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4月20日.力帆大厦前,重庆力帆控股有限公司董事长尹明善与力帆集团常务副总裁熊国忠共同掀开了力帆环保新车的"红盖头",8款符合欧Ⅱ标准新品力帆摩托同台亮相,这标志着力帆在执行欧Ⅱ标准上,已经走在了摩企前列. 相似文献
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自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关 相似文献
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5月19日,第十四届中国(重庆)国际投资暨全球采购会(“渝洽会”)在南坪国际会议展览中心隆重开幕。作为国内民营乘用车企唯一上市企业的力帆集团此次更是重装出击。以300平米展台再次亮相渝洽会,力帆汽车、摩托车等主导产业产品悉数上阵,更有刚上市不久的力帆新车型SUV力帆X60闪亮登台。力帆多款精品车型的联袂登场,充分体现出了力帆自主开发的水平和能力。 相似文献
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20年前,力帆集团董事长尹善明,本着对摩托车的热爱,翻开了力帆历史的第—页,艰苦创业。20年后的今天,力帆成长为一个工业巨人,在中国摩托车界留下了光辉的足迹。在2012年的力帆经销商大会上,我真真切切地感受到了力帆的崛起。 相似文献
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从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团,在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思,是“力帆我爱你”的谐音,不过两年多的时间里,随着520i、620,以及即将上市的320,力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。 相似文献
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从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团,在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思,是“力帆我爱你”的谐音,不过两年多的时间里,随着520i、620,以及即将上市的320,力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。 相似文献
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随着力帆汽车在全球的快速扩张,力帆汽车全球化战略已幻具规模。回顾过去的2013年,无论是海外的生产资源、工厂产能扩充方面,还是在产品线丰富、整车品质提升方面,亦或是在渠道拓宽、销售提升、售后服务强化等方面,力帆汽车均获长足发展。2013年,力帆汽车出口近6万辆,位列中国汽车品牌第三位。因产品升级,稳步提高售价,力帆汽车创汇额大涨13%,首次突破4.5亿美金。 相似文献
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凭着对机械构造的熟悉,再加上当时朋友正在代理销售力帆摩托车,张文兵通过在朋友处的观察了解,以及对力帆摩托的品牌考察,对力帆充满了信心,毅然决定代理力帆摩托车。 相似文献
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作为汽车行业中的新兵,力帆几乎算是最年轻的一个,但是它近两年的发展速度却是不容忽视的,凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础,力帆甚至在海外多个国家设立了轿车组装厂,在国内的汽车厂商中占据了多个领先。而620作为力帆汽车自主设计制造的首款中级车,正逐步成为它的主打产品。 相似文献
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越南共产党中央政治委员,公安部部长黎鸿英一行25人近日莅临力帆集团,在董事长尹明善、总裁杨永康等企业领导陪同下,参观了力帆展厅、动力公司生产线、技术中心及摩托车四厂。 相似文献
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品质回归是国内摩托车发展的一个趋势。2005年作为力帆集团的“质量突围年”,在国家欧Ⅱ环保风暴和行业涨价之风来临之时,以新技术为依托,成功地推出了欧Ⅱ环保车。时隔不久,力帆又对品质进行再次提升.在全国范围内推出国家免检二代动力机,以高品质领引市场。力帆旗下的轰轰烈摩托系出名门,多气门、大排量的优势使它独步车坛,在行业大发展中自然不会落后,经质量全面提升后的轰轰烈“金奖版摩托”HL125-9(金奖版)再次强势出击,震撼市场。 相似文献
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2009年力帆摩托贵州市场销售业绩突出,前3季度就完成全年销售目标的90%。在金融危机袭击、行业竞争空前激烈的大环境下,力帆摩托何以在众商家奋力争抢的贵州市场一枝独秀逆势飘红?笔者最近从力帆摩托贵州市场销售经理李洵那里找到了答案—— 相似文献