海员健康与体质系列讲座（十四）——海员的疾病警惕与保健措施

现代船舶一般都备有体重秤、体温计及血压计等常用的健康检测工具,若没有,海员也可以自备。经常测量自己的体温、体重和血压,并前后对照是最简单的利用医疗仪器进行自我检查的方法。     

海员健康与体质系列讲座（二十三）——海员心理疲劳症的预防与治疗

最近，世界卫生组织在一份报告中称：“工作紧张是威胁许多在职人员健康的因素。”近半个世纪以来，高血压、冠心病及肿瘤等已成为严重威胁人类健康的疾病。这些疾病的病因、病理较为复杂，但一般与精神心理、社会环境及生活方式等因素有密切关系。调查显示，在我国从事航海工作5～20年的海员所患的疾病中，第一位是神经衰弱，占71％，第二位是多发性胃病，占65．4％，第三位是风湿性关节炎，占45．7％，那么海员患不同程度心理疲劳症的占44％，处于第四位。     

海员健康与体质系列讲座(十九)海员对"亚健康"的预防

1 亚健康状态是健康与疾病状态之间的临界状态 世界卫生组织（WHO）认为,亚健康状态是健康与疾病之间的临界状态.如果把健康和疾病看作是生命状态的两端,就像一个两头尖的橄榄,中间凸出的一大块,正是处于健康与有病两者之间的过渡状态——亚健康,用以与健康的“第一状态”和患病的“第三状态”相区别.这是一类次等健康状态,一种介乎健康与疾病之间的状态,故又有“次健康”、“第二状态”、“中间状态”、“游离（移）状态”、“灰色状态”等的称谓.     

海员健康与体质系列讲座(二十)海员对胃病的预防

由于海员常年居住在船上,而船大多数时间在海上航行,其所处的环境比较特殊,船上的空间比较狭小,所能装载的新鲜蔬菜和食品有限,因此海员的饮食与营养与陆地有较大的差别.海员们还时常受到船舶噪声、振动、摇荡及晕船的影响,饮食规律也有所变化,所以海员发生胃病的比例比较大.据调查统计：在我国从事航海工作5～20年的海员中,患多发性胃病占调查对象的65.4%.由此可见海员受胃病折磨的人数要远远高于普通人群.     

海员的疾病警惕与保健措施

1海员疾病的自我检查方法 现代船舶一般都备有体重秤、体温计及血压计等常用的健康检查工具，若没有，海员也可以自备。经常测量自己的体温、体重和血压，并前后对照是最简单的利用医疗仪器进行自我检查的方法。     

海员健康与体质系列讲座(十七)——海员应远离艾滋病毒/艾滋病

商业海员为全球经济做出了重要贡献。中国海员肩负着海洋运输的重要使命，经常进出境，因此，海员从陆上到海上，从国内到国外经常接触国内外的各类人群。他们在保持健康而富有活力的生活方面，面临着特有的挑战。为了动员海运业参与艾滋病病毒的预防以及响应2001年6月联合国大会通过的《关于艾滋病病毒／艾滋病问题的承诺宣言》的精神，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(ESCAP)、联合国开发计划署东南亚艾滋病病毒与发展计划属(UNDP-SEAHIV)、联合国艾滋病规划署东南亚及太平洋地区国家     

中国海员的饮食与营养

由于海员长时间在海上航行,因此,其所处的环境比较特殊.船上的空间比较狭小,所能装载的新鲜蔬菜与食品也有限,加之船上的烹调用具也较简单,所以,船员的饮食与在陆地有较大的差别.海员还时常受到船舶噪声、振动和摇荡等因素的影响,其饮食规律也有所变化,导致了一些营养的流失.如果海员能够采取合理的饮食方法来均衡地补充营养,对海员保持良好的体质和完成航行任务具有重要的意义.     

