“大”力士——试驾广汽丰田新雅力士

雅力士变大了，这无疑是一个好消息，对于老款雅力士身材过于“玲珑”的评价一直都是制约这款小车的一个重要因素，此次广汽丰田为雅力士做出的改变应该可以让大部分人不会把目光移开……     

TOYOT YARIS HYBRTD-RCONCEPT混世小霸王

或许在你眼中，雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在，改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车，在移植了一些赛车技术后，能够爆发出420马力的输出功率。或许，我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。     

小雅游天津——Tianjin Touring In Yaris

来到天津已经好几年了，还没有好好地游览一番，许多地方都是“只闻其名”。如今，正好有辆雅力士试驾车，索性来一次雅力士天津游，一来可以更直接地得出雅力士在城市道路中的使用状况；二来正好也能满足一下笔者这个小小的愿望。     

行业

彩绘雅力士预热市场 自Yaris公布其中文名字“雅力士”以来，一直成为业界关注的焦点。雅力士彩绘设计网络大赛正式拉开帷幕，影坛才女徐静蕾、著名设计师马岩松、网络明星BJQIQI等诸多名人加盟，为大赛更添了几分吸引力。     

将爱大声说出口

圆润可爱的上代雅力士，成为了众多女生心目中仅次于MINI的最搭车型，紫色款更是成为了粉丝们竞相追逐的热点。与之形成鲜明对比的是，男性消费者对于上代圆润的雅力士，是有爱说不出口。所以让他们将爱大声说出口，就成为了新雅力士的变化重点。     

小排量新标杆 广汽丰田雅力士

雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。     

精灵总动员 2011雅力士全国挑战赛

“灵动多彩”是雅力士的特点,也处处彰显于雅力士挑战赛中。与常规汽牟赛事的单一赛制不同,2011雅力士全国挑战赛拥有七大主题,包括“绕桩挑战、赛道计时、小型拉力赛、改装赛、空间比拼、节油赛、自驾游挑战赛”等,全面考验选手的驾驶技能。除了过程中充满刺激与乐趣之外,还是驾驶技术的真正考验,更是一次通过设置高难度主题项目,挑战新雅力士卓越性能的大胆尝试。     

人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

时尚之门

为一部靓丽的小车起名字当然不是一件随随便便的事情。Yaris，简单的五个字母却融汇了古希腊神话中象征美丽的女神“Charis”、世界文化中心巴黎“Paris”，以及德语中用来表达认同的“Ya”这三个词的含义。希腊、法国、德国．单是从名字上就能感觉到雅力士与欧洲文化的紧密联系，这也难怪。本来雅力士就是丰田专门针对欧洲市场特点而设计的小型车。     

飙舞集结号

有这辆丰田雅力士在的地方,就有劲歌飙舞的乐趣!我知道上海“车之宝”公司打造过不少音改展示车，但没想到此番它与先锋公司Pro-DJ部门合作设计的展示车。     

八卦到底

荣威550：那双大灯，超级难看!；新爱丽舍：“技术成熟”这个评价真是厉害。；广丰雅力士：豆腐大的一个车。     

丰田Yaris添气概

雅力士的灵活好用是公认的，但在国内可爱的外形往往被认为过于女性化。新一代Yaris会改变这种情况     

丫头变小子 广汽丰田 新雅力士

雅力士在国外一直都是畅销车型，而且开它的男孩子也不比女孩子少。不过它圆鼓鼓的可爱造型，却让国内不少人认为它是为女孩子设计的车型，甚至还给它起了个“小包子”的可爱绰号。     

大国小车广汽丰田致炫

致炫能否扭转雅力士的败局，我不敢肯定，但我可以肯定的是，这白更大、更便宜的小车是丰田对中国式小车的最新理解。“国内AO级小车领域已经很久没有新鲜车型了!”这是同事在我们去试驾致炫前说的一句话。脑子里过了一遍，还真是这样，这两年AO级小车领域真的有点过于沉寂，新车型少不说，连平日里关于它们的话题也少了。遥想当年，威姿、Polo、飞度这些小车是何等热门，很多家庭考虑买第一台车时都将目光锁定在它们身上。     

雅力士的环保“心”

雅力士在设计之初,丰田就将环保节能作为该车型的开发理念。雅力士首席工程师铃木敏夫就曾提出:"雅力士将在环保性能方面代表着一个全面整体的改进和进步。"雅力士所建造的"小型化"以改善节能环保的战略思想,具体的可以体现在,其通过小的车体,减轻自重以降低无效的能源消耗;更为     

面向80后——TOYOTA Yaris

指望大叔级的人物去欣赏雅力士恐怕是件不太现实的事情，这个高个高个儿胖子身披80后潮人装束还在自己脸上贴着“RS”标示，高调得一塌糊涂，生怕别人不知道自己的特别，当然有悖于那些大叔们的理论。     

冲锋陷阵——新福特嘉年华

A0级市场不好做啊，雅力士都栽了跟斗，2009年车市更是难以捉摸，福特这时插一脚，能捞到什么好处？车展看到这车的时候，我还挺欣喜，觉得这么漂亮的车不可能卖不好啊!后来一想，这想法已出现过好几次，一次是马自达2上市的时候，一次是雅力士上市的时候，但这两款车市场表现还真不尽如人意。A0级市场本身有多大？一个月销量肯定不到5万辆，     

雅力士＋厦门时光

雅力士大家都很熟悉了，都知道它是丰田全球三大战略车型之一，是2008年的SUPERSTAR。也是广州丰田继凯美瑞之后投产的第二款车型。接到去厦门试雅力士的邀请后，我乐得不行。因为，厦门是我生活过3年多的城市，我熟悉这里的一草一木，每一条大街小巷。     

声音

恶劣经济环境下,成本控制是日系企业强项，更是丰田的优势。在这样的环境下,购车者将选择质量更可靠、品质和品牌更有保证的车型。再加上省油的因素，这对雅力士都将是利好和机会，雅力士明年的销量肯定会好于今年。     

本土化转型 丰田新雅力士

通过加长车身和重塑前脸,雅力士成功地完成了本土化转型。从小巧可爱到大气动感,从偏于阴柔到更为中性,如今的雅力士虽然少了几分独有的特色,但却显然能更好地照顾到更多国人的喜好。