利用示波器诊断电控发动机的疑难故障（I）

阐述了电控发动机电子控制系统输入、输出设备的基本原理，以及一般电控发动机故障的诊断方法。着重陈述了采用示波器测出驱动脉冲，迅速诊断发动机电控系统疑难故障的方法，并列举了使用ＢＳ４３２０型，２０ＭＨＺ双道示波器诊断丰田、日产、马自达三大公司高级轿车电控发动机疑难故障的实例。     

基于征兆模拟的发动机电控系统疑难故障诊断

疑难故障是发动机电控系统故障诊断中的技术难点.文中在分析发动机电控系统疑难故障种类的基础上,提出了利用故障征兆模拟来检测、诊断发动机电控系统疑难故障的方法.     

波形和数据流融合诊断电控发动机故障

电控发动机结构越来越复杂,内部各系统之间关系变得更加微妙,产生的故障更加繁杂,这给电控发动机故障诊断带来了更大的难度。针对电控汽车故障诊断技术目前存在的不足,本文提出将波形诊断方法和数据流诊断方法相融合的故障诊断思想,对电控发动机疑难复杂故障进行诊断分析,以求准确、快速查找出故障原因并排除故障。     

浅谈发动机电控系统故障征兆模拟检测诊断方法

汽车发动机电子控制系统故障可分为常见故障和疑难故障两种。当发现有明显异常症状时，经仪器检测、车载自诊断或依靠维修经验能顺利地确定的故障称为常见故障，其诊断较为容易。而有的故障利用仪器检测不能发现，使车载自诊断仍不能确定，而且依靠维修经验还不能确诊的故障称为疑难故障。疑难故障具有多重性，是发动机电控系统故障诊断中的技术     

电控发动机上止点位置传感器的故障诊断

在电控发动机上设置有很多传感器,以上止点位置传感器为例,模拟其发生故障时发动机性能发生的变化。用数字存储示波器采集其输出信号波形并运用计算机软件进行分析处理。结果表明：用波形分析法诊断上止点位置传感器的故障是可行、有效的;使用示波器对电控发动机进行故障诊断是一种快速、经济、切实可行的方法。     

用波形分析法诊断电控发动机起动故障

用数字存储示波器采集发动机转速传感器、喷油器波形,并且运用计算机软件进行分析处理。研究分析电控发动机转速传感器、喷油器波形变化与发动机起动故障特征的内在联系,从而运用波形分析法快速准确诊断电控发动机的起动困难故障。     

汽车电控系统疑难故障及其诊断

一、汽车电控系统疑难故障。电控系统疑难故障是指利用仪器检测未能发现，使用车载自诊断不能确定，同时依靠维修经验也不能诊断的故障，疑难故障存在多重性，是汽车电控系统故障诊断中的技术难点。     

别克君威轿车发动机无法起动故障维修

在发动机维修过程中,经常遇到各种疑难故障,维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时,利用检测工具和维修资料．凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊,通过该故障的维修过程,可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。     

通用五菱车发动机电控系统检测诊断

人工检测诊断是在不具备故障诊断仪的情况下，采用手工调取故障代码的方法检测和诊断发动机电控系统的电路故障。通用五菱车发动机德尔福(Delphi)电控系统的人工检测诊断，是依据组合仪表上发动机故障警告灯的闪烁方式来进行的。     

尾气分析仪在汽车故障诊断中的应用

车辆使用过程中总会出现方方面面的故障，并且机械、电控、燃油供给、润滑和冷却等方面的故障交织在一起，而不是单一地发生在电控系统中，以致采用故障检测仪在车辆的故障自诊断系统中读不出故障，形成了所谓的疑难故障，破坏了发动机的整机性能，引起排气污染物超标。利用尾气分析仪检     

电控自动变速器的故障诊断

皇冠３．０轿车采用Ａ３４０Ｅ电控自动变速器，与２ＪＥ－ＧＥ发动机匹配，它结构复杂，产生故障的原因很多，产生故障的原因主要来自变速器油、电控系统、发动机、变速器内部四个方面，对各种故障的诊断方法和产生原因进行了详细地介绍。     

如何检查电控汽车不能起动的故障

电控汽车不能起动运转的故障。是指发动机能转动即机械系统和起动电机良好，但不能正常燃烧运转。以美国通用汽车公司生产的Ｌｕｍｉｎａ ＡＰＶ汽车为例，运用５个诊断程序框图，对发动机不能起动故障的诊断过程和方法进行了详尽的介绍。     

电控发动机故障模拟试验台的设计与实验研究

为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,能使学生直观地认识和了解其基本组成和各系统的功能,学习电控发动机检测和排除故障的基本方法,有利于提高他们的实际操作技能,提高教学效率和教学效果。     

现代车用发动机冷却系统研究进展

简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等;展望了现代发动机冷却系统实现高效低耗的目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,而整车热管理研究势必会成为全面提高冷却系统性能的主要方法。     

汽车电控系疑难故障诊断中的模拟技术

为适应现代汽车机电一体化的高新技术发展需要，针对汽车电技系疑难故障诊断中的模拟技术进行分析和探讨。介绍了汽车电控系疑难故障的种类、性质和涵义，探讨了故障诊断中模拟技术的分类和技术内容，旨意为完善和提高现代汽车维修理论提供科学依据。     

丰田汽车电子控制动力转向系统的使用与检修

电子控制动力转向系统可根据车速或发动机的转速自动调节转向动力的放大倍率,实现高速行驶时转动转向盘的力自动增大,低速行驶时则转动转向盘的力自动减小,提高整车的操纵稳定性和行车安全性。本文在介绍丰田(TOYOTA)汽车电子控制转向系统组成、原理的基础上,着重讨论其正确的使用和检修方法。     

汽车电子控制悬架系统的故障诊断与检修

随着对汽车乘坐舒适性要求的提高，一些进口高档轿车（如凌志LS400等）装备了电子控制的悬架系统。汽车电子悬架系统的故障与其传感器、执行元件和电子控制单元有关。介绍了电子悬架系统维修的注意事项、故障代码的读取方法和主要元件的检修。     

FD46TB发动机电控系统

为满足汽车更严格的尾气排放标准,许多客车厂已开始批量使用电控柴油发动机。这些发动机电路控制差异较大。本文介绍FD46TB发动机的控制系统。     

汽油机与共轨式柴油机电控燃油喷射系统对比分析

介绍电控汽油喷射系统喷油量和点火正时的控制,以及共轨式柴油机电控燃油喷射系统喷油量、喷油时刻、喷油压力和喷油规律的控制。着重分析这两个系统在控制功能上的不同点。     

电控汽车加速性能不好的故障排除

一辆日本生产的本田（ＨＯＮＤＡ ＡＣＣＯＲＤ ＬＸ）轿车，配置有电子控制汽油喷射式发动机和七档的自动变速器。在使用中，发动机转速得升到４００ｒ／ｍｉｎ以上，变速器才能自动换档（正确时在２０００ｒ／ｍｉｎ左右自动换档），即存在换档时刻过于迟缓的故障，在正确分析故障原因的基础上，准确地排除了这一疑难故障。