1200kW挂车电站的触电防护

本文主要对填补国家空白的１２００ｋＷ额定电压６ｋＶ挂车电站几种触电防护型式方案进行分析比较，并介绍了该挂车站所采用的防护措施。     

2×100kW汽车电站设计

介绍了某型号2×100 kW汽车电站的设计思想与实现.     

118kW交流军用电站测试负载新型设计方法

介绍了一种118kW交流军用电站电气性能测试负载的设计新方法。     

一种适用于高原环境的6kW电站关键技术研究

为提高6kW电站在高原环境下的环境适应能力,提升电站工作的可靠性,本文从电站的高原低温启动、电站功率下降、发电机散热、高原抗紫外技术四个角度进行分析总结。电站采取了电加热辅助、配置低温蓄电池、调整柴油机供油提前角、选用永磁中频发电机、优化风扇扇叶结构、增加外部抗紫外线保护等措施。电站经受了高原环境的实况测试,试验结果表明电站可以在高原环境成功启动和长时间工作,成功提高了电站在高原环境下的环境适应性。     

90kW面包车型低噪声移动电站的研制

介绍了90kW面包车型低噪声移动电站的结构布置、车辆改装、降噪及通风散热等,为今后该类型电站的研制和生产提供了一定的技术依据.     

2006-30kW挂车电站主控模块损坏检修

1电站组成2006-30 kW挂车电站(以下简称电站)是列入部队后勤装备体制的挂车式野营供电装备。主要用于保障师、旅级指挥机关及后勤保障部门在野营条件下办公和生活用电,也可用于维修、医疗救护等后勤专业部门的野营供电,是一种用于后勤保障的通用制式电源装备。它具有自动化程度高,噪声低,隔音性能好等诸多优点。整个发电系统由柴油发动机、30 kW无刷同步发电机、电气智能控制系     

国外军用汽（挂）车电站动向

本文主要简述国外军用汽（挂）车电站向高机动性，通用性，国际性和先进性方向发展的动向。     

再谈我军发展方舱电站之我见：对方舱电站主要技术方案的探讨

对方舱电站主要配套设备，如柴油发动机、发电机、控制方式和安全用电保护制等技术方案的确定提出意见和看法。     

浅谈两种军用双频电站结构特点及应用性能之比较

对我军现有的DB10与12SF3型两种军用双频电站进行了比较，指出了它们在结构和应用上的特点，可供该机组使用，维修等单位有关人员参考。     

2kW、3kW柴油发电机组通过设计定型

2001年5月12～13日,由总参通信与指挥自动化定型委员会组织,在镇江市对小功率柴油发电机组进行了设计定型.     

内燃机电站并联运行系统数学模型的推导及其简化

在不忽略任何因素的前提下，以戈列夫－派克方程为基础，推导出内燃机电站并联运行系统的数学模型。在此基础上，针对某些特定条件，提出了简化的数学模型。     

一种新型军用电站的总体结构分析

本文介绍了一种高炮火控电站在总体结构设计上所考虑的问题及采用的方法。经试验证明总体结构设计达到要求。     

高原型电站的研制

简要介绍移动电站高原使用特点，分析介绍了高原型移动电站研制中所采取的技术措施及试验结果。