法国5月份家用新车销量增长近12％

法国汽车制造商委员会2日公布的数据显示，今年5月份法国家用新车销量超过20.6万辆，比去年同期上涨11.9％。法国品牌汽车销量同比增长10％，但两大车商表现差异巨大。其中标致雪铁龙集团汽车销量同比大涨20.7％，雷诺汽车销量则同比下降4.1％。外国车商的表现略强于法国车商，其5月份销量同比增长14％。韩国现代汽车表现最为出色，     

汽车牌照架自己换

汽车牌照架是一个可以展示车主个性的小部件，当新车买来上牌的时候，一般车商都会赠送一副带有车商LOGO的镀铬牌照架．这种牌照架没有个性可言．而且还在无形之中帮车商打了广告，赚了我们这么多钱还帮他们打广告。这可不行，所以赶紧去汽车用品店买一副漂亮的牌照架换换吧。[编者按]     

日内瓦车展“竞技台”德日汽车同台发力

2004日内瓦国际车展，德国、日本汽车同台发力，竞相登场。德国汽车巨头欧宝、宝马、奥迪、奔驰依靠地理优势，拼力推出新款，态势咄咄逼人；日本车商不甘落后，采用最新科技，蓄势待发，搏击日内瓦。德国欧宝日前宣布将展出新款小型双座敞篷车。“TigraTwin—     

由“法国政府推出新车置换奖金政策”想到的

有消息称，为了鼓励车主及时报废污染严重的汽车并购买更环保的新车，法国政府目前正考虑推出“新车置换奖金”政策。笔者以为，法国政府此举，不但有助于环保理念的推广，也将给本土车商带来了新机遇，可谓一举两得，值得我国借鉴。     

未来的高科技汽车

信息技术革命正在推动汽车设计翻开新的一页.无论是美国、欧洲或者日本,车商们无不将小轿车的自动化、智能化列为21世纪发动新的市场攻势的有力手段。     

搜狐汽车北京车展全程报道

4月23日-5月2日，2010年北京国际车展如期召开。首次将展期延至10天的北京车展，不仅将承载更多重磅新车的登场，更将展示2010年全球汽车厂商在中国市场的第一次强力角逐。搜狐汽车积聚一年之合力，网络全程直播2010年北京国际车展，力争在车型、车模、车市、车企、车商报道方面给网民一次全新的体验。     

中国车主需提高“车商AQ”

4月3日，壳牌“你不平凡，挑战超凡——赴意大利与舒马赫共驾”大型消费者活动提出的“车商AQ”概念，旨在帮助广大车主从驾驶技术、驾驶心理和汽车知识等方面获得全方位的提升。     

日美车商抢滩欧洲市场

1日本车商得势美国车商失利 在全球经济一体化的环境中,经济竞争已经变得没有国界.日本汽车于20世纪60年代开始进入东南亚市场,在70年代开始往北美地区扩张,自20世纪80年代开始,同时在中国和欧洲市场安营扎寨.根据2000年的权威统计,共有277家日本公司在欧美地区建立了制造基地.而它们中的70%在2000年就已经开始赢利了.     

包了“饺子”还迷糊———记衢州车商与保险商的利益之争

随着汽车销售业的迅猛发展,车辆保险已成为一大可口的“肥肉”,车商与保险商也由此成为形影难离的“商事兄弟”。然而,浙江省衢州市有五车商为争得一口“肥肉”,被保险商包了“饺子”还迷糊。     

2006留下什么?

《产业经济报道》：过去的一年,中国汽车工业发展呈现出哪些特征? Giobal Insight：首先,中国车商在已经过去的一年中,逐渐成为全球市场的重要参与者。长期以来,中国车商一直满足于做外国车商的“装配厂”,而将设计、研发、采购、生产等重要环节拱手相让。近年     

在美国的有车生活

我是1999年春季拿到美国驾照的。在那之后，我开始考虑买辆二手车。美国人买新车时，将旧车折价卖给车行，车商再转手卖掉。有的车主为避免车商盘剥，便自登广告卖车。我去过一些车行，也看过广告者的车。然而找部价格适中、性能尚好的旧车不容易。有次看中一辆，因消声器问题，付了200美元押金。卖主答应修好给车，结果后来食言将钱骗去。     

