宁波大榭第二大桥单索面主梁局部分析及施工扭转变形控制措施

根据宁波大榭第二大桥主梁关键节点——塔梁结合部位的局部应力分析结果,对大跨度单索面斜拉桥钢梁的合理设计进行了探讨。     

预应力混凝土T型梁桥主要病害及维修加固技术

总结了预应力混凝土T型梁桥的主要病害及目前较为常用的维修加固方法。以东明黄河公路大桥为例,详述了病害发生的部位及维修加固施工工艺。     

公路桥梁板式橡胶支座病害原因及处治措施

通过对广东省高速公路桥梁板式橡胶支座的检查,发现此类支座主要存在严重剪切变形、脱空、开裂、串位等病害。分析了病害产生的原因和机理,并提出了相应的预防措施,对于不满足使用要求的支座,则借助顶升技术予以维修或更换。分析结果为桥梁板式橡胶支座的设计、施工和养护提供了技术参考和经验。     

新疆地区板式橡胶支座损伤劣化机理及防治措施研究

通过调查新疆地区公路桥梁使用的板式橡胶支座出现的过早劣化病害,分析这些病害、查阅相应规范并对比研究了我国规范标准、国际标准以及欧美标准中对支座设计应力的取值,提出了板式橡胶支座劣化类型、过程及过早劣化的原因分析。同时对支座产品质量、设计选型、安装技术等方面提出了相应的防治措施。     

江门大桥引桥T梁裂缝形成原因分析及加固

在对广东江门大桥引桥普通钢筋混凝土T梁裂缝的分布情况全面普查的基础上,对裂缝形成原因进行深入分析,介绍了该桥的加固补强方案。可供同行交流参考。     

公路桥梁板式橡胶支座早期病害成因分析与质量控制

为防止公路桥梁板式橡胶支座出现早期病害,避免其给桥梁正常使用带来不利影响,降低桥梁后期维护费用,分析了公路桥梁板式橡胶支座的病害成因及危害.通过对板式橡胶支座设计选型、产品质量检测、施工质量控制和厂家信用评价的分析和探讨,提出了板式橡胶支座质量控制措施,为防治桥梁板式橡胶支座早期病害提供借鉴.     

预应力混凝土T型梁早期裂缝防治措施

T型梁在预制过程中出现早期裂缝的现象比较普遍。结合工程实际,分析早期裂缝产生的原因,并提出预防早期裂缝的有效对策和措施,供设计、施工人员参考。     

钢筋混凝土简支T型梁桥损伤识别的数值模拟

针对实际工程中大量钢筋混凝土简支T型梁桥的损伤、老化问题,对这类桥型进行损伤识别理论的研究。在建立典型T型梁桥有限元模型的基础上,采用便于T型梁桥工程应用的柔度差指纹和损伤确定准则组合成新的识别流程,成功地对钢筋混凝土简支T型梁桥主梁的损伤识别进行了数值模拟。考虑现有检测技术的限制(有限测点及测试噪声的干扰),利用MONTECARLO方法量化了噪声干扰对识别结果的影响。模拟分析的结果揭示了对该桥型进行损伤识别的特点并为其实际的损伤辨识提出了建议。     

考虑收缩徐变的混凝土T梁桥解联拼接效应分析及支座优化布置

为降低新、旧混凝土收缩徐变对长联混凝土T梁桥横向拼接的影响,指导其合理地拼接,以某22跨1联、跨径25m的混凝土T梁桥拓宽工程为背景,采用有限元法建立其横向拼接的空间模型,分析4种解联方案(1联22跨,2联11跨,4联5、6跨,6联2、4跨)下新旧混凝土收缩徐变差引起的结构纵、横向效应。结果表明:拼接后,新旧混凝土收缩徐变差在旧桥结构内产生显著的纵、横向效应,直接拼接或解为2联拼接时,最大横向位移均超出支座限值,结构甚至存在落梁风险,且旧桥外边梁和次边梁轴向拉、压力并存,受力较复杂;将旧桥解为100m和150m的短联后拼接可显著减小结构横向效应,且纵向受力简单、均匀。采用最小应变能准则法和目标优化函数法,对解为100m一联方案的支座布置进行优化。     

特殊环境下预应力T梁桥的施工组织设计及质量控制

结合工程实际情况,通过工期、天气和材料价格3个方面对朝阳桥的施工环境进行了分析,表明其施工环境具有一定的特殊性,通过施工组织安排分析,指出了其施工组织安排存在的问题,对该桥的灌注桩、T梁预制和架设等主要施工环节的施工工艺和质量控制进行了总结.     

