采用增大截面法对框架柱加固的分析

基于西昌市某多层框架结构加固工程,采用增大截面法加固框架柱。对比分析加固前后,该工程局部单柱各项内力参数和各楼层综合抗震能力指数,证明增大截面法对框架柱软弱有明显加固作用,以便类似工程借鉴,服务于工程建设。     

增大截面法加固强度不足桥墩的设计与应用

对一强度不足的桩柱式桥墩,采用增大截面法进行加固。加固的思路为:在满足既有墩柱竖向承载力的前提下,可采用增大截面法,在墩柱周围布置钢筋进行抗弯加固。计算结果及加固后效果均表明,该方法对强度不足的桩柱式桥墩加固是可行有效的。     

复合主拱圈加固双跨空腹式石拱桥应用与研究

结合贵州省兴义市楼下长征桥（双跨空腹式石拱桥）加固项目,采用＂钢筋混凝土复合主拱圈＂加固技术提高旧桥承载能力。综合运用＂极限状态法＂和＂容许应力法＂评价加固后桥梁承载能力,从而对加固修复中、小跨径旧石拱桥,延长桥梁使用寿命,具有重要的现实指导意义。     

斜坡堆积体抗震加固措施离心模型试验

为探讨地震作用下斜坡堆积体的加固破坏机理,基于拟静力法理论,采用土工离心模型试验技术和数值模拟方法,对采用抗滑桩、抗滑桩联合锚杆框架2种加固措施进行了对比分析．试验研究表明：坡脚只采用抗滑桩加固时,可能发生越顶坍塌的破坏模式;采用锚杆框架和抗滑桩联合加固,能够改善坡体内部的应力、应变分布规律,大大减小地震作用下坡面变形和抗滑桩受力．在此基础上提出：在高烈度地震区,对斜坡堆积体的工程设计应强调“固脚强腰”的防治原则．     

下穿沈大铁路立交框架桥顶进施工的几个关键技术

辽阳市新华街下穿既有沈大铁路立交框架桥基底坐落在细砂砾土层上,加之桥址处地下位较高,框架桥的地基承载力不足,需要加强。在框架桥顶进前,用高压旋喷桩对框架基底和两侧路基基底进行加固;框架桥上方的既有铁路线采用纵、横梁架空体系加固;采用挖孔桩对既有线路基进行防护。顺利地完成了框架桥顶进施工任务,既保证了施工的安全,也保证了既有线的运营安全。详细介绍了框架桥顶进施工方案、工艺流程及采用的关键技术措施,为解决类似工程问题提供了较好的解决方法。     

碳纤维布加固柱式桥墩抗压强度分析与计算方法研究

本文介绍了碳纤维布加固法在柱式桥墩加固方面的应用,通过类比螺旋箍筋混凝土以及钢管混凝土受力过程及计算方法,对碳纤维布加固柱式桥墩的受力进行了研究,并对其抗压强度的计算公式进行了推导。     

中小跨径桥梁加固方案探析

桥梁加固技术特点增大截面法的特点增大截面法是一种增大构件截面面积和配筋的传统加固方法。广泛应用于凝土梁、板、柱的加固。这种方法可以提高构件的创造力和刚度、降低柱子长细比等目的。     

FRP包裹钢筋混凝土墩柱抗震性能的有限元分析

利用FRP对钢筋混凝土结构进行抗震加固是一种有效的结构加固方法.介绍了FRP材料对钢筋混凝土结构进行抗震加固的机理;对混凝土材料,采用两种不同的应力应变关系,利用有限元软件ANSYS模拟了在轴向力和单调水平荷载作用下的钢筋混凝土柱(未加固柱)的力学响应,并与FRP加固柱的力学性能进行了对比,验证了FRP抗震加固方法的有效性,为试验研究及工程加固提供了理论指导.     

粉煤灰桩加固软土地基技术的探讨

通过分析软土地基的性质、分类,对软土地基采用的各种方法进行了概述,着重介绍了粉煤灰桩法在软土地基中的作用机理,针对软土地基的情况采用粉煤灰桩加固提高承载力的设计方法及过程,最后介绍了粉煤灰桩在软土地基中的施工工艺,希望能对软土地基加固处理技术起推动作用,对有关工作者提供一些帮助。     

美国对槽形桥梁的加固方法

美国在上世纪60年代前后建成了很多小跨径槽形桥梁,现在还有一部分仍在使用中。采用的加固方法有粘贴碳布法、喷涂环氧树脂法、体外预应力法、埋置剪力钢筋法。对各种加固方法进行详细叙述,并对它们进行了比较。     

混凝土结构加固技术分析

加大截面加固法、外包钢加固法和预应力加固法是混凝土结构常用的补强加固施工方法,各有优缺点,其中增大截面法是一种广泛应用且经济有效的加固方法.结合具体工程结构的加固对我国加大截面法加固钢筋混凝土框架的设计进行总结和分析,具有重要参考价值.     

