要市场也要环保

尽管欧美经济仍然一片低迷，但这些国家对气候问题的关注丝毫未见减弱，并仍在不断与我国政府进行沟通、交流，探讨合作之路径。5月20日温家宝总理率团去欧洲参加中欧峰会之时，除了商谈应对金融危机之外。另一个焦点话题则是气候问题。欧盟委员会主席巴罗佐希望中国在今年12月哥本哈根联合国气候变化会议上，加入一项旨在控制温室气体排放的全球应对气候变化的协定。     

坎昆会议进入倒计时 新能源汽车急需实质性突破

哥本哈根气候峰会似乎还历历在目，坎昆会议又进入倒计时。虽然与美国的气候政治之争还没有结果，但气候经济和气候变化科学却是一个努力要追求结果的课题，特别是在对社会性污染和地球性污染有着重要影响的汽车排放治理和改善，不能有半点的松懈。     

国际气候变化应对机制与WTO关系初探

气候变暖趋势下,目前已建立一个国际应对气候变化机制。气候变化应对机制与WTO存在松散的潜在的联系。未来WTO与应对气候变化机制可能存在维持现状,成员方以应对气候变化为由采取单边措施,气候变化应对机制与WTO挂钩等趋势,就我国而言应当尽力使其维持现状。     

希拉里·克林顿访华与我国汽车节能减排

美国国务卿希拉里·克林顿亚洲四国之行引起了广泛关注。因为,这是奥巴马新政府上台一个月以来的首次国务卿外访。从此次的外访可以看出,美国外交政策的重点,已经从单边反恐转向了经济、应对气候变化、中东和平等当前最为紧迫问题的合作。     

关于中国汽车动力总成发展的思考

能源、环境和气候已成为全球汽车界关注的头等大事.汽车通过发动机消耗燃油和排出有害气体,直接影响全球的能源、环境和气候变化.因此,汽车产业必须认真开发节能减排的汽车动力来应对未来的挑战.最近,美国和欧盟相继制定苛刻的法规:限时限量降低汽车产品平均油耗和温室气体排放,正是缘由于此.     

“减排，减排”欧美不应“光说不练”

全球气候变暖，与人类的生产生活密切相关，二氧化碳排放被认为是罪魁祸首之一。如何实现低碳发展成为各个国家都不得不面对的难题。随着哥本哈根会议於本周开幕，应对气候变化问题为越来越多的人所关心，美国政府25日宣布，美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。     

展望2010年中国汽车市场

在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现？本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。     

冬季 自驾游出行 注意事项指南

冬季寒冷,气候变化大,因此冬季自驾游会比其他季节遇到更多的问题,比如下雪、下雾、道路结冰、车窗起霜等。这些对于驾车出游经验不足的车友来说,都是很容易出状况的。所以在冬天,如果要自驾爱车出行,需要注意的地方非常多。冬季自驾尽量结伴而行冬天毕竟气候相对恶劣,在路上一旦出了问题都会让你比平时陷入更大的麻烦。要是自己解决不了问题,就算是能请求救援,不是也     

燃料电池汽车优势及技术现状

面对能源消耗和应对气候变化问题等多重挑战,世界主要国家都把发展燃料电池汽车提升到国家战略高度。我国目前已经初步具备发展氢燃料电池汽车的资源基础、技术积累和市场空间,现需要大力推动发展。氢燃料电池汽车具有动力强劲、安全可靠、经济节能等优势,但目前我国发展氢燃料电池汽车也面临着燃料电池堆、空压机、车载储氢系统等技术较落后的现象需大力政策扶持并加快发展,文章就上述问题进行了详细阐述。     

2010年北京-深圳自行车骑行活动于5月中旬在北京启动

<正>气候变暖,环境恶化,人类的生存已面临着严峻的挑战。地球已经向人类提出了一个严肃的问题:要财富还是要生存?联合国哥本哈根气候大会虽已结束,但全球节能减排、拯救地球的责任不会结束,实现低碳排放已被看做是应对全     

汽车轻量化渴望政策“东风”

哥本哈根气候变化峰会召开前,我国政府承诺到2020年时单位GDP碳排放比2005年减少40%~45%。为应对全球气候变暖趋势和能源危机,节能减排、低碳时代已成为全球汽车产业面临的全新命题,而汽车作为耗能、排放"大户",轻量化对节能减排具有重要意义。业内人士认为,为实现国家节能减排战略的目标,汽车产业必须把二氧化碳排放指标的确立放到重要地位,在国家针对减碳提出明确目标的前提下,推进汽车轻量化工作尤为迫切,同时也需要政策引导支持汽车轻量化工作。     

灰霾污染不容小觑在用车改造节能减排

国家主席胡锦涛近日在联合国气候变化峰会开幕式上发表题为《携手应对气候变化挑战》的重要讲话。他谈到应对目前全球气候变化带来的挑战，需要全球携手、共同发展。他指出，今后，中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划，并继续采取强有力的措施。     

2007年日本推进汽车代用燃料和新能源系列活动介绍

2007年6月5日是第三十六个世界环境日，6月3日国务院颁发《节能减排综合性工作方案》，6月4日国务院批准正式颁布实施《中国应对气候变化国家方案》。以上方案明确了我国“十一五”期间，节能减排和应对气候变化的目标、原则、重点领域及政策措施，将对有关具体工作起到积极推动作用，彰显了我国做为负责任大国的态度。     

新能源客车轻量化技术途径研究

为应对全球气候变化,新能源汽车早已成为我国汽车产业发展的战略举措,而汽车轻量化对降低能源消耗起着重要作用。文章以新能源客车为对象进行研究,通过车身结构优化、轻质材料应用、先进制造工艺和电池系统优化四个途径来对新能源客车轻量化技术进行分析。     

汽保企业如何满足绿色维修对汽保设备的新要求

众所周知,汽车消费一直是消费市场的主力军。随着汽车工业的蓬勃发展,全世界都在关注汽车对能源和环境提出的挑战,各国政府都采取相应措施来应对能源枯竭、环境污染和气候变暖等问题,环保的新能源汽车呼之欲出。什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料,     

精心打造绿色公交,努力共建低碳生活

正随着社会经济的发展、人口的剧增,世界气候面临越来越严重的问题,全球灾难性气候变化屡屡出现,已经严重危害到人类的生存环境和健康安全,发展低碳经济、倡导低碳生活已成为时代主题。城市公共交通作为社会的重要组成部分,毋庸置疑,应该加快绿色环保公交建设,为共建低碳生活贡献力量。     

汽车零部件出口产品和市场的选择

随着我国汽车零部件工业的发展,在国际市场上已越来越引起同行们的关注,据有关方面统计,1995年1～7月份,美国从中国进口的汽车零部件约6 880万美元,而前一年同期的统计为5 180万美元。1993年全年美国从中国进口汽车零部件为6 310万美元,到1994年这个数字已上升到9 570万美元。虽然我国汽车零部件出口呈不断增长的趋势,但笔者在汽车零部件出口开发过程中由于对国外产品和市场需求缺少了解的缘故,生产企业在产品及市场开发方面仍缺乏主动性,因此笔者认为有志于发展汽车零部件出口的生产企业应对下面两个方面的问题要做到心中有数。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅱ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅳ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅲ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。