建立高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统的设想

首先分析了公路气象灾害的成因及国内外公路气象的研究概况，在此基础上，提出了建立我国高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统的设想。即要有重点、分阶段、高起点的先建立高速公路自动气象观测站网，然后开展一系列的同步天气观测和试验研究，逐步建立高速公路气象灾害判别指标，最后在现有的公路管理信息系统的框架内开发出高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统。     

高速公路危化品运输安全保障系统开发探讨

基于为高速公路危化品运输事故应急管理提供信息化手段的目标,将高速公路危化品运输安全保障系统定位为基于具体高速公路的危化品运输事故应急管理系统,其用户主体为高速公路运营管理部门;系统基于高速公路的监控、通讯系统进行二次开发与集成,充分利用并整合高速公路的数据采集与处理、专业软件分析与辅助决策以及信息发布资源,采用三维GIS平台进行集成开发,形成了涵盖危化品运输风险源识别与管理、危化品运输事故应急处置及信息发布等功能于一体的专业化信息系统,并在高速公路中得到了实际应用。     

高速公路运营大数据应用需求与基本架构研究

通过对高速公路运营单位、企业的调研,分析高速公路投资、运营单位对大数据分析的需求以及技术支撑条件,提出高速公路大数据分析应用基本框架和大数据中心的基本物理框架,为高速公路大数据分析与应用提供一种研究思路。     

企业在项目核准制条件下投资高速公路项目的科学决策研究

主要分析我国高速公路建设的背景和企业投资高速公路项目的国内外发展现状,阐述了项目核准制、科学决策等概念及相关理论。在此基础上,以投资经济学、工程经济学、项目投资理论、决策理论为理论基础,以企业投资高速公路项目的投资决策问题为对象,对企业投资高速公路项目在项目核准制条件下的科学决策方法进行了系统研究。     

基于云计算的智慧高速公路运营中心研究与设计

搭建了基于云计算的智慧高速公路运营中心框架,对虚拟化计算、虚拟化网络、虚拟化存储以及云管理系统进行了设计,提出了基于GIS-T+BIM的智慧高速公路运营中心平台,设计了收费清分结算、收费管理、运营维护、监督管理、数据分析与辅助决策、安全管理、收费稽查等应用功能,提出了最大并发用户数、多义性路径识别计算最大并发用户数、响应时间、模型反应时间等系统运行指标。     

高速公路养护管理与辅助决策系统的构建

文中介绍了高速公路养护管理与辅助决策系统构建的背景、系统概况、特点、功能及结构分析,说明了该系统在潭耒（湘潭耒阳）高速公路管理处实际工作中的应用情况及其效果。     

基于桥梁养护管理系统的辅助决策技术研究

随着科技水平的发展，在桥梁养护管理系统的基础上，开展信息化、智能化、标准化、规范化的桥梁科学养护辅助决策技术研究极为重要。基于江苏高速公路桥梁养护管理系统基础信息完备化、病害信息充分结构化为前提，通过大量的调研和论证，确定相关指标和方法，开展桥梁病害预警、重点关注桥梁、桥梁养护排序、集中处治决策优化、养护项目库建设等辅助决策功能的开发，以期为桥梁养护管理系统辅助决策的推广建设提供良好地借鉴。     

高速公路应急指挥及辅助决策系统应用研究

本文通过对国内外应急指挥及辅助决策系统研究现状分析的基础上,结合高速公路的实际情况设计了应急指挥及辅助决策系统的总体架构、功能及流程;针对不同交通事件提出了对应的应急管理预案,以保证救援的及时性为目标,提出了高速公路紧急救援资源配置的原则及优化评价指标;根据路网中交通事故发生的区域概率、事故数和事故等级等建立了资源优化调度模型;实现了与应急指挥调度各子系统互联的发布系统。     

高速公路环境的综合评价指标体系及方法

高速公路作为人类生存和发展所必须的开发建设活动，会对周围环境产生直接或间接的影响，正确地对高速公路环境进行评价，可以衡量一个国家高速公路的发展水平，为制定高速公路发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息。     

高速公路路面养护管理系统开发和研究

在考虑当前路况的基础上，又考虑路龄的使用性能预测模型，预测的结果更为快速准确。探讨高等级公路道路养护管理决策系统和经济分析方法，提出了改进优劣系数法，该方法充分利用了专家经验知识，减小了决策误差。开发了高速公路路面养护管理辅助决策系统，建立高速公路基本数据库，由系统自动进行路面使用性能评价分析，并利用专家知识系统得出推荐养护方案，系统投入运行后反响良好。该养护管理系统的建立和实施进一步提高和改善了江苏省高等级公路的使用管理和养护管理模式，为高等级公路早日实现网级化系统管理奠定基础。     

基于共用信息平台技术的高速公路紧急救援系统研究

为解决高速公路紧急救援系统实时信息共享、协调联动和快速反应的问题,在分析系统体系及层次结构的基础上,提出利用共用信息平台技术的设计思想;通过构建系统框架及分析关键技术,开发了吉林省高速公路路网指挥调度系统数字平台。研究结果实现了高速公路紧急救援系统的整合平台。     

面向交叉口主动安全的车路协同辅助决策系统设计

针对交叉口红灯启亮前10 s,驾驶行为不稳定造成的交通秩序混乱、安全性差和效率低等问题,为控制交叉口处的行驶车速,辅助驾驶员准确决策,开发了一种面向交叉口主动安全的车路协同辅助决策系统.采用系统分层模块化设计,将系统分为信息采集、决策控制、智能埋地灯3个模块;根据交叉口信号相位、驶近车辆的速度信息,在分析两难区动态特性...     

