地下储油洞库水幕系统设计及连通性测试方法研究

依托某地下储油洞库工程,对水幕系统设计及连通性测试方法进行研究。研究结果表明:水幕孔布置方式与岩体结构面密切相关,本工程以动态设计为理念,采用混合布置方案,水平和垂直水幕孔初步设计间距分别为10m和20m;结合工程特点,确定了影响水幕孔施工质量的主要因素:设备选型、钻机速度、钻孔定位等;系统介绍了水幕孔现场注水回落试验、分区有效性试验和全面水力试验方法,根据水幕孔连通性的判别准则,对标段水幕孔连通性进行了评价与动态设计。研究成果可为类似工程建设提供参考。     

桥梁墩台滑模施工技术

通过丰富的施工实践,从技术方面对桥梁墩台滑模施工进行了系统的归纳总结,并对施工时要特别注意的几点事项进行了说明,以期使滑模工艺得到进一步的推广应用。     

关于土木工程施工中BIM技术的有效运用分析

BIM指的是建筑工程的信息建模,在进行建组模型构建的过程中,依据大量信息作为基础。通过对建筑模型的细致分析和研究可以为建造者提供更加有效的信息。在土木工程施工中,BIM也发挥着重要的作用,它可以帮助土木工程施工资源的分配、减小施工成本、优化施工管理,提高施工单位或施工企业的经济效益。就BIM技术在土木工程施工过程中的有效运用,简单进行了BIM技术的发展历程的叙述,分析了BIM技术在土木工程施工中的应用特点以及价值,着重对基于BIM技术的4D管理系统、可视化、综合管理系统以及在施工中各个方面的BIM应用进行了讨论,最后进行了施工安全的分析以及平台建设和所对应的优化措施。     

严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工方案

东北隧道围岩大部分为粘性土,局部见砂层,部分地段含水量较高,围岩呈软可塑状态,自稳能力差。针对此特点,通过模型试验、室内理论分析和现场试验测试,系统研究比较了几种典型大断面隧道施工方案,选取了适合严寒地区大断面软塑粘土隧道施工的方法,并通过施工实践对隧道施工技术、施工工艺进行了深入研究和探讨,总结了一套严寒地区大断面浅埋软塑粘土隧道快速安全的施工技术。     

冲击式碾压技术在高速公路路基施工中的应用

近年来,我国高速公路建设处于快速发展阶段,一系列施工新技术、新工艺不断涌现,高速公路路基冲击式碾压技术即是在此背景下诞生的。本文针对冲击式碾压施工技术的具体施工工艺进行了系统的阐述,同时就冲击式碾压施工技术的施工要点、控制指标、注意事项进行了分析。     

钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用与研究

介绍了四川石油管理局在承建中国石油天然气总公司西南油气田分公司寨沟二井钻前,工程施工中利用钻孔灌注桩治理滑坡地段的施工技术,对钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用进行研究.     

清水混凝土施工技术在桥梁工程中的应用

某桥梁工程的上部结构为现浇异形普通箱梁结构,针对本工程桥梁的外观质量提出了很高的要求,最终采用清水混凝土进行桥梁施工,系统探讨该工艺的具体实施过程,提出可行的施工技术措施。实施效果表明,通过采取有效的施工技术,清水混凝土的外观均匀性、平整度以及光洁度等均高于规范要求。     

既有地下人防洞库对基坑变形的影响分析

为了深入研究既有人防洞库对基坑变形的影响情况,运用 PLAXIS有限元程序对开挖进行模拟,得到在基坑开挖过程中,既有人防结构对基坑周边位移场、沉降变形及坑底土体隆起变形情况的影响。模拟计算结果表明,在相对于无人防洞库基坑开挖情况下,基坑开挖到人防结构时,基坑支护结构周围沉降变形模式明显改变,同时最大沉降有少许降低,而最终隆起量降低明显。人防洞库的存在对基坑变形有明显的限制作用,这种作用主要是限制坑底隆起,从而影响周围沉降。同时,总结出了基坑开挖地层变形的基本规律,为今后类似工程提供有益的参考。     

GTM沥青混合料在京石高速公路的应用

通过介绍GTM沥青混合料的起源和发展历程,对GTM的施工特点和施工中原材料、拌和、摊铺、碾压中的控制要点进行系统的阐述,有助于该技术的应用和推广。     

钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用与研究

介绍了四川石油管理局在承建中国石油天然气总公司西南油气田分公司寨沟二井钻前，工程施工中利用钻孔灌注桩治理滑坡地段的施工技术，对钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用进行研究．     