进口车市的迷局

中国的进口车商现在走到了阴阳交界处．犹如正在穿越黎明前的浓雾．不得不往前奔，但又摸不清该走哪条线路。半年前一喜一悲的消息就在进口车商圈里转悠。喜则在2005年1月1曰起进口配额和许可证要取消．进口商可轻装上阵：悲则进口车的口岸保税业务要“黄”．流动资金要多压上一半：悲喜一交加迫使进口车在2004年结束前抛清存货．     

猜猜，谁是1号车型——美孚1号2006《汽车杂志》年度车型暨第二届中国汽车广告奖颁奖典礼

每遇年末，媒体忙着颁奖．车厂忙着领奖，年度车也被“逼”成了视觉疲劳。但作为中田汽车传媒创办最早，最具权威，影响最大的颁奖活动——美孚1号2006《汽车杂志》年度车型，连同第二届中田汽车广告奖颁奖典礼，凭借其公正的立场．专业的眼光以及众多主流汽车媒体的强力支持，还是引得车厂、车商以及各路朋友从全国各地赶赴温暖的羊城。[编者按]     

新时代 新作为 新发展

正3月31日,中华全国工商业联合会汽车经销商商会(以下简称"全联车商")第三次会员代表大会在京隆重召开,大会选举产生了全联车商新一届理事会、常务理事会、会长、副会长、秘书长和监事会。本次大会对过去5年全联车商的工作进行了梳理和总结,也对未来发展进行谋划,以推动新时代汽车经销服务行业健康发展。一、过去五年,全联车商全心全意为会员提供有价值的服务过去5年来,全联车商砥砺前行,全心全意服务于广大会员,工作取得了很大进展。     

全联车商三届三次会长办公会在上海顺利召开

正10月24日,在2018中国车商高峰论坛前夜,全国工商联汽车经销商商会第三届理事会第三次会长办公会在上海顺利召开。全联车商创会会长、华星北方汽车贸易有限公司董事长李响,全联车商会长、安徽汽贸投资有限公司董事长吕伟民,全联车商执行副会长、《中国汽车报》社总经理辛宁以及中海同创董事长李金勇、山西顺宝行投资管理有限公司董事长孙纲等30多位副会长,共商全联车商现阶段发展的重大问题。全联车商秘书长朱孔源、监事长高保瑞等监事会成员参加了会议。     

国家情况

2007年德国新车销量下降9％;2007年英国柴油车已占汽车总销量四成;美国本地车商面临亚洲品牌严峻挑战;2007年日本新车市场销售继续缩水。     

奔驰2011版威霆E-Cell纯电厢式货车

可以说环保车近来是高调亮相,更多的车商也都争先恐后地推出自己的环保车,现在的环保车多数还都是电动车,基本都是电力作为动力能源,可以说今后的电力车也许会成为汽车的主导。虽然电动汽车不是个新品种,但它的环保性受到各大环保组织和车商积极响应,近年来各大汽车     

神龙鸿泰:何以成为"样板"?

神龙鸿泰汽车销售服务公司（样板站）创建于1996年5月18日，最早将法国雪铁龙国际标准营销模式“克隆”到武汉。9年多来，样板站在全国创造了多项“第一”；今年10目，继2004年之后，再次荣获“中国车商50佳——全国十佳汽车服务商”的荣誉称号。您想了解这面红旗背后的故事及其深刻的内涵吗？[编者按]     

搜狐发布车商宝 助力终端营销

由中国市场学会、搜狐汽车事业部、中国汽车流通协会共同主办的第三届中国汽车营销渠道竞争力论坛2009年11月24日在广州举行．在近百位中国汽车营销领域的领导、专家以及众多经销商集团掌门人的期待中，搜狐汽车事业部年度战略产品——“搜狐车商宝”隆重发布，全面助力中国汽车终端营销。     

哈曼·我们必须到中国来！

OA：哈曼在中国的推广策略和计划是什么？ Dinesh Paliwal：中国对哈曼来讲在具有战略层面是非常重要的市场，我们要把所有核心的技术都用到我们中国业务当中来。目前我们在中国除了研发中心之外．还有一些生产基地和一些测试基地。中国的汽车市场其实我们看到不仅有宝马、奥迪、保时捷等国外大的车商，同时中国本土的一些汽车生产商也创造出非常好的汽车，所以说我们必须到中国来。