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相似文献
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1.
生产厂:铃木汽车公司。 车牌号:牡鹿E-CN22S。 发动机型号:F6A型。 生产年份:1993年。 行驶里程:79000km。 故障症状:发动机不能起动。 问诊:委托检修时用户说,这辆车的发动机不能起动,送到其他修理厂检修,他们说没有点火火花,因此更换了点火线圈,但是换完点火线圈之后发动机仍不能起动。拜托  相似文献   

2.
佟君 《汽车维修》2006,(8):33-33
故障现象:一辆大众原装奥迪200轿车,装备V6电控直喷式汽油机(发动机排量为2.6L),自动变速器。该车在我厂进行发动机大修后一直不能起动,经检查没有高压电,断定为点火模块损坏,但更换点火模块后发动机仍不能起动。  相似文献   

3.
故障现象:一辆装用6BT118型废气涡轮增压柴油机的EQ2100E6D型越野车,行驶约1万公里后,低温下冷车起动时曲轴转动缓慢,发动机很难起动。用拖车的办法和热车时发动机则能起动。故障检查:开始怀疑蓄电池亏电,但换上2只充好电的6-QA-165S型蓄电池后,发动机仍不能起动。将点火锁转至  相似文献   

4.
车型本田时韵(Stream)车,型号为JHMRN3,2002年款,累计行驶19万km。故障现象发动机冷机(早上)不能起动。故障诊断与排除该车是第一次被拖来我厂维修的。试车发现,发动机确实很难起动,但起动机运转正常。首先用HDS检查,无故障代码。接着检查点火系统,拔下点火线圈三针导线侧连接器线,接通点火开关。测量其电源端子电压,  相似文献   

5.
发动机型号:HC型。 生产年份:1987年。 故障症状:无高压电,不能起动。 该车主说,正常行驶中突然熄火,再无法起动。在别的修理厂检查说电脑板有故障,无法修理。 故障诊断:该车为磁电式分电器,Ne信号触发至电脑,经电脑修正放大至点火器,点火器控制点火线圈的回路,产生高压电。ECU控制的点火系统简图如图所示。ECU中的微处理器根据G1和Ne传感器输入的曲轴转角信号,确定点火时间。ECU将点火定时信号(IGT)送给点火器。  相似文献   

6.
正故障现象一辆江淮第2代瑞风S3车(车辆型号为HFC7151M1V),搭载HFC4GB2.3D发动机和6速手动变速器,累计行驶里程约为1.2万km,车主反映,行驶过程中发动机异常熄火。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。询问车主得知,故障的出现具有一定的偶发性,故障出现时,起动发动机,有时起动机无反应,有时起动机运转,但是不能着机,并伴随组合仪  相似文献   

7.
<正>一、故障现象有1辆2012年5月生产的丰田卡罗拉1.6 GL AT轿车,配备1ZRFE发动机,行驶里程2.73万km。客户反映该车不能起动。二、故障分析起动发动机,发动机确实不能起动,故障与客户(本单位工作人员)描述一致。检查发现,打开点火开关时,冷却风扇运转。尝试连接解码仪读取故障码,显示"无可通讯电脑"。确认故障:根据点火开关打开,发动机未起动,冷却液温度不高时冷却风扇出现运转、解码仪不能进入  相似文献   

8.
车型:94款切诺基越野汽车,4.0L排量。 故障现象:发动机不着车。 故障检测:这是一辆事故车,大修后,发动机就不能起动。每次起动发动机时总有着车的征兆,但就是发动不着。检查点火线圈正极,在打开点火开关时无火,但每次起动发动机时有2~3s火,而后不再有火,随后检查喷油器及燃油  相似文献   

9.
故障1点火系统故障引起的发动机不能起动一辆日产蓝鸟轿车,装用CAl8-ET型发动机,采用L型电控汽油喷射系统。该车更换新蓄电池后,起动时起动机能带动发动机正常运转,但发动机不能起动。  相似文献   

10.
<正>【故障现象】一辆早期生产的二手四冲程弯梁车,行驶里程不明.因发动机烧机油送修。维修人员更换了缸体、活塞组件、12 V/4 Ah蓄电池、整流调节器、点火开关、电子点火器、点火线圈、火花塞等部件,检修后发动机不能起动。【故障诊断与检修】检修后出现不能起动故障,应检查所换配件的产品质量、点火系统、检修工艺是否规范等。检查配气正时:转动磁电机转子,当活塞移动至上止点位置时,缸头配气正时从动链轮动标记与缸头标记相对,配气正时无故障。  相似文献   

