处地质条件为卵石层,由于工期和起吊条件的限制,主墩的深水承台施工设计了单壁钢套箱的围堰方案。为了降低围堰的入土深度,箱底封底混凝土采用分隔仓水下浇筑,以保证封底混凝土的厚度和质量。此外,针对围堰结构特点,建立了围堰的整体有限元模型,针对施工最不利工况进行计算的结果表明围堰的受力、位移均满足要求,且与施工过程的实测变形测量结果吻合。单壁钢套箱的设计方案取得了良好的经济效益,且保证了工期。     

厦深线韩江特大桥双壁钢围堰设计及施工

双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工常用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。着重介绍厦深线韩江特大桥210#墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据本工程特点及施工条件,钢围堰采用圆形设计方案和钢管桩内定位施工技术,对同类工程具有参考价值。     

锚固新工艺在深水高桩承台施工应用

介绍了在深水、多变的高桩承台施工中采用的一种新型锚固装置设计方案及其受力分析、施工工艺与经济效益等,从设计上改变了传统钢套箱承重支架系统、抗浮系统,大大减少了材料、设备投入,成倍增加钢套箱的安全储备量.     

黔桂铁路东江大桥3~#墩双壁钢围堰设计与施工

结合黔桂铁路扩能改造工程东江大桥3#墩深水基础双壁钢围堰施工实例,介绍了河床地形参差不平且高差起伏较大情况下采用高低刃脚配合插板的双壁钢围堰方案进行深水基础施工,详述了双壁钢围堰的设计、制作、拼装接高、下沉定位、封底以及拆除方法。实践证明,该施工方案成功解决了无覆盖层或覆盖层很薄陡峭河床桥梁基础的施工难题,可为类似工程提供参考和借鉴。     

七浦塘大桥双壁围堰施工计算

太仓市港口开发区玖龙路七浦塘大桥的主墩基础施工中,采用双壁围堰法进行,对双壁围堰及平台水下施工的关键技术、关键步骤、关键部位的施工计算进行分析。其中包含承台施工设计,双壁围堰设计、钢围堰施工以及围堰的计算与验算等,对工程实践有指导作用。     

双壁钢吊箱围堰制造并下水工艺探讨

深水环境下桥梁基础的施工有多种形式,最主要的是钢围堰法.以武汉二七长江大桥的施工为依据,详细介绍了双壁钢吊箱围堰的制造工艺以及制造完成后下水浮运的具体方案.围堰制造采用分块制造,依次组拼的原则,下料、拼装、焊接每一步都经过严格检查验收,确保工程质量.钢吊箱围堰制造及下水工艺复杂,精度要求高,难度大.     

潭邵高速竹埠港湘江大桥套箱围堰设计与施工

竹埠港湘江大桥主桥墩采用单壁钢套箱围堰,制作简单,拼装下沉方便,钢套箱围堰既为钻孔提供施工平台,又作为承台施工围堰。介绍了钢套箱围堰的设计和施工方法。     

大桥主桥基础围堰施工技术

工程概况 大桥全长1776m,桥宽14m,全桥共47跨,其中主桥为7孔60m＋5×90m＋60m预应力混凝土连续箱梁,其下部结构采用钢筋混凝土薄壁墩、钻孔灌注桩接承台基础。其中39、40号主墩位于黄河河流的主槽区,水深较大,采用双壁钢套箱围堰进行承台施工。     

深水基础高桩承台钢吊箱围堰法施工

钢吊箱作为高桩承台施工的临时阻水结构，在桥梁深水高桩大体积混凝土承台施工中发挥着重要作用。钢吊箱围堰具有施工速度快、质量优、效益好等特点。本文结合南京长江二桥北汊桥、上海A5嘉金高速公路黄浦江大桥等工程实例对深水基础高桩承台钢吊箱围堰设计与施工作一分析和阐述。     

长青沙大桥深水基础钢套箱-沉井施工技术

长青沙大桥跨越长江北汊,其水文、地质条件极其复杂,深水基础是全桥的施工难点,对钢套箱—沉井综合施工法在深水基础施工中的应用进行探讨,介绍了主要施工过程和注意事项。