大跨度预应力混凝土连续箱梁桥病害及处理

预应力混凝土连续箱梁结构病害是成为桥梁管养过程中一个典型问题。以某特大桥为背景,介绍该类桥梁病害及其产生的主要原因,并简要介绍其病害处理方法,为同类桥梁提供参考。     

先简支后连续预应力混凝土梁桥的原理及施工工艺

针对省道103高速公路上的大桥均采用等跨径、等截面的连续箱梁形式,施工工艺采用先简支、后连续的方法,文章就其体系转换过程介绍了先简支、后连续的受力原理及其施工工艺。     

细石硫磺混凝土及砂浆配制在桥梁临时支座上的应用

通过对内蒙古海拉尔东大桥的工程应用实例分析，介绍了硫磺混凝土在桥梁临时支座上的应用，其优点不仅节约成本、施工便捷，而且易于控制精度。     

预应力混凝土连续弯梁桥承载能力检测的应用研究

采用车辆加载系统,模拟预应力混凝土连续弯梁在使用阶段的最不利荷载效应,确定试验荷载的最不利位置,通过对试验梁的应力、挠度和裂缝的计算,为评价试验梁的承载能力提供理论依据。     

预应力混凝土简支空心板梁桥静载校验系数分析

以内蒙古呼伦贝尔市境内的上护林大桥为工程背景,在预应力混凝土空心板桥的常规静载试验的基础上,提出断面应变校验系数的概念。结合常规校验系数与断面应变校验系数对该桥的工作状况进行评估,得出该桥横向联系及整体工作状况良好,且断面应变校验系数法可以在类似结构桥梁的荷载试验结果分析中加以推广和应用。     

先简支后连续装配式板桥施工中硫磺砂浆复合支座的应用研究

临时支座的制作与拆除是先简支后连续装配式板桥施工的一个重要环节。文章介绍硫磺砂浆支座制作临时支座的试验情况、制作工艺及其应用。     

浅析汽车轴承异常损坏的原因及预防措施

阐述了轴承的失效形式,分析了轴承异常损坏的原因,提出了预测、预防措施.     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥高程监控研究分析

阐述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥高程控制的重要意义,提出了高程控制原则和方法,分析了高程控制的主要影响因素。并以某大跨径预应力钢筋混凝土连续刚构桥的高程控制为依托,应用桥梁结构分析程序BRCAD,建立计算模型,计算各阶段的理论的高程,以最小二乘法为基础进行参数识别的误差分析和状态预测法进行标高控制,比较合拢成桥后实测高程和理论计算高程,分析了产生偏差的原因,其可供同类的桥型的高程控制提供有价值的参考。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥应力监控研究分析

分析阐述应力监控对安全进行大跨径预应力钢混凝土连续刚构桥施工的重要意义,分析了振弦应力测试的误差主要来源,提出减少误差的方法。应用桥梁结构分析程序BRCAD对结构应力进行仿真分析,比较分析控制截面应力实测值和理论计算值,测试结果表明应力实测值与理论计算值能较好的吻合。在施工过程中,控制截面实测的最大应力值小于规范的允许值,施工过程安全。     

既有RC旧梁与新梁承载能力对比试验研究

目前关于梁的承载能力试验多为室内的小梁,这与实际工作情况下桥梁的受力状态并不完全相同,它们之间是否可以相互借鉴,相似程度如何,值得探讨。采用从现役桥梁上替换下来的旧梁与实验室制作新梁进行破坏荷载对比试验,能够反映经过多年运营后具有一定疲劳累积损伤旧梁的变形性能和实际承载能力。同时建议验算旧桥承载能力时应乘以小于1的数。