“大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠原因分析及对策研究”通过鉴定

日前,西部科技项目"大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠原因分析及对策研究"通过验收。该项目从预应力梁桥下挠特征、桥用高强混凝土材料特性、反复荷载效应、长期挠度计算与设计方法、施工方法与工艺、防控主梁过度下挠措施和已下挠预应力梁桥处置技术等方面进行了系统研究,系统全面地解析了持续下挠原因,对新建桥梁提出了长期挠度计算方法、防控主梁过度下挠的设计、施工措施,对服役旧桥提出了已下挠桥梁的加固成套技术,并编制了相关设计、施工技术指南。     

对路基施工中软土路基的施工技术的研究

通过探讨软土路基的特点,结合现阶段路基施工中软土路基施工技术中常见的问题,就换填技术、高压喷射注浆技术、排水固结施工技术、粉喷桩技术等常见的施工技术进行了简要的阐述,最后提出了软土路基施工中企业应当注意的几点问题。     

地震波超前预报系统解译技术应用研究

对TSP超前预报技术进行研究,重点分析它的基本工作原理、震波获取方法及其解译规律,结合实例总结出行之有效的解译方法,并通过施工结果验证TSP系统的准确性及其可应用性,表明TSP系统在隧道施工中的重要作用.     

现代公路路基施工技术现状分析

由于现代公路路基施工的重要性,针对现代公路路基施工技术的现状,从提升路面平整度、掌握路基施工要点、合理应用排水技术、制定系统的施工计划、合理应用冻土处理技术等方面入手,对具体施工技术进行详细分析。     

溧宁高速沥青路面智能摊铺碾压技术应用研究

沥青混凝土路面施工中经常存在平整度控制不佳、渗水系数和构造深度不均匀、路面边角碾压不到位、压路机速度控制不佳、碾压遍数控制不准确等现象,这些问题同时也导致了路面耐久性以及力学性能方面诸多问题。溧宁高速公路沥青混凝土路面采用全智能控制摊铺和碾压技术进行施工,通过对摊铺机和压力机进行智能化改造,形成以太阳能半永久基站系统、数字智能化控制摊铺机系统、智能压路机碾压系统以及控制平台系统组成的数字压实系统。通过这些系统对摊铺压实控制达到沥青路面的均匀性以及时时压实效果量测的目的,使用这一系统,经质量检测评定,路面压实效果较传统压实效果明显向好,智能摊铺碾压系统成为来自未来的工程技术解决方案,值得在高速公路路面施工中推广应用。     

高速公路混凝土施工技术中的若干问题及管理对策

本文研究目的为探讨高速公路混凝土施工技术中的若干问题及管理对策。介绍了高速公路混凝土路面施工技术要点,全面分析当前我国高速公路混凝土路面施工技术存在的若干问题,并系统探讨其管理对策。高速公路混凝土路面施工技术包括混合料的压实技术、全部缩缝插传力杆技术、钢筋混凝土铺装技术等。当前我国高速公路混凝土路面施工技术存在的问题主要有责任人和责任内容不明确、检测试验工作没有落实到位、没有严格控制原材料的选用、施工技术管理问题等,其管理对策包括建立管理体系,强化施工中的技术管理,重视人员的培养和设备养护,强化精细化管理等。通过详细了解高速公路混凝土路面施工技术要点,分析其存在的问题,并对其实施对应策略进行管理能显著提高整个高速公路工程的质量,延长其使用寿命。     

海洋混凝土结构

如果设计合理,施工规范,即使在诸如北海或北极那样的恶劣环境下,近海混凝土构筑物也能发挥关键作用.该类近海构筑物大多应用于石油与天然气行业.已经研发了一种技术用于该类承担巨大荷载的钢筋混凝土结构的设计与施工,包括集成设计、规范施工技术及重视施工管理.在近海的海洋环境中有无数的普通混凝土构筑物,如历经了近一个世纪的码头与桥...     

70#道路石油沥青混凝土在寒区的应用研究

通过70#与90#道路石油沥青混合料的室内研究及试验段施工工艺研究对比,探索70#道路石油在吉林省寒冷地区施工的可行性。     

下承式钢管混凝土拱桥支架施工

通过对白滩港大桥满堂支架整体现浇方式施工过程的分析和总结,对常用支架的结构、搭设方案等做了系统论述,探索了钢筋混凝土现浇支架施工的技术要点。     

干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石施工技术

结合“十二五”江苏省干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石施工技术推广,系统梳理了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石技术要求,分析阐述了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石技术的材料要求、混合料配合比设计、施工要点、质量管理等方面关键环节,提出了一种备选方案.提出了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石级配范围并采用振动成型法进行配合比设计.通过试点工程建设,验证与优化了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术.