每周新闻

<正>大众汽车加大在华投资为适应中国汽车市场的快速发展,大众汽车将在中国追加投资16亿欧元,用于两个新工厂的建设和其它项目。鉴于去年大众已决定在中国投资44亿欧元,大众汽车集团目前在中国的新投资总额将达到60亿欧元。大众汽车集团董事会主席文德恩博士日前表示,中国市场的发展超出所有人的预期,大众汽车集团已凭借丰富的产品线占据了未来中国汽车市场的有利     

大众计划于2029年前推出75款电动汽车与60款混动汽车

正大众集团在2019年11月17日公布了其调整后的长期和短期计划,将进一步关注并投资汽车电动化领域。经过调整的短期计划显示,大众集团在2024年之前将会在电动出行、混动车型等领域投资600亿欧元,而其长期计划则要求在2029年前推出75款电动汽车和60款混动车型。大众计划在2029年之前售出约2600万辆纯电动汽车,以及600万辆混动汽车。其中,2600万辆纯电动汽车中有2000万辆将基于大众MEB平台而打造,剩     

新闻

<正>大众集团计划进一步在安徽投资231亿元人民币在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资约231亿元人民币，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。     

大众投资江淮和国轩高科超20亿欧元

正大众集团宣布,将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。签约各方计划在获得相关部门批准后,将于2020年年底完成相关交易。自2017年成立伊始,江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。新的投资将     

大众106亿欧元扩大中国产能

德国大众日前出台最新投资计划，未来5年即2011～2015年期间，大众汽车在华将再增投资106亿欧元（约922亿元人民币），此重金投资将用于扩大大众汽车在华产能和未来新车型的投放。     

欧盟计划投放50亿欧元开发环保汽车

作为一揽子促进投资和经济增长措施的一部分，欧盟将向该地区汽车工业注资50亿欧元（64.亿美元）开发更加环保的汽车。     

和时间赛跑,头部车企加大转型变革及研发投入

正为了在电动化、智能化的未来依旧保持领先优势,头部车企都在全力以赴,积极调转航向。2020年3月,奥迪宣布,为确保电动汽车快速上量,将在英戈尔施塔特工厂进行投资,准备在工厂附近建立电池组装厂。此外,到2024年,奥迪集团计划在研发、固定资产、工厂设备等领域投资约370亿欧元。其中,仅在产品阵容电动化方面,奥迪将预计投入约120亿欧元用于研发。这也再一次证明了大众集团正全力迈向电动化的新时代。     

制造奥迪A6轿车

奥迪A6轿车是奥迪公司及其德国Neckarsulm工厂的主要产品，”奥迪公司负责生产的董事会成员Jochem Heizmann博士向我们介绍说。奥迪公司投资5．3亿欧元（人民币51.7亿元）用于汽车开发与工厂准备。     

保时捷“回归”大众

事岀有因:保时撞收购大众失败,反被大众收购2012年8月,大众集团以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。至此,保时捷股权全部收归大众汽车集团所有,大众集团和保时捷之间长达7年的恩怨正式了结。保时捷从收购者的角色最终变为大众集团一个全资子公司。完成对保时捷的整体收购之后,大众汽车集     

大众携手合资伙伴在华投资150亿欧元加速布局电动出行

正大众汽车集团(中国)宣布将携手合资企业伙伴——上汽大众、一汽大众和江淮大众,在2020-2024年期间共同投资约150亿欧元,加速布局中国电动出行领域。此前,大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。随着集团电动化和数字化战略的推进,大众汽车将在中国汽车市场实现大规模电动化,     

提高30％生产效率、降低数十亿欧元成本,大众汽车集团如何实现?

正大众汽车集团正在推进其工业云计划,把制造工厂与大众工业云进行整合,以进一步提高工厂效率,降低生产成本。预计到2025年,工业云计划将有助于大众汽车集团提高30%生产效率、节省数十亿欧元成本。到2025年,大众汽车集团计划将工厂生产效率提高30%(与2016年相比),大众工业云将是实现这一目标的关键。当大众集团旗下所有124家工厂全部实现工业云接入,工厂数据都能以标准化方式进行评估时,将为大众集团带来总计数十亿欧元的成本节省。     

大众汽车将创立新品牌面向中国等市场开发廉价车

据报道，大众汽午将创立新品牌，面向中国等新兴市场开发廉价午型。新车的基准价格将存5000欧元，价格范围存5000～7000欧元不等，但新车将不再以大众品牌销售，而是另属于新品牌。     

大众公司构建“奥林匹克计划”来重塑在中国的商业运作

2005年，大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告，截止到2003年，公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是，到了2004年，公司的利润呈下降走势，而到了2005年，公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众，2005年的营业利润亏损高达1．1亿欧元，而仅仅在2004年，营业利润还盈利2．2亿欧元。尽管比大众北美的境况（亏损8亿欧元）要好一些，不过这个现实应该承认，就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期，     

2007年大众汽车在华年产量翻倍

据大众汽车(中国)投资有限公司消息，大众汽车集团制定了新的中国发展战略，在未来5年之内．把在华的产量从目前的80万辆提高到160万辆.大众汽车集团对华合资企业的投资额将达到60亿欧元。除了对上海大众和一汽-大众进行扩建以外，还将考察建立新工厂的可能性。     

车界前沿

中国规模最大、最先进整车试验场建成 2012年6月8日．号称大众集团乃至中国规模最大、技术最先进的综合性整车试验场在一汽－大众公司70km#t＂的长春市农安县奠基。作为一汽一大众“2015整车开发规划”的重要一环，这一项目的最终落户，将加快今后一汽－大众整车本土开发的进度，也为一汽－大众一贯追求产品性能和品质提供了更有力的技术支持。     

大众投资趋向紧缩

三年前的7月，大众在长春公布了一项“5年在华投资60亿欧元”的扩产计划。去年第三季度，新任大众（中国）总裁范安德宣布，大众汽车推出“停止产能投资、降低成本和推出新品”为核心的大众中国复兴计划，并宣布放弃2008年前增产80％的计划，成为在中国第一家收缩投资的汽车公司。     

法国斥资百亿欧元兴建交通工程

法同政府近日决定斥资100亿欧元在全国大规模兴建交通基础工程，期望以投资带动经济发展，提高就业率。在政府投资的带动下，法国私营企业也将对这些工程投资50亿欧元。法国政府将把高速公路私有化行动中的40亿欧元拨给交通基础设施融资局，这家机构还将得到领土整治税以及雷达测速罚款的部分收入，这些资金将用于启动新建的交通基础工程。     

米其林:加大中国的发展

未来几年，米其林将投资16亿欧元进入中国、印度等新兴市场，并将分别在中国、印度、巴西再建三个新工厂。其中，中国沈阳新工厂的投入总额将高达14亿欧元。     

Tops＆Flops

奔驰公司日前透露，计划到2015年把在中国的年销量提高到30万一辆。其中有一半都将在中国本土生产。同时，奔驰将投资2亿欧元在北京奔驰建设发动机工厂。另外。     

大众一季度营业利润达13亿欧元同比增长21％

大众汽车集团日前发布公告，今年前3月，大众集团新车销售和营业利润取得显著增长，其中营业利润收入达13亿欧元，同比增长21％。