智能化高速公路巡检养护管理系统关键技术与设计

针对湖北省高速公路现状,分析了传统高速公路巡检养护管理中长期存在的问题,结合"降本增效"的目标,设计开发了一套方便高效的智能化高速公路巡检养护管理系统,并进行了试点应用。使得管理部门能够利用信息化网络技术,迅速、及时、准确、动态管理高速公路病害及险情,提升了高速公路巡检养护管理的信息化、智能化、便捷化、时效化和可视化水平。系统试点应用效果良好,为高速公路的巡检养护决策提供了科学有效的依据,让高速公路养护管理系统有了更大的发展空间。     

高速公路沥青路面预养护管理系统开发研究

传统的路面管理系统和养护管理系统主要针对矫正性养护,没有预防性养护管理模块。这造成了在预养护决策上,没有有效的计算机辅助支持。所研发的系统从高速公路沥青路面预防性养护需求出发,建立了高速公路路面性能的评价、预测、预养护关键技术（合适的路面、合适的时机与合适的措施）的决策和预防性养护后评价等模块,能解决公路管理的预养护决策问题。     

低碳高速公路建设关键技术框架研究

在阐述低碳高速公路系统内涵的基础上,遵循高速公路一般建设程序,将低碳高速公路系统技术框架划分为低碳高速公路规划技术、低碳高速公路设计技术、低碳高速公路施工技术、低碳高速公路运营技术和低碳高速公路能源管理技术等5大技术板块,对每一板块的关键技术进行总结,形成低碳高速公路系统关键技术框架。可对今后低碳高速公路技术研究提供借鉴。     

基于高速公路的半自动驾驶辅助系统的开发与应用CSCD

为了对东风风神AX7集成主动安全系统的量产进行有效的探索和技术积累,在此系统开发平台的基础上,开发了在纵向动力学控制上的高级驾驶辅助系统(ADAS),包括全速自适应巡航系统(FS ACC)、自动紧急制动辅助系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FCW);通过扩展电动助力转向系统实现主动转向功能,开发了车道中线保持系统(LC)、车道保持辅助系统(LKA)和车道偏离预警系统(LDW)。实现带有转向干预的全速域高速公路半自动驾驶系统。对车辆行驶采取了综合控制,初步实现集成主动动力调节、主动制动和主动转向的集成底盘控制;所有的零部件、总成和系统都已经实现量产,基于城市高架及高速公路也进行了实车测试。结果表明:该系统方案能解决低成本车辆实现高速公路半自动驾驶的技术难题,且具有良好的可行性。     

高速公路沥青路面绿色养护评价框架设计

探讨了绿色养护的内涵,通过借鉴绿色道路评价系统和绿色施工评价体系等相关理论,结合预防性养护的实施特点,从技术、环境影响、资源再利用和公路交通与运营影响等方面构建了高速公路沥青路面绿色养护评价指标体系框架,为高速公路沥青路面预防性养护决策的开展提供理论与方法支持。     

高速公路交通管理系统项目影响评价

智能交通系统(ITS)项目影响评价对于ITS项目开发、实施、决策具有重要的理论价值和现实意义.文中以高速公路交通管理系统(FTMS)项目为研究对象,对FTMS项目社会经济影响评价的内容、方法及准则进行了阐述,并建立了评价框架.     

The Development of Automotive Electronic Shifting System with Cylindrical Permanent Magnet

在库仑模型的基础上,采用数值分析方法建立了汽车电子排挡系统中圆柱形永磁体的磁感应强度分布模型,并结合开关型霍尔传感器的触发特性,开发了一种汽车电子排挡系统电路辅助仿真设计软件,该软件可为设计者提供传感器布局的辅助决策,从而减少设计时间和成本.最后,将所建立的磁场模型和仿真设计软件应用于两款汽车电子排挡系统电路的设计开发,验证了模型的正确性和软件的有效性.     

基于共用信息平台的高速公路系统集成框架研究

为解决高速公路运营管理中的信息孤岛问题,在分析高速公路的建设现状以及智能交通系统研究成果的基础上,利用共用信息平台技术,对交通信息系统进行集成,建立了系统集成的框架;通过强化操控平台的数据及控制的综合共享,开发了吉林省高速公路路网指挥调度系统数字平台。研究结果实现了高速公路分散系统的良好整合。