11.
《摩托车技术》2010,(8):84-88
故障现象:一辆五羊一本EISCR100型踏板车,行驶约46000km,一次发动机熄火后不能再起动。故障诊断与检修:发动机熄火不能再起动,应检查与发动机不能起动有关部位,如起动装置、点火电路、油路、配气正时、润滑系统等。检查起动装置。按动电起动按钮,起动电机通电旋转,传动箱附近异响,发动机不能起动;使用脚起动,发动机不能起动。  相似文献   

12.
正(二)执行器的检测能够影响到AJR发动机燃油系统及点火系统正常工作的相关执行器主要包括:点火线圈、燃油泵继电器、燃油泵、喷油器。1.点火线圈及其供电线路检测AJR发动机点火线圈一旦发生故障,发动机会立即熄火,或不能起动。ECU不能检测到故障信息。但是如果1个火花塞由于开路使这个点火回路断开,那么和它共用1个点火线圈的火花塞,也因电气线路故障,而不会跳火;如果1个火花塞由于短  相似文献   

13.
故障现象:一辆1993年款本田雅阁轿车,发动机型号为F2281,总行驶里程约35万km。该车在行驶中或发动机热车后常常自行熄火,且熄火后发动机有时能再起动,有时则不能起动,但冷车时起动则相对容易一些。当发动机不能起动时,将点火开关置于“ON”位置,故障指示灯一直闪烁。  相似文献   

14.
起动发动机时,发动机能正常转动但不能起动,经检查蓄电池及其连接、燃油供给都正常,则故障可能在点火系统,可按以下步骤进行检查。  相似文献   

15.
《摩托车技术》2009,(2):82-88
经检查,该车为二手摩托车,比较陈旧,发动机经过多次修理。经了解得知,摩托车在未修理前还可以起动,因窜机油故障送修,更换活塞环后发动机不能起动。该故障出现在发动机修理后,说明摩托车的点火系统、油路不存在大问题,应检查发动机检修状况,重点检查发动机的配气是否正时。  相似文献   

16.
田思利 《汽车运用》2003,(11):40-41
故障现象:一辆NJ1041轻型载货汽车,发动机起动由时好时坏而发展到不能起动。故障检查:经测量,打开点火开关点火线圈的电压为12伏,将点火开关转到起动挡时电压却消失,点火开关转离起动挡点火线圈又恢复12伏电压。说明起动时点火线圈低压电路没有电,估计点火开关有问题。但更换点  相似文献   

17.
故障现象:一辆LA6102A型客车,装备康明斯6BT5.9型增压柴油机。该车将点火开关置于"ST"档时,发动机能够转动但无法正常起动,此时若将点火开关迅速置于"ON"档,则发动机能顺利起动。故障检查与排除:根据故障现象,判定故障在点火开关。  相似文献   

18.
故障现象:一辆2004款三厢飞度不能起动。该车在行驶途中发动机突然熄火,再也无法起动。据车主讲,该车未进行过任何维修。故障分析与排除:考虑该车的使用状况,仅行驶1万多公里,不应该出现大的问题。打开点火开关,仪表指示灯一切正常,转动点火开关起动发动机,起动机转动有力且转速符合要求,但是发动机不能起动。于是由先简后繁的思路入手,首先查油路。该车属程序  相似文献   

19.
正故障现象一辆2018年产江淮瑞风R3车(车辆型号为HFC6471RA1C7V),搭载1.6 L发动机和5速手动变速器,累计行驶里程为1 246 km,因起停系统不工作而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上无任何故障指示灯点亮,与客户共同试车,起停系统的确不能工作。将发动机熄火后,再次起动发动机,一段时间后,组合仪表上的发动机EPC故障报警灯异常点亮(图1)。连接故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为"P1564逻辑诊断传  相似文献   

20.
故障现象:一辆奥迪A6 2.4L轿车,发动机型号为APS,出现不着车故障。故障诊断与排除:我们用V.A.G1551进行检测,结果无故障码输出。用传统的试验方法检查点火电路,点火电路无问题,有高压火,在检查输油管路时,输油管路上却无燃油输出。检查燃油泵保险丝正常,  相似文献   

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