谈道路运政管理机构的职能转变

当前道路运政管理工作面临着许多新的问题,在一定程度上存在体制不顺、职责不清、对市场监督管理不力、执法行为不够规范等问题,影响了道路运输的健康发展。加入WTO后,道路运政管理机构必须进一步转变职能,适应新形势的需要。一、运管机构不能办企业办企业既不是政府的职责,也不是道路运政管理机构的职责。道路运政管理机构如果办企业,必然违背市场经济规律,而且所办企业最终是办不好的。因为道路运政管理机构在经济活动、市场竞争中受利益趋动,就没有心思做好自己应该做的事情,就不可能履行好国家赋予的道路运政管理职能,相反,只能是一门…     

道路客运企业网格化安全管理模式

<正>客运企业安全管理人员的传统绩效考评主要对员工表现情况进行考核,缺乏以安全管理成效为导向的区别化考核指标。道路旅客运输企业安全网格化管理,是指对运输公司内所有经营管理场所和营运车辆的安全管理实施分区、分块、定岗、定人、定工作职责,在此基础上实行层层落实、层层监管、层层督查,保障企业安全管理工作的有效落实。实施安全网格化管理,是客运企业落实安全生产主体责任和安全生产责任制一个有效尝试。对于客运企业来说,网格化安全管理的实施具有较强的现实意义。安全网格化管理与近几年开展实施道路旅客运     

以退为进的谋略——李晓芳谈高速公路股权投资退出政策建议

投资重要,运营也很重要,资本的最终获利同样重要。作为一家服务于企业资产处置的第三方机构的BOSS,北京华诺信诚财务顾问有限公司(以下简称"北京华诺")董事总经理李晓芳长期从事企业产权交易管理研究工作,致力于企业资产重组和产权交易的创新和实务探索,在高速公路、公司产品股权组织经验方面有自己的见解。     

动向

<正>交通运输部规范收费公路PPP项目操作日前,交通运输部办公厅印发并施行《收费公路政府和社会资本合作操作指南》,在《收费公路政府和社会资本合作操作指南(试行)》的基础上作了修订完善,明确了新建、改扩建收费公路PPP项目的识别和准备、社会资本方选择、执行和移交等方面内容,进一步规范PPP项目操作流程。项目实施机构负责全生命周期管理,竞争方式优选社会资本方,绩效评价结果作为回报依据。     

培育市场载体 规范运输管理——记襄樊市道路运输市场的整体推进

<正> 为适应社会主义市场经济体制需要,襄樊市运管处以建设有中国特色的社会主义理论为指导,以建立统一、竞争、有序的道路运输市场为目标,以培育和完善运输市场体系为突破口,以规范市场行为为重点,整体推进,重点突破,全市道路运输市场建设和管理取得显著成效。 ——建立服务体系,货运交易市场建设有新突破 针对货运市场发育滞后,市场体系不健全、市场管理乏力、经营行为不规范等现状,襄樊市运管处争取政府领导和相关部门配合,按照“多家办、一家管、促发展”的原则,采取“先试点后铺开、先硬件后软件、先理顺后管理、先运转后规范”的方法,组建了“长征东路道路货运交易市场”,制定管理办法和交易规则,建立健全市场     

对道路运政几个问题的分析

@ 道路运政处罚是指道路运政管理主体(包括县级以上地方人民政府交通行政主管部门及其委托所属的道路运输管理机构和地方性法规特别授权的道路运输管理机构)依法定权限和程序对违反道路运政管理法律规范的相对方给予行政制裁的具体行政行为.     

严季:建立专职安管人员制度

<正>"危险本身并不可怕,可怕的是对危险缺乏有效的认识和有效的防范。如何才能把危险品物流的"风险演变成事故的可能性"降到最低,做到防患于未然呢?建立完善专职安全管理人员制度,有效地识别风险、防范风险,或许就是一条出路!""企业应当配备专职安全管理人员。"危险品货物道路运输专家严季在接受本刊专访时一边说,一边拿出《道路危险货物运输管理规定释义》指给记者看,"这是2013年7月1日起施行的新修订的《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部2013年第2号令,以下简称‘新《危     

高速公路偷逃通行费治理应用系统研究

文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序。     

努力探索道路运输市场模式 积极完善市场管理手段

<正> 道路运输市场是社会主义大市场的重要组成部分。培育和发展道路运输市场,促进运输资源的合理配置,使道路运输事业更好地为国民经济和社会生活服务,是道路运输管理部门的重要职责;而建立道路运输市场经济体制的关键在于培育、完善和规范道路运输交易市场,构建新的管理模式,促进交易行为的有序化和法     

加拿大运输体制改革及对我们的启示

<正> 中国—加拿大综合运输管理培训项目第四期高级管理人员培训班于1996年6月1～27日赴加拿大进行实地考察学习。在加期间分别考察了温哥华、维多利亚、多伦多、渥太华和蒙特利尔等城市的综合运输情况,走访了BC省运输部、安省运输部、国家运输部、国家运输署、国家财政委员会和运输发展中心等政府部门及研究机构,参观了一批公路、铁路、机场和港口企业及运输设施。通过4周的学习,对加拿大交通运输的现状、特点及走势有了一定的了解,特别是近几年的运输企业体制改革给我们留下了深刻的印象,得到了许多启示,对今后的工作将有很大的帮助。现整理总结如下:     

广西翔路建设有限责任公司:担当作为,打通交通扶贫“最后一公里”

正广西翔路建设有限责任公司成立于2011年,是广西新发展交通集团有限公司的全资子公司,主要从事工程建设管理、工程代建、工程项目总承包、工程监理、技术咨询、政府招标代理、工程招标代理、土地及房地产开发等业务。公司致力于城乡交通一体化和交通扶贫公益事业,履行广西国省干线公路项目建设业主职责,     

