日据时期台湾与福建的帆船航运

清代自嘉庆、道光以后,面向台湾海峡的台湾台南,作为台湾府城,与中部海港—鹿港及北部淡水流域之艋舺,同福建和广东、浙江沿海有帆船之往来,因而形成重要港口之一。前述台湾之三大港市,其蓬勃发展的历史是众所周知的事实。透过这些要港,以台湾的航运为依据,可知台湾经济之发展,与大陆的沿海地域进行的经济交流是密不可分的。中日甲午战争之后,日本实行了对台湾的统治,中国沿海地区与台湾之间的关系日益薄弱。日本统治台湾之后,随之对台湾的基隆等港口进行设施整备与建设,大型汽船也有可能停靠于台湾的港湾。因此台湾产品经由中国沿海地区,再转向世界市场的流通网路遭受破坏。台湾产品藉由台湾的港口,利用大型汽船直接往海外输出,中国沿海地区与台湾之间的关系及地位日益滑落。其典型的事实,在本文所揭示的台湾日报及日本的领事馆告示等处均有记载。但因台湾人民的嗜好,或是中国沿海地区人们的嗜好,作为日常品的对外进出港口的厦门、泉州、汕头等地,帆船航运尤其重要,并因此成为重要的港市。     

航运企业打造山东船员品牌的几点思考

打造山东船员品牌,对于实现由船员大省向船员强省转变意义重大。笔者就现阶段船员市场存在的问题进行分析,并提出了航运企业在打造船员品牌中的总体工作思路和主要措施。     

航运发展新形势下船员素质提高路径探析

文章分析了当前我国船员培养过程中存在的一些问题,并从船员个人素质培养、培训机构管理水平提升以及加强国际交流等方面提出了应对措施,这对于新形势下提升船员素质具有一定的借鉴意义。     

基于体验式教育的航运船员群体凝聚力研究

本文探讨了通过体验式教育来提升航运船员的凝聚力,并开展对比实验。实验结果表明,体验式教育提升了船员的凝聚力,这直接关系着船员稳定和航运安全。因此,采取体验式教育模式有利于培养和激发航运船员群体的团队精神,加强航运效益,对于远距离运输有着积极影响。     

长江船员实操考试应对长江航运形势变化的思考

针对长江航运长途客运量萎缩,中小企业长江航运船舶持有量及货运量上升的趋势变化给长江船舶驾引人员实船操作考试带来的影响,提出了几点解决问题的建议。     

航运企业落实《船员管理条例》措施分析

认真学习和剖析《船员管理条例》,对明确船员任职条件、职责、权利和义务,加强航运企业安全管理及生产具有重要意义。为了在航运安全的条件下提高经济效益,保证企业更好的发展,需要推进《船员管理条例》的落实与实施。     

船员注册编号终身不变

《中华人民共和国船员注册管理办法》（简称《办法》）从7月1日起开始施行。这是根据《中华人民共和国船员条例》制定的我国第一部关于船员注册的管理办法。《办法》将为规范船员管理、提高船员素质、保障船员权益发挥积极的作用。     

论船员心理特点

文中强调船员的心理状态不是一成不变的,而是一个可以调控的动态过程。调控得法,将最大程度地变消极的心理状态为积极的心理状态,这对提高船员素质,加强船员管理,保证船舶安全运输生产具有重大作用。     

浅谈船员管理与船舶安全的关系

本文论述了船员管理与船舶安全的关系。     

章巽藏清代航海图的地名及成书考

本文考证了章巽著<古航海图考释>一书中对那部自浙江吴兴购得的清代中期的抄本航海图未考出或误考的大部分地名,并根据图中海州云台山(在今连云港市)连陆,判断此图成于康熙五十年以后.根据图上对北方地名也用澳、仔二字及作者熟悉福建地理而不熟悉北方地理两点,认为本图出自福建船民之手.     

清初中国东南沿海的抗清及海防

清初,中国东南沿海的抗清力量主要有鲁王、张名振及厦门的郑成功等,尤其是厦门的郑成功,是清初福建海防的重要对象,可见福建重要的战略海防地位．     

考评式结社与清代小说

考评式结社是宋末元初文人在特殊的历史背景和社会环境下形成的重要沟通方式,并发展成为清代最流行的结社风气.这种结社以考评竞技为主,借鉴科举考试的程序与方法,因而在组织形式等方面不同于一般诗文社.清代的许多小说都提到了考评式结社,但小说家却描绘了与现实不同的特点,即将女性变成结社的主角,客观上反映了清代女子结社的状况.     

清代台湾海峡的自然灾害与闽台贸易

清代福建海外贸易的衰微,论者多以为是清朝统治者闭关自守政策所致.实际上笔者以为与清代台湾海峡进入自然灾害高发期有关.影响台湾海峡地区海上贸易的自然灾害主要有暴风与瘟疫等灾害.本文研究清代上述灾害对两岸海上航运造成的影响及两地官员与民众的救灾措施.     

晚清科学传播的几种模式

本文从科学传播角度系统地论述了晚清时期西方科学在中国各领域的普及传播，主要涉及译书出版、口岸传播、留学生传播、办学和实物传播等模式。文章分析了晚清出现传播科学高潮的成因，提出研究近代西方科学与中国几千年传统文化接触规律的可行性和必要性，并认为这些规律是中国科学传播学的重要内容之一。该文初步分析了这些传播模式的特点、作用以及各种模式之间的联系，对今天做好科学传播有启发借鉴意义。     

鲁迅与清末谴责小说

鲁迅在《中国小说史略》中通过历史考证和文本分析,对清末谴责小说的思想内容和艺术价值进行了总体评价。观点是切中肯綮的,但对这些特点的形成原因论述尚不够充分。同时,鲁迅还对清末谴责小说中部分作品所体现出的特异性加以观照,在文学创作中用杂文和小说的形式诠释了文学史写作中的某些观点,锋芒直指社会现象,宣判了旧有制度解体的同时完成了对清末谴责小说的超越。     

清末官场上的骄和谄--近代小说吏治批判中的一个热门话题

本文聚焦于近代小说中的吏治批判热门话语,对较少有人涉及的清末官僚群像勾勒中凸现的 骄、谄双重文化人格及其衍生物,进行了深入剖析,并探讨了其形成原因及集体共犯的腐败间的深层勾联.     

清朝前期与英国海外贸易政策的初步比较

本文从造船和海洋航运政策、对本国海商和外国商人的政策、对进出口的管理措施和关税等三个方面,就清朝前期与英国海外贸易政策进行了比较研究。通过比较可以看出,清朝与英国在海外贸易政策上的差别,从政策倾向性上说是一种限制海外贸易和促进海外贸易的根本差别。     

清代泉州东石港航运业考析——以族谱资料为中心

东石海港为泉州"三湾十二港"之一,早有以海为田的传统.清初郑成功收复台湾,东石民众许多随往台地定居.随着台湾经济发展,人口增多,贸易需求亟增.东石人乘此机遇,合力疏通新港,开凿船坞,组建郊行,藉人缘地缘之亲近,发展对台贸易,置船数以百计,川走南北,冲风搏浪,世代为业.笔者据最近进行的涉台文物调查,特别是东石各族氏保存的族谱资料,记录、考析当时东石著名的"周益兴号"、"德泰记"、"源利号"、"玉记"四家船商的兴衰历程,冀以介绍清代东石航运贸易之盛况.     

明末清初中日之间的海上贸易

中国和日本是近邻,有着两千多年的文化、科学技术、贸易交流的历史。本文仅就明末清初中国与日本之间海上贸易的情况作一介绍。