海员健康与体质系列讲座(二十四)海员对心脑血管疾病的预防

心脑血管疾病是心血管疾病和脑血管疾病的统称,泛指由于高脂血症、血液黏稠、动脉粥样硬化、高血压等所导致的心脏、大脑及全身组织发生的缺血性或出血性疾病。由于发病率高、致命性强,被称为人类生命的第一杀手。在海员疾病抽样调查中,我国海员患有不同程度心脑血管疾病的人数占被调查人数的30%。心脑血管疾病已经成为我国海员健康的重要威胁。1心脑血管疾病的成因心脑血管疾病包括冠心病、脑梗塞等,其病因主要是动脉硬化。动脉硬化即动脉血管内壁增厚变硬而失去弹性,进而血管腔缩小、血流受阻,从而引起一系列血管系统疾病。动脉硬化涉及全…     

海员健康与体质系列讲座(二十一)海员神经衰弱症的防治

近年来,随着航海科学技术的不断发展和船员营养饮食、医疗保健水平的逐步提高,我国船员群体的健康状况有所改善,但仍不容乐观。有资料显示:在我国从事航海工作5～20年的海员中,患不同程度神经衰弱症的占调查对象的71.8%。因此神经衰弱症在海员所患疾病中处于首位。神经衰弱实际     

海员健康与体质系列讲座(二十二)海员风湿病的预防与治疗

调查显示在我国从事航海工作5~20年的海员中,患风湿病的占45.7%,占被调查海员所患疾病中的第三位(第一位神经衰弱占71%,第二位多发性胃病占65.4%,在海员健康与体质系列讲座的二十讲与二十一讲中防治方法已阐述)。一般海员所患的风湿病是指“风湿类疾病”和“风湿性疾病”。凡侵     

国际海员福利与援助网络（ISWAN）正式成立

2O13年4月1日,国际海员福利与援助网络（ISWAN）正式建立,这预示着为海员提供并促进福利服务的新时代的到来。ISWAN将为劳工运动和航运公司、社会、政府和港口中的宗教联盟和非宗教福利机构提供更好的服务。     

菲律宾海员外派劳务的发展与困境

近几年,中国的海员外派劳务事业蓬勃发展,其赶超对象是目前作为全球海员外派第一大国的南亚岛国菲律宾.文章介绍了菲律宾海员外派劳务发展的历史及该国政府采取的扶持政策,分析了菲律宾海员在世界上受到船东欢迎的原因,同时也指出了菲律宾海员外派劳务的成功背后所面临的不利形势及其采取的应对措施.     

海员风湿病的预防与治疗

调查显示在我国从事航海工作5～20年的海员中，患风湿病的占45．7％，占被调查海员所患疾病中的第三位（第一位神经衰弱占71％，第二位多发性胃病占65．4％，在海员健康与体质系列讲座的二十讲与二十一讲中防治方法已阐述）。一般海员所患的风湿病是指“风湿类疾病”和“风湿性疾病”。凡侵犯肌肉骨骼系统（如关节、肌肉、滑囊、肌腱、韧带等），以疼痛为主要表现的疾病，无论其发病原因如何，均属风湿性疾病。因此，风湿病实际是一组疾病，它所涉及的范围很广。     

海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）培训的批准——关于巴哈马海事管理局（BMA）Information BulletinNo．86海事公告的通知

巴哈马海事管理局依照经修订的STCW 1978和IMOA 891（21）决议,针对在船上受雇、从业人员的与海事培训批准有关的巴哈马政策和程序提供了进一步指导,并于2011年8月3日以海事公告的形式向巴旗船东、管理者、船长、认可组织、海事调查员、海事培训机构等进行了发布。为了各船东／公司使用方便．现将英文版的第86号海事公告的主要内容翻译成中文,现发给各船东／公司并挂在CCS网站上的《船东通告》栏目可供下载。     

关于公平对待海员与海事调查规则的分析——沉默权与不自证其罪

船员在海事调查中如何维护自己的权利,海事主管机关在海事调查中如何公平对待船员,文章从国际公约和国内立法现状的角度对这两个问题进行了分析。     

关于执行巴哈马海事管理局（BMA）INFORMATION BULLETIN No．129海事公告的通知——海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）2010年修正案

巴哈马海事管理局近期发布了BMA INFORMATION BULLETIN No.129海事公告。主要是为船东、管理公司和船员代理、船长、巴哈马的认可组织以及巴哈马批准的船舶检查员提供了关于执行STCW公约和STCW规则2010年修正案的指导方案。STCW公约和STCW规则2010年修正案已于2010年6月20日通过,并将于2012年1月1日生效。国际海事组织（IMO）已将2010年修正案的最终文本下发给STCW公约各缔约国。