经济新常态下加强公路交通运输安全管理的思考

经济新常态下加强公路交通运输安全管理要切实提升对加强道路交通安全工作的认识,明确指导思想和总体要求;明确道路交通安全管理工作职责,包括各级政府管理职责、公安部门管理职责、交通运输部门管理职责、其他相关部门共管职责;突出道路交通管理工作重点,落实"三类"重点对象管理、落实安全隐患排查整治、落实交通安全宣传教育;落实道路交通管理工作保障措施,强化组织领导、落实硬件保障、强化督导考核、严格追责问责。     

中国交通大事记(1996年10月份)

<正> 5日 全国交通系统汽运企业加强管理经验交流会9月27～30日在广西玉林召开。黄镇东部长在会上作了题为“深化改革,加强管理,搞活企业,再创辉煌”的报告。报告中提出了“九五”期间的奋斗目标是:切实抓好两个根本转变,特别是经济增长方式的转变。要进一步转换交通企业经营机制,即国有大中型交通骨干企业要按照《公司法》改制为规范的有限责任公司或股份有限公司。要抓好大的、放活小的;即通过交通企业较大范围的资产重组和结构优化,形成若干个全国性、地区性的大公司、大集团,提高规模经营效益。同时通过改组、联合、兼并或股份制、承包、租赁等多种形式,使交通企业找到适合自身发展的经济形式和管理模式,提高素质和效益;要加强企业管理,尤其在市场、质量、效益上下功夫;各级交通主管部门对企业要本着“不干预,多支持,办实事”的原则,不干预企业的具体生产经营,同时又要履行行业主管部门的职责,做好必要的引导和监督工作……。(《中国交通报》)     

19家

<正>近日,交通运输部发布《关于2014年全国公路建设市场督查情况的通报》,公布了全国公路建设市场总体情况和存在的主要问题,通报了典型违法违规行为,并对下一步工作提出明确要求。督查发现,全国公路建设市场秩序基本规范,制度建设基本完善,招标投标活动总体规范,以施工标准化为重点的现代工程管理得到加快推进,信用体系建设不断深入,违法违规行为查处维持高压态势。同时,公路建设市场仍然存在违反基建程序、违规招标投标、人员履约不到位、信用评价不规范等问题。交通运输部要求各地加大市场信息公开力度,重点整治围标串标、出借资质,转包和违法分包等突出问题。通过汇总2014年各省级交通运输主管部门对公路施工企业不良行为的处理结果,交通运输部对19家存在严重违法违规行为的企业予以曝光。     

物流企业如何对物流和防伪进行有效管理

<正>四川安吉物流集团有限公司是五粮液集团公司下属三大全资子公司之一,同时也是宜宾市大型物流运输企业之一,主要承担五粮液运输工作。安吉物流公司被评为"中国物流百强企业"(2009年排名第23位)。安吉物流公司业务飞速发展,需要对物流和防伪进行有效管理,才能有效促进该公司业务飞速发展。目前,该公司使用的是雅迅物流管控平台,该平台仅能实现车辆定位及拍照     

推行工程量清单计价

工程量清单计价作为计价改革的一项具体措施,是一种新的趋势,它的推行有利于建筑市场的完善,有利于规范招投标行为。本文将以推行工程量清单计价,规范招投标行为为中心,从工程量清单计价与传统计价的比较出发,说明工程量清单计价的优势。     

道路客运线路承包经营之我见

对道路旅客运输来讲,线路承包经营方式曾经在运输企业转变经营思路、盘活企业资源、开拓运输市场进程中发挥过积极作用。但随着市场经济体制的建立和完善,线路承包私下炒卖、不规范经营等现象对行业发展起到了阻碍作用,已经引起了管理部门和社会的广泛关注。     

关于“九五”期国营大中型水运企业加强企业管理的思考

<正> 随着改革开放的进一步深入和市场经济体制的逐步确立,“九五”期间,企业在市场竞争中的主体地位也日渐形成。在这个新旧体制的转换过程中,加强企业管理主要抓什么?其着力点在哪里?这是企业各级领导和广大管理工作者都应该认真思考的问题。笔者认为“九五”期,国营大中型水运企业(下称水运企业)强化企业管理必须坚持“以市场为导向,以质量为中心,在深化改革中抓管理,在加强管理中求效益”的方针。这个方针为水运企业“九五”期强化企业管理提供了基本的思路。     

推进我国道路运输中小企业联盟发展的重点工作与政策建议

总体思路和基本原则 以加快道路货运业转型升级为主线，以提高运输集约化程度为核心，以零担运输为突破，通过完善政策措施、优化竞争环境、规范经营行为、创新组织模式，引导道路货物运输企业开展以联盟为主要形式的互利合作，推动资源整合，降低运营成本，提高物流效率，提升服务质量，提高道路运输中小企业的整体竞争力，为发挥交通运输在推进物流业发展中的基础和主体作用提供基础保障。     

夯实基础工作 构建监管体系 努力打开行业管理的新局面——站在新起点上的广西壮族自治区高速公路管理局

2009年,广西高速公路管理体制发生了深刻的变化,广西高速公路管理局从直接的微观管理真正转变为行业宏观管理,开始全面行使高速公路行业管理职责。在广西壮族自治区交通运输厅的坚强领导下,该局全体员工传承高管一贯团结拼搏、开拓进取的优良作风,始终坚持以科学发展观为指导,立足行业管理新职责,主动服务运营企业,主动维护公路的公益属性,以夯实行业管理基础工作为切入点,推动高速公路管理事业科学化、制度化、规范化发展的进程。