强夯块碎石墩(柱)体复合地基在饱和粘性土(粉质土、红粘土、淤泥质土)中的试验、研究与应用

采用强夯块碎石墩（柱）体的方法加固饱和粘性土地基,是最近几年在我国东南沿海地区刚刚开始应用的一种新的地基加固技术。它依靠块碎石墩（柱）体的置换、排水以及强夯挤密的共同作用对地基土进行综合加固,目的是使地基土表面形成一个强度较高的硬壳层。它具有复合地基的性质,适用于直接强夯所不能加固的或加固效果不显著的饱和性粘土,具有加固效果好、施工简便、造价低廉的特点。目前该加固技术已应用于机场跑道、城市道路以及建筑等重大工程的深、浅层地基加固。介绍了这种复合地基的加固技术及其在目前的应用情况,并根据海口美兰机场跑道地基加固的应用实例分析说明了其技术经济特点及推广应用的价值。     

美国对槽形桥梁的加固方法探析

美国在20世纪60年代前后建成了很多小跨径槽形桥梁,现在还有一部分仍在使用中。采用的加固方法有粘贴碳布法、喷涂环氧树脂法、体外预应力法、埋置剪力钢筋法。通过对各种加固方法进行详细叙述,并对其进行比较,以供国内同行参考和借鉴。     

碳纤维布加固原理及应用

介绍了采用碳纤维布对混凝土柱和梁进行加固的原理和计算方法,并列举了几种采用该加固方法的工程应用实例,以期为其它类似工程提供思路和方法.     

预应力CFRP加固混凝土柱抗震性能的数值分析

采用预应力CFRP片材加固钢筋混凝土柱,可以提高柱的抗震性能．本文采用有限元分析软件ANSYS,对预应力CFRP片材加固钢筋混凝土柱的低周反复荷载试验过程进行了数值模拟分析,提出了分析同类问题的有限元算法,研究了预应力大小对预应力FRP片材加固钢筋混凝土柱抗震性能的影响,分析了预应力FRP片材加固钢筋混凝土柱的破坏机理．分析结果表明：随着FRP片材预应力度的增加,被加固柱的滞回曲线趋于饱满,滞回环的外包面积增大,延性增加,其耗能能力和抗震性能显著提高．     

框架桥下穿既有铁路顶进施工技术

为不影响既有线路运营,顶进法是下穿既有铁路框架桥目前最常采用的施工方法。对顶进施工中既有线路加固和顶进施工准备、顶进过程与控制等关键技术进行了介绍,并结合某工程进行了实际应用。实践证明技术可实施性强,对今后同类工程施工具有一定的借鉴意义。     

钢套管再生混凝土加固柱轴压试验

为实现建筑业节能减排的目标,提出了钢套管再生混凝土加固柱的新加固方法,对1个未加固柱、12个钢套管再生混凝土加固柱以及2个钢管混凝土柱进行轴压试验,并对试件的承载力和变形特点进行分析,并讨论了该加固柱的承载力计算方法.研究结果表明:加固后试件的承载力提高2.19～3.98倍,且加固柱的刚度、延性均比原柱有明显提高;钢套管再生混凝土加固柱的承载力为钢套管普通混凝土加固柱承载力的91.8%～97.0%;当填充再生混凝土强度由27.0 MPa增加到32.9 MPa时,加固柱的承载力仅提高2.67%;对于再生粗骨料取代率为50%的试件,当钢套管厚度由1.81 mm增加到3.84 mm和5.84 mm时,承载力分别提高了34.0%和77.8%;考虑原柱初始应力后,试件峰值应变减小47.1%～59.3%;钢套管加固柱与钢管混凝土柱具有类似的受力性能.采用不同规范计算试件的承载力,结果表明EC4规范公式的计算精度最高,稳定性最佳.      

扩大截面加固轴心受压圆截面短柱承载力计算

轴心受压圆截面短柱因承载力不足而采用扩大截面法进行加固,为了研究加固柱的破坏界限和正截面承载力,根据结合面处混凝土受力平衡,通过数值迭代解法求出加固柱的径向应变,从而按三向受压计算旧混凝土的纵向抗压强度;新混凝土按环向受拉、纵向受压计算抗压强度。当外包新混凝土达到拉应变极限时,外包混凝土开裂,加固柱达到破坏界限。     

现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用分析

阐述了桥梁加固施工技术发展背景,了解桥梁加固施工技术的重要性,讲述了桥梁加固施工技术应用的主要原则,并对扩大基础加固法、增补桩基加固法、钢筋混凝土套箍或护套加固法、粘贴钢板加固混凝土技术等桥梁加固施工技术的主要方法进行了分析,为日后相关工作提供借鉴。     

水泥土搅拌桩加固地基设计与分析

水泥土搅拌桩加固处理地基广泛应用于各种建筑工程,在采用水泥土搅拌桩加固地基法时应了解此法所适用范围及加固地基类型.对于超出水泥土搅拌桩加固地基法适用范围的地基,应采用其他有效的地基处理方法.